東風風神成功跨越全年12萬輛的銷量目標
2021年12月30日 19:29
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東風風神全年銷售121570輛，同比增幅73%,，逆勢突圍成功跨越全年12萬輛的銷量目標。在先后遭遇缺芯、疫情,、限電等多方困境挑戰(zhàn)的情況下，東風風神像一頭不信極限,，向上求生的耕�,？癖歼^2021。這一年于風神而言,，是開局“十四五”的勝利之年,，是自豪奮進的提神之年，更是產(chǎn)品,、技術(shù),、服務全面轉(zhuǎn)型升級的發(fā)力之年，還是進擊2022挑戰(zhàn)更高目標的“熱身之年”,。
若要探尋其贏戰(zhàn),、提神之密碼，東風風神緊緊圍繞“擁抱客戶”這四個字,，至少跑對了三條賽道,，贏在了一個“拼”字上。
快“馬”當先,，鉆對了技術(shù)賽道
技術(shù)是車企的第一生產(chǎn)力,。由全新的動力技術(shù)“東風馬赫動力”領(lǐng)跑，以DSMA全新模塊化架構(gòu)技術(shù)率先啟用,，再加之冠軍底盤技術(shù),、五星安全技術(shù)的沉淀，以及領(lǐng)先的人工智能化系統(tǒng)的全面加身,，2021年的東風風神轉(zhuǎn)入“技術(shù)風神時代”,，還提出了“高端性能普及者”的品牌主張。
馬赫動力技術(shù),，技如其名,，以國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心權(quán)威認證的150KW最大功率、320N.m峰值扭矩,、41.07%的熱效率等一系列優(yōu)異表現(xiàn),，一開始便得到中汽研“能效之星”認證，斬獲“中國心”十佳發(fā)動機榮譽,，躋身世界一流水平,。
【東風馬赫動力系統(tǒng)示意】
它在動力表現(xiàn)上所向披靡，吸睛無數(shù),，持續(xù)抓人眼球,。從扎營內(nèi)蒙古極寒區(qū)域牙克石，成功挑戰(zhàn)零下41度低溫冷啟動“破冰”行動,，到登陸中國汽車風云盛典,，叱咤動力風云；從2021CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽加持奕炫車隊,，與號稱“冠軍動力”的長安汽車藍鯨動力同臺獻技交替領(lǐng)先,，勇奪年度總冠軍，演繹中國動力技術(shù)的集體突圍,，到11月份以馬赫動力混動版（MHD）二度折桂 “中國心”十佳發(fā)動機榮譽,，馬赫動力已然實至名歸。
【奕炫MAX搭載馬赫動力在 -41°C低溫下成功冷啟動并“破冰”】
【馬赫動力斬獲中國汽車風云盛典評委會年度特別獎】
【馬赫動力助力風神奕炫車隊斬獲2021CTCC年度總冠軍】
【馬赫動力MHD混動系統(tǒng)繼燃油版后再次入“中國心”十佳發(fā)動機】
不限于此,，馬赫動力所搭載的奕炫MAX在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,，以混動版6.81秒、燃油版7.23秒的專業(yè)實測成績刷新了零百加速成績,，極有可能在較長一段時間里保持同級排量最快“中國汽車加速度”,。搭載該動力技術(shù)的奕炫MAX叫囂“我的家轎亦可賽道”，全新AX7馬赫版從容宣稱“公路火箭”,�,；叵胫袊囷L云盛典車評人曾對馬赫動力技術(shù)的褒獎熱評：“希望看到更多的中國車，裝上更強的中國心,，開出更快更穩(wěn)的中國速度,！”據(jù)悉，這一動力技術(shù)率先使用在風神身上,，未來確實會擴大搭載到更多東風車,、中國車上。
【專業(yè)測試員實測馬赫動力混動版助力奕炫MAX零百加速6.81秒】
【東風全新DSMA高級模塊化架構(gòu)】
面向中高端車型開發(fā),，整合全球優(yōu)勢資源歷時5年打造的東風全新DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)也首次應用在風神上,。具備多維高效、燃擎駕享,、進階智能三大優(yōu)勢,，采用的分層架構(gòu)設(shè)計，擁有主流架構(gòu)領(lǐng)先的舒適性,、安全性,、可靠性，首次搭載奕炫MAX,，完全釋放風神 “駕趣”基因,。DSMA作為東風汽車集團“十四五”期間的主力架構(gòu)，將會催生更多產(chǎn)品,，其中就包括風神正在醞釀,，官宣將于2022年推出的重磅戰(zhàn)略中大型SUV——皓極。
【皓極光影圖】
底盤技術(shù)上,，主力車型奕炫家族歷經(jīng)“冠軍調(diào)教”,，融入了CTCC兩屆冠軍車手黃福金高級工程師團隊的專業(yè)技術(shù)調(diào)教。穩(wěn)扎的底盤技術(shù),，輔以賽道冠軍實戰(zhàn)派精準調(diào)校,，技術(shù)與應用合二為一，可謂錦上添花,。安全技術(shù)上,，奕炫之所以曾于3月底在天津以拆車在線的方式高調(diào)“炫技”，只因它率先斬獲自2018C-NCAP發(fā)布以來,，8萬元級別車型中唯一的五星安全車型,，其鞭打測試排名第一。技術(shù)需要沉淀,，安全一脈相承,，奕炫MAX也經(jīng)中國汽車安全大會權(quán)威認證，斬獲“十佳車身”專業(yè)大獎——這既是對安全技術(shù)沉淀的佐證,，也代表著行業(yè)對DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)綜合實力的專業(yè)肯定,。
【風神奕炫獲得2021年度C-NCAP五星安全認證】
【3月26日晚奕炫在天津拆解并全網(wǎng)在線以展示五星級安全】
【10月27日于天津中國汽車安全大會暨中國車身大會獲獎】
圍繞“造型、動力,、智能化”以夯實“駕趣”基因的東風風神在準L3級別的自動駕駛,、WindLink6.0人工智能車機技術(shù)應用方面，甚至與造車新勢力們比肩同步,。在今年的兩次世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上,，所派出的奕炫MAX在多個挑戰(zhàn)項目中“智”取多枚金、銀獎牌,。
技術(shù)風神,，實至名歸。
【世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽 奕炫MAX 斬獲2金2銀】
【2021中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽 奕炫MAX斬獲全部獎項】
打造“爆款”，跑對了產(chǎn)品賽道
在2021年的產(chǎn)品打造上,，東風風神一方面著重將“奕炫家族”打造成了爆款,，風神奕炫做成了“中國T動力家轎第一”；二方面瞄準了B端市場,，致力于將E70打造成“營運車輛中國第一車”,。
東風風神任何可以憑借的先進技術(shù)，無一例外,，無不率先地聚焦應用在了風神奕炫身上,，尤其伴隨9月份奕炫MAX的上市，風神奕炫當月邁入月銷“萬輛俱樂部”,，成就“中國T動力家轎第一”美名,。
【數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會9月份銷量月報】
東風風神2021年的產(chǎn)品推出，幾乎重點圍繞“奕炫”在“踢連環(huán)腿”,，產(chǎn)品脈絡(luò)清晰,，客群定位精準，家族成員個性化標簽愈發(fā)明晰,。奕炫價格門檻稍低主打“年輕人的第一臺運動轎跑”,；奕炫GS廣受年輕時尚女性青睞，主打“懂女人的精致SUV”,；定位于“賽道級寬體家轎”的奕炫MAX則瞄準辣爸一族,，欲為他們守住29.99歲，宣稱“我的家轎亦可賽道”,！
今年上半程,，從年初奕炫GS黑武士版網(wǎng)絡(luò)上市不久，到武漢“抗疫”復蘇周年之際奕炫2021款潮酷上市,， 8萬級首款五星安全車,、8萬級賽道級操控王、8萬級L2+智能駕駛普及者等一系列標簽被貼奕炫,�,？蛻羝毡樵u價 “風神的車子越來越潮了，越來越酷了,！”
【6月21日開始,，奕炫MAX開進麗江踏上緊張的極限挑戰(zhàn)之旅】
進入下半程，由奕炫MAX帶領(lǐng)奕炫家族,，進一步踢出了聲勢,。從結(jié)束10萬公里的長測共創(chuàng)，到上海車展的全球亮相,；從襄陽的專業(yè)測評,，到云南高原的專業(yè)測試,；從工廠下線到線上上市；從奕炫MAX超酷潮爸版,、奕炫追獵騎士版,、奕炫GS追曜武士版11月份的煥裝上市，到中國首款量產(chǎn)機甲戰(zhàn)車暗夜·奕炫MAX在12月份的降臨,，奕炫家族一邊動作不斷，一邊推陳出新,。
【10月14日東風風神奕炫家族煥新上市】
【12月4日暗夜·奕炫MAX上市】
上至潮流辣爸辣媽,，下至熱愛時尚的青年才俊、時尚少女,，伴隨訂單連續(xù)過萬的終端市場,，爆款家族逐漸形成。尤其作為爆款中的爆款,，奕炫MAX被寄托更多期待——東風汽車集團有限公司黨委常委,、副總經(jīng)理尤崢認為：奕炫MAX就風神品牌的里程碑，引領(lǐng)風神進入一個新的“技術(shù)風神”時代,，是東風風神擔當“高端性能普及者”的開篇之作,。
【全新E70】
風神E70作為應對B端營運市場的新能源爆款車型，2021年以超過3萬臺的銷量,，已成功進軍40多個城市,，成就風神在新能源出行市場的領(lǐng)先地位。僅6月份,，E70曾在成都一舉拿下2500的網(wǎng)約車訂單,，11月份又在武漢投放換電版E70并現(xiàn)場簽約訂單800臺，正式開啟新能源汽車換電模式在武漢的新時代,。為滿足出租車,、網(wǎng)約車等B端營運市場的特殊需求，東風風神對營運產(chǎn)品早有研發(fā)和布局,，其E70車型以7萬臺以上的保有量獲得全國行業(yè)客戶好評,，不僅性價比高，而且質(zhì)量卓越,，僅T3出行平臺就占據(jù)其30%以上份額,，正面臨“一車難求”的市場局面。
所以東風風神在企穩(wěn)AX7這一SUV車型市場的同時,，抓住了奕炫,、E70兩款總銷量過9萬的爆款，果然是跑對了產(chǎn)品賽道,。
讓出了C位,，站對了服務賽道
產(chǎn)品和技術(shù)是“硬功夫”,，服務就是“軟實力”。
5月份,，東風風神對外發(fā)布過“C位服務計劃”,，圍繞人、車,、生活提升客戶體驗,，提出“誠心誠意敢承諾，互助共創(chuàng)趣生活”的服務主張,。這也是東風風神自2009年發(fā)布“滿意到家”的服務品牌以來,，精益求精，對原有的服務品牌2.0的再一次煥新升級,。
曾有困難車主在遭遇生活變故,，從拿起電話申請風神援助時的彷徨與忐忑，到真實領(lǐng)到三五千元援助款時感到驚喜與寬慰,；也曾有風神車主,，從家中其他品牌車輛拋錨時的茫然失措，到以風神車主的身份順利“蹭”到一把C位服務的免費救援,；還有兩件事,，卻極有可能載入風神寵粉待客的史冊：一則是暗夜.奕炫MAX的降臨——這是一款完全基于滿足粉絲要求的共創(chuàng)機甲；一則當屬7月9日奕炫MAX的下線儀式,，行業(yè)首次由客戶代表“喧賓奪主”式地啟動發(fā)布按鈕,，儀式現(xiàn)場一改常態(tài)地讓客戶或坐或站在真正的C位，一眾央企領(lǐng)導卻成為了“靠邊站”或“靠邊坐”的“陪客”——本只是一種形式上的儀式感,，但卻鄭重其事地彰顯著風神要從心眼里,，從行動上擁抱客戶的決心。
【7月9日奕炫MAX下線儀式上東風各位領(lǐng)導紛紛讓客戶站C位】
【12月4日暗夜·奕炫MAX應滿足粉絲客戶要求而降臨】
如果說讓客戶站C位的口號是“表”,，是“知”,，那么每一次C位服務的踐行是“里”，是“行”,。擁抱客戶的風神,，在C位服務上做到了表里如一、知行合一,。
上下同欲“不信極限”贏在“拼”勁
《孫子·謀攻》有云：“上下同欲者勝”,；而東風風神上下同甘共苦，不信極限,。
近年來,，面對市場的跌宕起伏，面對業(yè)績的不盡人意,，東風風神內(nèi)部有過反思,，甚至還有過氣餒與埋怨,。但每一個未離開、不放棄的人,，其實都只在等待再出發(fā),，再發(fā)力。今年2月26日,，東風風神內(nèi)部召開“決戰(zhàn)12萬輛”干部大會,，會議通報形勢、明確方向,、統(tǒng)一思想,，號召全員“以舍我其誰的勇氣決戰(zhàn)12萬”。小到主機廠的干部,、員工,，大到供應商,、經(jīng)銷商全價值鏈,，他們從上到下，從年頭到年尾,，都透著一股“拼勁”,。
【東風風神生產(chǎn)工人全年緊張抓生產(chǎn)保供應】
與“缺芯”戰(zhàn)斗，拼研發(fā)保生產(chǎn),。面對今年的“缺芯潮”,，分管生產(chǎn)的徐斌副總馬不停蹄帶隊“跑芯”，甘當?shù)皖^求情的“業(yè)務員”,；而生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新性地增加“精整倒運”,，發(fā)揮國企工會組織優(yōu)勢，由黨員干部帶頭,、抽調(diào)志愿者組織突擊隊,，將生產(chǎn)線上的車輛跳過芯片件加裝環(huán)節(jié)，移動下一工序,，待到供應滿足之后,，再重新倒運到原先生產(chǎn)線上……面對大量的車和有限的騰挪場地，任務空前艱巨,，全體倒運志愿者不畏酷暑,、不分晝夜。與此同時,，更重要的是研發(fā)技術(shù)團隊積極發(fā)揮專長“智拼”缺芯局面——僅用45天時間,，迅速完成了芯片替代性的開發(fā)，保障了供應,。
【8月2日保供應的“逆行”員工主動前往防疫封控區(qū)內(nèi)的供應商處支援生產(chǎn)】
與疫情戰(zhàn)斗拼供應,。為達目標,，自8月2日起，風神工廠開啟雙班生產(chǎn)模式,。同日,，武漢疫情形勢突然升級，一些重要零部件供應商,、部分風神員工所在生活區(qū)域再度封閉實施隔離管理,。為保障生產(chǎn)供應，風神全員嚴陣以待,，筑牢穩(wěn)產(chǎn)保供“銅墻鐵壁”,。許多員工義無反顧，逆行前往供應商處支援生產(chǎn),，與供應商吃住在一起,，保證零部件供應。供應商負責人感動表態(tài)：“越是困難,，越是看清風神的拼勁兒,。能與這樣品牌同心同德共合作，無論遇到什么困難,，我們優(yōu)先保障對風神的供應,，且不會漲價！ ”
【疫情期間東風風神慰問奮戰(zhàn)在供應商生產(chǎn)一線的支援員工】
風神經(jīng)銷商團隊更拼,，甚至還贏得車主客戶的共鳴,。
在湖北武漢，無論是5月的華中國際汽車博覽會,，還是10月的武漢國際汽車博覽會,，作為“東道主”，10家風神經(jīng)銷商與主機廠的員工志愿者扭成一股繩,，成為場館里最早到達,，最后離開的服務團隊，以火力全開的姿態(tài)持續(xù)兩次斬獲場館里中國品牌第一成績,，實力刷新“全湖北,，愛風神”的車展口號。
【車展銷量907臺 為展館第一銷量】
【東風風神銷售顧問車展現(xiàn)場耐心解答客戶對產(chǎn)品的咨詢】
在經(jīng)銷商交流群里,，深夜23點后經(jīng)常還有人分享剛剛從客戶家中簽下訂單的喜悅,，群員們相互點贊激勵。來自嘉興店的一位銷售人員深有體會：“身邊許多客戶就是不屈不撓的奮斗者,、打工人,、干飯人，他們與許多品牌保持著心理距離，但當他們看到我們夜間不辭辛苦登門拜訪的真誠,，他們仿佛看到了自己生活的樣子,，他們愿意聽我講，與我交流,，他們愿意放下戒備心來了解風神的產(chǎn)品和服務,，直至交心、交易甚至交友,�,！币晃唤�(jīng)銷商總經(jīng)理分析風神客戶稱，“他們常常早出晚歸,，我們銷售員要服務好他們,，在時間上必須與他們同頻共振�,！薄八麄兊默F(xiàn)狀暫時可能比較骨感,，但他們有潛力、有想法,，看似躺平卻又對工作,、生活充滿愿景。他們同樣不服現(xiàn)實不信極限,，他們需要一款搭檔車,，既有努力打拼的成果,，也有分享進取的喜悅,，既要寬待家人，還要偷愛自己,�,！�
超越12萬輛，風神從信心上刷新著自己,。當遙不可及的目標終究實現(xiàn)的一刻,，有人關(guān)注背后“人”的因素，也有人更關(guān)注技術(shù),、產(chǎn)品和服務這些“物”的作用,。但歸根結(jié)底，超越目標的背后是一場是“人”與“物”的修行與修煉,。當越來越多的年輕客戶,，感受到被風神“擁抱”的溫度，體驗到物超所值的產(chǎn)品和技術(shù),，感受到了被重視的感覺,，尤其是當他們與一個企業(yè)品牌所主張、展示的“不信極限”之拼搏精神開始共情,，逐漸相惜,、相欣的時候,，他們極有可能用真金白銀的行動或口口相傳的口碑為風神投票。
東風公司董事長,、黨委書記竺延風上半年曾對風神寄予厚望：“相信通過大家的努力,，東風自主事業(yè)一定會發(fā)展得越來越好，一定能肩負起‘把民族汽車品牌搞上去’的重任,�,！�
堅信并祝愿，被跨越的12萬輛只是風神提振史上一串被跨越的小小數(shù)字,。
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