[汽車之家]  11月14日,，“造極22”——《中國汽車報》第十五屆消費(fèi)車型試駕（以下簡稱“消費(fèi)車型試駕”）在北京中汽聯(lián)賽車場舉行,。來自權(quán)威媒體,、業(yè)內(nèi)專家和《中國汽車報》專業(yè)試車員組成的測評團(tuán)，通過動態(tài)試駕,、靜態(tài)體驗等環(huán)節(jié)對22款主流熱門車型進(jìn)行了專業(yè),、客觀的深度測評。

22款主流車型

　　貼合汽車消費(fèi)多元化需求的趨勢和特點(diǎn),，本屆消費(fèi)車型試駕的22款主流熱門車型,，涵蓋合資、自主及進(jìn)口品牌,，車型方面包括轎車,、SUV、MPV及跨界車型,；動力形式既有傳統(tǒng)燃油車,、混合動力車，更有目前消費(fèi)市場增長旺盛的純電動車型,。

　　試駕現(xiàn)場,，通過消費(fèi)車型試駕測評團(tuán)的專業(yè)測試，覆蓋乘用車主要細(xì)分市場的22款車型充分展示了各自的優(yōu)秀性能,。透過這場綜合性的專業(yè)測評,，22款主流熱門車型的實(shí)力也得到了真實(shí)的檢驗,。除了包括華晨寶馬530Li、北京奔馳C級轎車,、路虎攬勝,、一汽-大眾攬巡等合資及進(jìn)口品牌實(shí)力車型，憑借穩(wěn)定的性能實(shí)力,，贏得測評團(tuán)成員的一致認(rèn)可之外,，哈弗、坦克,、長安CS75,、比亞迪漢等為代表的自主品牌熱門車型同樣當(dāng)仁不讓，以持續(xù)提升的產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì),，獲得了測評團(tuán)成員的關(guān)注,，并在本次測評中交出了滿意的答卷。

　　新能源汽車市場的持續(xù)增長,，印證了電動化,、智能化技術(shù)在汽車消費(fèi)市場的迅速普及。數(shù)據(jù)顯示,，在剛剛過去的10月,，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到28.5%,，今年1~10月新能源汽車銷量突破520萬輛,，同比增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%,。本次消費(fèi)車型試駕也有多款混合動力及純電動車型參與,，其中包括比亞迪漢、蔚來ET7,、極狐阿爾法S,、問界M5等，這些車型來自傳統(tǒng)造車企業(yè)和本土造車新勢力,，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新賽道,，它們以不同的方式詮釋著對創(chuàng)新的理解，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型注入了新鮮的血液和創(chuàng)新思維,。在市場上,，憑借以用戶為中心的優(yōu)勢，這些“智電”車型,，也成為越來越多消費(fèi)者的選擇,。

搭建專業(yè)評價體系 確保測評結(jié)果公正

　　為確保試駕測評結(jié)果的權(quán)威、公正,、客觀,，并為消費(fèi)者選車購車提供更加專業(yè)的意見參考，今年《中國汽車報》測試團(tuán)隊與中汽中心測評專家合作,，為消費(fèi)車型試駕量身打造了一套專業(yè)測試評價體系,，并首次用于本屆消費(fèi)車型試駕的測評。

　　該測試評價體系根據(jù)目前國內(nèi)主流汽車消費(fèi)趨勢的特點(diǎn),，以及用戶的核心需求,，設(shè)有造型及品質(zhì)、試駕感受及易用性三項一級指標(biāo),，在每一項一級指標(biāo)下,，設(shè)有更為詳細(xì)的13個二級指標(biāo)和54個三級指標(biāo)，其中包括整體造型,、外觀品質(zhì),、內(nèi)飾品質(zhì)、動力駕駛性能,、制動性能,、操控穩(wěn)定性、駕乘舒適性,、車內(nèi)儲物空間等,。值得注意的是，針對智能化在汽車產(chǎn)品上的日益普及,，評價體系在易用性一級指標(biāo)下,，專門設(shè)置了智能座艙和L2駕駛輔助兩項二級指標(biāo)，并下設(shè)人機(jī)交互,、語音識別能力,、界面信息顯示、車道控制,、識別響應(yīng),、跟車舒適性等11項三級評價指標(biāo)。在評分等級方面,，每項測評指標(biāo)最低分為1分,，最高分為10分，參與消費(fèi)車型試駕的測評團(tuán)成員,，根據(jù)各自的實(shí)際體驗感受做出評價,，并在評分后，對評價結(jié)果進(jìn)行描述,。

　　對消費(fèi)者而言,，在選車購車時，面對一連串參數(shù)數(shù)據(jù)往往會“一頭霧水”,，這些枯燥的性能參數(shù)究竟能滿足消費(fèi)者的哪些購車需求,？這需要在真實(shí)場景中,，通過試乘試駕等方式用更易于消費(fèi)者理解和接受的評價進(jìn)行解讀和詮釋。本屆消費(fèi)車型試駕,，《中國汽車報》測試團(tuán)隊與中汽中心攜手打造的測試評價體系,，就是從專業(yè)的角度，試圖用可量化的主觀評價指標(biāo),，以更通俗,、更易接受的方式為消費(fèi)者還原一輛車的真實(shí)性能。

　　《中國汽車報》測試團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，消費(fèi)車型試駕作為《中國汽車報》持續(xù)開展15年的活動,，在探索創(chuàng)新中始終秉承專業(yè)、客觀,、公正的初心,。本屆消費(fèi)車型試駕首次搭建并采用專業(yè)評價體系的初衷也是希望通過對熱門消費(fèi)車型的測評，以更專業(yè),、科學(xué)的方式和消費(fèi)者更易接受的形式,，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、市場的可持續(xù)增長,、消費(fèi)者理性選車購車提供專業(yè)意見參考,。

乘風(fēng)破浪十五載

　　在困難與挑戰(zhàn)交織的2022年，中國汽車市場再度彰顯了強(qiáng)勁的增長韌性,，消費(fèi)潛力持續(xù)釋放,。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示今年1~10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛,，同比分別增長7.9%和4.6%,。在包括購置稅減半等一系列政策的促進(jìn)下，今年前10個月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷均突破1900萬輛,，同比保持兩位數(shù)增長,。

　　伴隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，《中國汽車報》消費(fèi)車型試駕連續(xù)舉辦了15屆,�,！吨袊�汽車報》社社長辛寧表示，15年間,，《中國汽車報》消費(fèi)車型試駕活動見證了中國汽車市場的快速發(fā)展和汽車消費(fèi)趨勢的不斷變化,，也成為權(quán)威專業(yè)媒體在助力中國汽車市場健康有序發(fā)展，推動汽車產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新,，引領(lǐng)汽車消費(fèi),、樹立理性汽車消費(fèi)觀的一股正能量。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)顛覆與重構(gòu)的大勢下，用戶需求在變,，市場結(jié)構(gòu)在變,、消費(fèi)趨勢也在變。在汽車產(chǎn)業(yè)電動化,、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,，從車企到經(jīng)銷商，從研發(fā)制造到銷售服務(wù),，各環(huán)節(jié)以用戶需求為中心的轉(zhuǎn)變勢在必行，“客戶的真實(shí)需求才是企業(yè)的希望”,，被越來越多的企業(yè)所認(rèn)同和踐行,。

　　未來，《中國汽車報》消費(fèi)車型試駕將繼續(xù)以專業(yè)客觀為本,，向消費(fèi)者展示市場熱門車型的真實(shí)性能,，同時通過不斷完善的評價體系，將測評結(jié)果以及采集的消費(fèi)者建議向企業(yè)客觀反饋,，為企業(yè)和用戶搭建更加通暢的互動溝通平臺,。