騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)
2023年05月16日 14:31
新聞稿 發(fā)布于:北京
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5月15日，騰勢汽車發(fā)布了一條騰勢N7獵跑SUV的漂移視頻,，并正式公布騰勢N7獵跑SUV全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng),，打破了百年來豪華車的駕控技術(shù)壁壘，帶來媲美保時捷的操控實力,，讓用戶可以輕松體驗到漂移帶來的極致駕控樂趣,，引領(lǐng)汽車操控走向智能時代。
汽車漂移本質(zhì)是“華麗的失控”，這種極致的操控動作需要專業(yè)的駕駛技巧,，實現(xiàn)對扭矩的精準掌控才能把汽車漂起來,，因此常規(guī)汽車操作難度非常大。而作為一輛敢于打破邊界的獵跑SUV,，騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng),，通過懸架阻尼及高度、驅(qū)動扭矩,、制動力矩的實時融合控制,，對車輛狀態(tài)進行前、后軸扭矩的智能分配,，駕駛員不需要絕對精準的動力控制,，只要腳踩電門并及時反打方向維持姿態(tài)就可以實現(xiàn)連續(xù)的漂移。同時,，系統(tǒng)還根據(jù)車輛姿態(tài)角度將漂移動作設定10級可調(diào),，分為“初級模式”“玩家模式”“大師模式”三大模式，分階式智能輔助用戶漂移,，讓漂移操作變得更簡單,，降低了用戶的體驗門檻。若是漂移失控時,，系統(tǒng)還會聯(lián)動ESP對車輛進行穩(wěn)定控制和扭矩限制,，盡可能保護極限狀態(tài)下的車輛穩(wěn)定性，讓用戶體驗漂移樂趣的同時還確保了駕駛安全,。
此外,，騰勢N7的超感交互智慧座艙也會聯(lián)動車內(nèi)氛圍，進一步提升漂移的樂趣,。當一鍵開啟iADC智能漂移控制系統(tǒng)后,，車身高度自動降低，車內(nèi)HUD,、儀表,、中控大屏三屏聯(lián)動實時顯示車輛相應參數(shù)，營造沉浸式漂移駕控氛圍,。使得車身動態(tài)參數(shù)可視化,、動態(tài)分析可量化，更有記錄與分析功能,，進一步增強騰勢N7的駕駛?cè)の缎浴?/span>
比亞迪集團在新能源領(lǐng)域的核心優(yōu)勢,，也為軟件定義操控打下了堅實基礎，其中云輦系統(tǒng)更是突破垂直方向控制技術(shù),，實現(xiàn)了橫-縱-垂深度融合控制及智能駕駛協(xié)同,。而騰勢N7則是搭載云輦A系統(tǒng)的首款車型,。此次iADC智能漂移控制系統(tǒng)，正是智能底盤應用在云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）上的高階融合與運動控制的體現(xiàn),，讓操控性能從機械時代正式走向軟件定義操控的智能新時代,。
打破邊界延展更多可能，是騰勢N7要帶給用戶的非凡體驗,。外觀上,，騰勢N7打破了獵裝車、轎跑,、SUV的邊界,，以獵跑SUV之姿開啟純電新紀元；座艙上,，騰勢N7打破科技與藝術(shù)的邊界,，以五感融合打造超感交互智慧座艙；而在智能駕控上,，騰勢N7打破了傳統(tǒng)機械駕控的技術(shù)邊界,，以智能軟件重新定義駕控新時代。它的推出不僅讓騰勢N7擁有賽道級的性能表現(xiàn),，拓展獵跑SUV的用車場景,，但更多的是體現(xiàn)著騰勢N7在行駛狀態(tài)下的操控實力，在極限狀態(tài)下的自控能力,，本質(zhì)是車身安全實力的提升,，引領(lǐng)智能純電SUV駕控安全新風潮。后續(xù),，騰勢N7還將公布更多智能駕駛,、智能座艙、智能底盤的諸多黑科技,，以科技創(chuàng)新打破智能邊界,，我們拭目以待！
>>此文章為廠商供稿,，不代表汽車之家觀點<<
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