[汽車之家 資訊稿] 東風(fēng)風(fēng)神L7真續(xù)航不怕測,，想怎么測就怎么測,，不論是夏季還是冬季,，風(fēng)神L7(參數(shù)|詢價)真續(xù)航不是吹出來的而是測出來的,。
2024年 4 月底,，搭載馬赫電混 PHREV 技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神 L7,，完成了國內(nèi)首個插混 SUV無補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn),，實測續(xù)航最高達(dá) 2054 公里,，宣告了中國首個媒體實測突破2000km 超長續(xù)航的混動 SUV，在東風(fēng)誕生,。5月23日,，東風(fēng)風(fēng)神又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補(bǔ)能續(xù)航 2162.8 公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀(jì)錄，彰顯了極端條件下的硬核性能,。
12月24日至25日期間,，東風(fēng)風(fēng)神L7車主攜手媒體發(fā)起“縱跨-20℃大東北，東風(fēng)風(fēng)神L7車主極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”通過全程直播的形式,，記錄了東風(fēng)風(fēng)神L7在-20℃的嚴(yán)寒條件下,，實現(xiàn)了最高綜合續(xù)航達(dá)成1604km的佳績。面對冬季低溫對新能源汽車?yán)m(xù)航能力的巨大挑戰(zhàn),，東風(fēng)風(fēng)神L7憑借寒區(qū)實測續(xù)航達(dá)成率107%,，再一次證明無論是夏季還是冬季，風(fēng)神L7真續(xù)航真實力,，東風(fēng)風(fēng)神L7真續(xù)航不是吹出來的而是測出來的,。
【技術(shù)】馬赫電混PHREV技術(shù)賦能，東風(fēng)風(fēng)神L7實現(xiàn)冬季續(xù)航無憂
馬赫電混PHREV中國混動技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn),，馬赫電混PHREV用簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成,，可增程、可插混,、可純電,，比插混車更高效驅(qū)動，具備增程車的純電駕駛感受,，又解決了純電車的里程焦慮,。在馬赫電混PHREV技術(shù)的加持下，東風(fēng)風(fēng)神L7在冬季依然能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航不打折,。
● 同級最長1500km綜合續(xù)航
混動專用發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)45.18%,，把能耗打下去,，把效率提上來：目前，市面上的混動專用發(fā)動機(jī)熱效率普遍在42%左右,，而馬赫新一代混動專用發(fā)動機(jī),，認(rèn)證熱效率高達(dá)45.18%，至今保持量產(chǎn)機(jī)型的行業(yè)記錄,，這就是馬赫電混PHREV低能耗長續(xù)航的底層邏輯,。
● 油耗最省 3.8L/100km 超低能耗
7大混動能量管理模式，覆蓋覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求：駐車發(fā)電,、純電驅(qū)動,、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動,、多擋直驅(qū),、多擋并聯(lián)，以及獨有的雙模功率分流模式,。基于這7大混動能量管理模式,，衍生出多達(dá)26種工作模式,，可覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求。
○ 高效電驅(qū),，低速純電零油耗,，馬赫電混PHREV電能利用率達(dá)到行業(yè)同級最優(yōu)的86%，饋電狀態(tài)下,，馬赫電混PHREV的發(fā)電效率,，達(dá)到行業(yè)頂尖的3.66度/升,平均能量回收效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的93%。
○ 雙模增程,，饋電狀態(tài)低油耗,，有別于市面上的普通的增程模式，在串聯(lián)基礎(chǔ)上,，功率分流的加入實現(xiàn)了雙模增程,。可以根據(jù)工況靈活采用串聯(lián)增程和功率分流增程模式,，發(fā)動機(jī)高效區(qū)利用率高達(dá)95%以上,，大幅提高了能量轉(zhuǎn)化效率，讓饋電油耗顯著降低,。
○ 高速多擋,，高速巡航更省油，如果說低速省是混動的基礎(chǔ)能力,，那么高速上能省,，那絕對是一種超強(qiáng)的實力,，馬赫電混PHREV專為高速打造的多個擋位，讓發(fā)動機(jī)時刻運(yùn)行在高效省油的區(qū)間,。在120-130碼高速巡航狀態(tài)下,，油耗可相對單擋混動降低5%。
○ 三擎并聯(lián),，激烈駕駛更有勁,，在激烈駕駛、急加速或者爬坡的時候,，馬赫電混PHREV可以進(jìn)入發(fā)電機(jī),、驅(qū)動電機(jī)和發(fā)動機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動模式，在提供充沛動力的同時優(yōu)化油耗,，節(jié)油率高達(dá)5%-6.5%,。
○ 智慧電控，實時路況更匹配,，馬赫電混PHREV擁有一個強(qiáng)大的,、知人善用、調(diào)度有方的指揮官,，它就是i-Control智慧電控系統(tǒng),。這個電控系統(tǒng)能根據(jù)即時的使用場景和工況，提前預(yù)判,，智能選擇動力和效率最優(yōu)的模式和最優(yōu)的擋位,。
【產(chǎn)品】全方面解決用戶冬季用車痛點，東風(fēng)風(fēng)神L7打造溫暖出行新體驗
冬季低溫不僅是對新能源車型續(xù)航能力的極限考驗,，更是對車輛舒適配置及智能科技的一次全面檢驗,。面對寒冷天氣，東風(fēng)風(fēng)神L7憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)配置,，全方位解決用戶冬季用車的痛點,。
●真續(xù)航不怕溫差
行業(yè)領(lǐng)先，無懼續(xù)航衰減,，高溫嚴(yán)寒不打折：定位于“長長長續(xù)航智混SUV”的東風(fēng)風(fēng)神L7,，擁有205km超長純電續(xù)航以及1500km超長綜合續(xù)航。30.3度的大容量電池,，日常通勤時,，205km純電續(xù)航里程(CLTC)，一周只充一次電,，都市通勤從此無憂,。東風(fēng)風(fēng)神L7搭載東風(fēng)全棧自研寬溫域智控技術(shù)，零下35度極寒續(xù)航達(dá)成率達(dá)到60%以上,，40度高溫續(xù)航里程衰減低至18%以下,，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先,，無懼續(xù)航衰減，高溫嚴(yán)寒不打折,。
●真貼心不懼嚴(yán)寒
○ 冬季充電時間短,，在家在外都輕松，東風(fēng)風(fēng)神L7配有快充功能,，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘,。即便在極端寒冷的條件下，也僅需45分鐘即可充至80%的電量水平,。
○ 破冰模式的電動隱藏式門把手,，冬季不凍車門，無需按壓,、觸摸即解鎖,，集成破冰模式，即使在-35℃寒冷的冬天也無須擔(dān)心車門把手被凍上,。
○ 遠(yuǎn)程一鍵預(yù)約備車,，冬季溫暖快人一步，手機(jī)APP預(yù)約設(shè)置出行安排,，提前打開空調(diào),，一開門就是舒適的家，智享生活一鍵即達(dá),，冬季溫暖快人一步。
○ 同級最大容量的3.3kW對外放電：可以滿足800瓦的水壺,、1500瓦的電烤盤,、800瓦戶外投影等設(shè)備同時供電，并可持續(xù)7小時以上,，解鎖冬季用車新場景,。
● 真安全不怕硬杠
安全是新能源的底線：東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了360-Box 智能安全系統(tǒng)。它通過了海陸空“三”棲電池安全測試,，擁有“六向”智能安全防護(hù),，讓我們時刻能夠感受到“0安全焦慮”。
○ 電池安全：1200Mpa軍車級高強(qiáng)度電池裝甲,，同級第一
○ 車身安全：軍用級1500兆帕高強(qiáng)度鋼呵護(hù)車身,，帶來極致防護(hù)
○ 被動安全：全系標(biāo)配主副駕正面、側(cè)面氣囊,，同時標(biāo)配左右一體式安全氣簾
○ 主動安全：集成式車身穩(wěn)定電子系統(tǒng),、L2+輔助智能駕駛、540°透明底盤
● 真性能智享自在
○i-Talk 智能座艙：可見即可說,，可說即可懂,，可懂即可做,。標(biāo)配高通驍龍8155芯片，極速開機(jī),，運(yùn)行絲滑不卡頓,，操作不掉線，極強(qiáng)算力保障暢快體驗,。
○14.6英寸觸控高清中控屏：采用橫屏懸浮布置方式,，窄邊框設(shè)計，整個UI界面設(shè)計有縱深感,，分辨率達(dá)到1920*1080P,，顯示效果清晰，色彩自然,。
○100%全場景語音控制,，能聽會說，懂你所想,。東風(fēng)風(fēng)神L7全場景可見即可說,，只需一次喚醒、就能完成多次對話,，“關(guān)閉車窗,、打開天窗、打開音樂”等多種操作能一次搞定,。同時,，精心照顧每個座位的智能交互體驗。10秒完成8個指令,，300毫秒語音響應(yīng)速度,，好的交互不用等。
● 真舒適不怕暈車
全球領(lǐng)先電加速調(diào)校加速減速不暈車：
○A+級SUV闊享空間,，同級第一
○標(biāo)配車載香氛系統(tǒng),，同級唯一
○ 85%內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，同級第一