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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

特斯拉對(duì)西安維權(quán)車主情況進(jìn)行說明

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  [汽車之家 資訊]  日前,特斯拉針對(duì)展臺(tái)上維權(quán)的西安女車主的相關(guān)情況進(jìn)行了回應(yīng),,相關(guān)公告如下(以下為特斯拉公告原文):

  近期很多媒體朋友前來問詢上海車展期間,,特斯拉展臺(tái)上“維權(quán)”的西安車主李女士的情況,感謝大家的關(guān)注,。駕駛安全和產(chǎn)品質(zhì)量問題一直是我們關(guān)注的重中之重,,因此我們認(rèn)為有必要將掌握的事實(shí)情況告知,供大家了解,。

  2021年3月19日下午15:50左右,,西安車主李女士聯(lián)系我們,稱其車輛于當(dāng)日上午10時(shí)發(fā)生事故,,希望能調(diào)取當(dāng)時(shí)的行車記錄儀視頻進(jìn)行查看,,同時(shí)問詢事故時(shí)氣囊未彈出的原因。我們得知該事故后非常重視并立即響應(yīng),。同時(shí)收到現(xiàn)場(chǎng)照片如下:

汽車之家

  針對(duì)車主提出的行車記錄儀無視頻,、及安全氣囊未彈出的兩點(diǎn)問詢,在我們查看了車輛設(shè)置情況,、調(diào)取了后臺(tái)數(shù)據(jù)分析,,并結(jié)合車主發(fā)在各大社交媒體的事發(fā)區(qū)域監(jiān)控視頻后,可以確定以下信息:

  1,、關(guān)于行車記錄儀無視頻,,因?yàn)檐囍鳑]有創(chuàng)建專用的文件夾

  1)3月25日,我們抵達(dá)車主李女士指定的地點(diǎn),,李女士為我們展示了事發(fā)區(qū)域便利店門口的監(jiān)控視頻,,并借助便利店的電腦一起查看U盤,發(fā)現(xiàn)行車記錄儀U盤沒有任何文件夾,,車主沒有創(chuàng)建專用的文件夾,,因此無法開啟行車記錄儀功能,。

  2)根據(jù)特斯拉《用戶手冊(cè)》指南,關(guān)于行車記錄儀的使用方法如下:

  第一,,車主需要在格式化好的u盤中創(chuàng)建行車記錄儀文件夾(TeslaCam),,并且將設(shè)置好的u盤插入車輛前排USB接口,此時(shí)屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)亮紅點(diǎn)的照相機(jī)圖標(biāo),,車主需要主動(dòng)存儲(chǔ)時(shí),,可手動(dòng)點(diǎn)擊圖標(biāo),行車記錄儀才會(huì)啟動(dòng),。需要強(qiáng)調(diào)的是,,2020年12月28日之后出廠的特斯拉車輛都標(biāo)配了U盤,并且默認(rèn)創(chuàng)建了行車記錄儀文件夾,。而李女士的車輛提車日期是2020年3月,。

  第二,閃存盤裝滿后,,哨兵模式和行車記錄儀將不再保存視頻片段,。為防止閃存盤空間被占滿,車主必須定期將保存的視頻移至其他設(shè)備,,并將其從閃存盤中刪除,。

  第三,行車記錄儀非車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),,車主在正確設(shè)置U盤后,視頻僅會(huì)存儲(chǔ)于U盤內(nèi),,無法上傳網(wǎng)絡(luò),,僅車內(nèi)人員可以查閱。特斯拉沒有能力也無法對(duì)行車記錄儀的視頻進(jìn)行刪除或編輯,。

  2,、碰撞時(shí)并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開的閾值

  1)事故發(fā)生前,車輛未出現(xiàn)任何氣囊系統(tǒng)的故障警告,。

  2) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片以及相關(guān)視頻可知,,駕駛員以極低速度(10千米每小時(shí)以下)向左轉(zhuǎn)向,試圖駛?cè)雽?duì)面車道時(shí),,在左轉(zhuǎn)過程中與左側(cè)駛來車輛發(fā)生碰撞,。此時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向角為向左轉(zhuǎn)向116.5 度,由于左側(cè)車輛的沖擊作用產(chǎn)生橫向的移動(dòng)并進(jìn)一步加速左轉(zhuǎn),,車輛發(fā)生碰撞時(shí)的瞬時(shí)橫向減速度會(huì)減小,,從而并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開的閾值。此外,,從我們對(duì)車輛的查看中看到,,車輛左后門內(nèi)襯飾板無侵入損傷,。

  3)特斯拉車主手冊(cè)有明確說明: 車輛碰撞側(cè)和非碰撞側(cè)的簾式氣囊只有在發(fā)生嚴(yán)重側(cè)面碰撞或車輛傾翻時(shí)才會(huì)膨脹。

  3,、特斯拉車輛數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄,,無法直接讀取、修改,、刪除

  特斯拉的車輛數(shù)據(jù)是車輛網(wǎng)關(guān)讀取車內(nèi)各部件信號(hào)并以加密形式存儲(chǔ),。存儲(chǔ)后的數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄,無法直接讀取,、修改,、刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí),,特斯拉會(huì)依法提供真實(shí),、完整的車輛數(shù)據(jù)。

  以上,,就是事件中車輛并未發(fā)現(xiàn)故障的情況,。該車主已正常使用該車輛超過一年,本次事故和相關(guān)車輛損傷并非產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致,,車主在事故后提出的特斯拉原價(jià)退車的訴求沒有法律依據(jù),,因此我們未能同意車主的訴求。

  目前我們提出的多種解決方案均被拒絕,,也充分考慮到車主的身體狀況,,我們?cè)敢庀刃袎|付第三方檢測(cè)費(fèi)用,并積極爭(zhēng)取其他關(guān)懷措施,。目前我們已成立專門工作組,,與車主積極溝通,力求妥善處理,,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,。(信息來源/特斯拉官方;編譯/汽車之家 陳浩)

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