[汽車之家 新車上市]  7月4日,，華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上,，AITO品牌旗下第二款車型AITO問界M7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車推出3款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬元,。定位中大型SUV的問界M7內(nèi)部采用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配備全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙,，并搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng),。

　　7月4日起,，問界M7將陸續(xù)在全國150+城市600+華為門店進(jìn)行真車展示,，7月23日起正式開啟試駕。消費(fèi)者可通過華為商城,、華為體驗(yàn)店,、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心,、AITO APP進(jìn)行預(yù)約預(yù)定,。首批預(yù)定問界M7車主有專享好禮，包括意向金100元抵5000元等優(yōu)惠政策和車主權(quán)益,。

　　此外,，目前AITO品牌充電網(wǎng)絡(luò)已支持全國300+城市共18萬+公共充電樁，全國范圍已有600+華為門店可以進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn)及試駕,，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心,，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

●新車信息

　　外觀方面,，問界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì),，造型與問界M5一脈相承。主要的變化是前臉上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起,，形成貫穿樣式,，中間的品牌表示也是可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口,，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，層次感突出。同時(shí),，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口,，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　側(cè)面輪廓整體比較方正,，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門把手,、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm,，軸距達(dá)到2820mm,。六合一增程器動(dòng)力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長度達(dá)2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%,，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶,。此外，問界M7全系提供六款車身顏色,、四款內(nèi)飾顏色,，滿足不同用戶個(gè)性化選擇。

　　尾部設(shè)計(jì)上,，新車采用了貫穿式尾燈組造型,，和前臉進(jìn)行了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度,。搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí),，層次感要比問界M5更強(qiáng)。后保險(xiǎn)杠區(qū)域,，則使用了比較圓潤,、低調(diào)的設(shè)計(jì)和隱藏式的排氣。

　　動(dòng)力方面,，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng),，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW/200kW,，綜合最大功率達(dá)到了330kW,，官方0-100km/h加速成績4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組,，城市通勤時(shí),，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km(后驅(qū))/200km（四驅(qū)），遠(yuǎn)途自駕時(shí),，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220km,，油耗低至5.8L/100km。

　　內(nèi)飾方面,，問界M7采用了2+2+2的六座布局,，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了問界M5的極簡風(fēng)格，搭配大尺寸的中控屏,、櫻桃木紋飾板以及隱藏式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素,，整體氛圍既居家又商務(wù)。

　　后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié),，并配備獨(dú)立音響,、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置,，AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì),，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊,；用戶語音或者一鍵打開即可實(shí)現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結(jié)合全新的小憩模式,，能夠快速切換休息場景,。

　　座艙內(nèi)的焦點(diǎn)是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級(jí)后的HarmonyOS智能座艙,，新增的超級(jí)桌面功能支持手機(jī)車機(jī)硬件相互調(diào)用功能,，既可以讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車機(jī)，也可以讓應(yīng)用直接調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等,。車內(nèi)還配備車載家庭KTV,、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng),。10.25英寸的曲面全液晶儀表盤顯示效果比較細(xì)膩,，信息也相當(dāng)豐富。

　　其他配置上,，新車配備靜音電吸門,、三面雙層隔音玻璃，配合主動(dòng)降噪,、整車密閉性防護(hù)、多層底盤隔震等靜音技術(shù),，提升車內(nèi)的靜謐性,。車內(nèi)還提供有可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充,、RGB128色AI律動(dòng)無級(jí)變色氛圍燈等配置,。輔助駕駛功能方面，問界M7配備了L2級(jí)別常見的功能,，包括車道巡航輔助,、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警以及輔助燈,，還具備樓層識(shí)別技術(shù),、360度全景自動(dòng)泊車、自定義車位選擇,、精準(zhǔn)車位信息識(shí)別以及停車障礙物預(yù)警功能,。

　　安全性方面，新車按照C-NCAP（21年標(biāo)準(zhǔn)）5星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì),，構(gòu)筑更堅(jiān)固的車身安全防線,。電池方面,，AITO問界M7電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu),，并搭載VHR電池健康管理系統(tǒng),，保證極端情況下的電池穩(wěn)定安全,。

●競爭對(duì)手

　　在相近價(jià)位，市面上已經(jīng)有不少增程式中大型SUV,，其中理想ONE和嵐圖FREE都將是問界M7最直接的競爭對(duì)手,。純電動(dòng)車方面，同級(jí)別剛發(fā)布不久的蔚來ES7,，在車機(jī)智能化,、內(nèi)飾氛圍營造上也有自己的亮點(diǎn)。

『理想ONE』

　　理想ONE作為一款主打家用場景的6座增程式SUV,，在去年5月上市的2021款車型上,，對(duì)后驅(qū)電機(jī)效率、輔助駕駛功能,、油箱容積,、語音交互等方面進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品力的增強(qiáng),，使月銷過萬已經(jīng)成為理想ONE的常態(tài),，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

『蔚來ES7』

　　同級(jí)別近期上市的蔚來ES7,，主要的賣點(diǎn)則是大五座的空間,、優(yōu)秀的智能化和科技配置，它還針對(duì)SUV目標(biāo)用戶喜歡外出游玩做了特別的設(shè)置,，提供露營模式,、對(duì)外放電功能以及可選隱藏式電動(dòng)脫鉤，來滿足用戶需求,，這些方面都將吸引不少用戶青睞,。

『嵐圖FREE』

　　嵐圖FREE則主打“大五座”設(shè)計(jì)，并提供純電動(dòng),、增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,。車內(nèi)可升降的中控屏，是它最容易給人留下印象的設(shè)計(jì),。4.5秒的0-100km/h加速成績以及空氣懸架等配置,，讓它在駕駛層面也是頗具亮點(diǎn)。與以上三款車型相比,，華為在車機(jī),、電驅(qū)等方面的加持，是問界M7最大的亮點(diǎn),。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　AITO品牌無疑是近期的黑馬,，問界M5 87天實(shí)現(xiàn)交付量破萬,、累計(jì)交付量突破18000臺(tái)的成績著實(shí)令人刮目相看。此次上市的問界M7也基本延續(xù)了問界M5的設(shè)計(jì)思路,，并強(qiáng)化了車內(nèi)的舒適性配置,，想要乘勝追擊的它，是否符合你的預(yù)期,？余承東“超越百萬豪車的舒適智能體驗(yàn)”的豪言壯語,，這次你覺得兌現(xiàn)了嗎？歡迎到評(píng)論區(qū)留言討論,。（文/汽車之家 孫一超）

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