全新設計理念雪佛蘭FNR-XE概念車首發(fā)

曹昊旻

2022年11月22日 19:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　2022通用汽車科技展望日上,，雪佛蘭發(fā)布了FNR-XE概念車，這也是該車型首次發(fā)布亮相,，代表著未來雪佛蘭的設計理念以及技術水平,。同時，通用宣布將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺的電動車型,，并于明年推出全新軟件平臺,，全面加速推進電動化與智能網聯化。

　　通用汽車表示,，2020年至2025年,，想電動車和自動駕駛領域投資350億美元，深入挖掘軟件定義汽車這一理念,，邁向零事故,、零排放、零擁堵愿景,。

　　電動汽車奧特能平臺將快速賦能通用汽車,，到2025年將會推出超過15款奧特能車型，到2025年將實現超100萬輛電動汽車產能,。通用汽車全新軟件平臺明年將于中國推出,，可通過頻繁的OTA遠程升級帶來常用常新且交互流暢的功能服務。

　　在自動駕駛輔助方面,，新增指令變道和自動變道功能的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將為消費者帶來更為安心舒心的輔助駕駛體驗,，到2025年將凱迪拉克全部車型搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術。此外,，配備Super Cruise的別克車型很快將于今年年內亮相,，雪佛蘭車型也將緊隨其后。

　　針對中國市場,，上汽通用汽車總經理王永清表示,，上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，計劃到2025年在電動化、智能網聯化新技術領域總投入將達700億元,。通用汽車中國前瞻技術中心和泛亞汽車技術中心攜手本土研發(fā)實力和專業(yè)技術能力,。

　　同時，2023年將有4款國產奧特能平臺車型上市,，未來5年三大品牌共有超過10款國產純電產品落地,。首款國產奧特能電動車(參數|詢價)型——凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續(xù)航版已開啟交付，四驅性能版將于12月下旬陸續(xù)交付,；別克首款奧特能平臺的大五座純電SUV將在年底亮相,，明年上半年上市交付；雪佛蘭首臺奧特能量產車型將在明年年底前上市交付,；加上凱迪拉克和別克第二款奧特能車型明年也會上市,，2023年共有4款全新奧特能平臺車型與消費者見面。未來5年三大品牌累計超過10款純電產品落地,。未來兩年內我們還將推出新一代油電強混技術和插電式混動技術,。

　　目前，國內除了上海奧特能超級工廠外,，還有武漢奧特能超級工廠在建,。2023年自建充電終端1500個，包括凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超重站,，與主流充電運營商合作的第三方充電終端達到40余萬個,。今年年底，凱迪拉克IQ空間將在14城開設26家門店,，凱迪拉克IQ專區(qū)將在50城開設100家,。2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運營,；別克純電城市展廳預計達到58家,，別克新能源專區(qū)將超過600家。

　　在自動駕駛輔助領域,，到2023年初將推出新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng),，它將在明年春節(jié)前，通過OTA遠程升級的方式首次搭載在凱迪拉克銳歌上,，并逐步應用到別克和雪佛蘭未來車型上,。新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)針對中國的道路場景和消費者駕駛習慣提供9項調整和優(yōu)化，一年4次高精地圖更新,，國內覆蓋里程數35萬公里。未來Super Cruise還會定期通過OTA方式進行迭代升級,，未來升級后的泊車輔助還將實現遙控泊車的功能,。2024年起，我們還將為中國消費者帶來更高階、覆蓋更多場景的智能輔助駕駛功能,，將擁有高速道路領航輔助,、城市開放道路領航輔助和記憶泊車功能，

　　在車機系統(tǒng)方面,，VCS智能座艙系統(tǒng)到2023年將啟用高通驍龍8195芯片,，同時使用AR-HUD，給予座艙迭代體驗,，2024年將升級后排娛樂系統(tǒng),、四音區(qū)語音指令和車外音響。

　　雪佛蘭首款奧特能平臺純電動將于明年年底前上市交付,，但目前并未公布具體車型,。此次首發(fā)亮相的概念車FNR-XE新車采用硬朗的風格設計，同時前臉采用極具概念化的設計,。

　　外觀方面,，新車采用了傳統(tǒng)的三廂轎跑車的造型設計，同時融入了美式肌肉車的硬朗設計風格,，前臉致敬經典的同時充滿科技感,。整個前臉棱角分明，車頭采用貫穿式頭燈設計,，并且LOGO也可以發(fā)光,，整個中網也具有發(fā)光效果，展現出立體的效果,，車頭兩側還設計了夸張的模擬進氣設計,。