[汽車(chē)之家 資訊]　　每一年的“315”汽車(chē)之家都會(huì)發(fā)布《年度乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》,，從2015年開(kāi)始推出該報(bào)告以來(lái),，我們通過(guò)獨(dú)家大數(shù)據(jù)收集真實(shí)用戶的反饋信息,，為大家展現(xiàn)最真實(shí)的新車(chē)質(zhì)量情況,，為購(gòu)車(chē)助力。

　　在2023年度《汽車(chē)之家乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》系列文章中,，我們將為您呈現(xiàn)最真實(shí)的用戶數(shù)據(jù)，在這里,，大家不僅能了解到各大品牌的新車(chē)質(zhì)量排名,、各品牌新車(chē)的主要質(zhì)量問(wèn)題，也能分析近年來(lái)新車(chē)質(zhì)量變化的趨勢(shì),，以及隨著新能源,、智能化的發(fā)展，對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生的影響,。

■ 精華導(dǎo)讀：
1.大盤(pán)來(lái)看,，整個(gè)行業(yè)新車(chē)總體質(zhì)量表現(xiàn)有所下降。
2.啟辰,、日產(chǎn),、雷克薩斯分別獲得各細(xì)分維度第一，新能源品牌AITO問(wèn)界排名第一,。
3.在九大車(chē)輛問(wèn)題中,，“行駛過(guò)程”、“電子設(shè)備”及“車(chē)身外觀”三項(xiàng)中遇到的質(zhì)量問(wèn)題最多,。
4.對(duì)比2022年,，非新能源車(chē)的“行駛過(guò)程”和“電子設(shè)備”的質(zhì)量表現(xiàn)出現(xiàn)下降。
5.對(duì)比2022年,，新能源車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)整體變化不大，但是“行駛過(guò)程”的質(zhì)量表現(xiàn)出現(xiàn)下降,。
6.新能源車(chē)與非新能源相比,，“電子設(shè)備”差異最明顯，新能源車(chē)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于非新能源車(chē),。
7.PPH值越小,，證明質(zhì)量表現(xiàn)越好，因此未上榜品牌需要努力,。

■ 汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)體系介紹：

　　在您閱讀本文之前,，我們首先為您講解一下《汽車(chē)之家2023年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》系列文章所采用的最新質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

　　汽車(chē)之家乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告誕生于2014年,，并于2015年首次發(fā)布結(jié)果,。汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)是基于真實(shí)車(chē)主對(duì)于擁車(chē)期2-12個(gè)月內(nèi)車(chē)輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過(guò)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析評(píng)定汽車(chē)質(zhì)量情況的產(chǎn)品,。以下為2023年報(bào)告樣本及數(shù)據(jù)說(shuō)明：

　　新車(chē)百車(chē)故障數(shù)（PPH）是指擁車(chē)期在2-12個(gè)月的新車(chē)平均每百輛車(chē)故障數(shù),，包含故障、異響,、使用不便等問(wèn)題,。百車(chē)故障數(shù)值越小,，代表質(zhì)量越好。

　　在今年的報(bào)告中,，我們共收集到了21877個(gè)合格樣本,。車(chē)輛問(wèn)題依舊分為九大分類(lèi)，包含有車(chē)身外觀,、電子設(shè)備,、內(nèi)飾、行駛過(guò)程,、功能操作等,，共有超過(guò)200個(gè)二級(jí)指標(biāo)展示給消費(fèi)者進(jìn)行確認(rèn)。

　　汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)旨在為選車(chē)用戶提供購(gòu)車(chē)參考,，同時(shí)幫助汽車(chē)廠商了解用戶反饋,、不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升使用體驗(yàn),。在收集調(diào)研樣本,、建立健全樣本審核機(jī)制、核心數(shù)據(jù)計(jì)算等各個(gè)方面,，汽車(chē)之家質(zhì)量評(píng)價(jià)始終堅(jiān)持真實(shí),、客觀、科學(xué)的態(tài)度保證評(píng)定數(shù)據(jù)的公平公正,。接下來(lái),，我們就看看2023年的新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)吧。

■ 行業(yè)總體新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　2023年,，行業(yè)新車(chē)總體質(zhì)量PPH平均數(shù)值為181,，對(duì)比2022年的139出現(xiàn)了上升（即質(zhì)量表現(xiàn)下降）。而且我們可以看到,，以生產(chǎn)方式劃分的3個(gè)維度均出現(xiàn)了PPH值上漲現(xiàn)象,，其中海外品牌進(jìn)口新車(chē)上漲幅度較小，一方面確實(shí)展現(xiàn)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,，另一方面也是新產(chǎn)品不多,；而中國(guó)品牌和海外品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型均在2023年推出了大量新產(chǎn)品，那么到底哪些原因?qū)е翽PH上漲,？詳細(xì)分析請(qǐng)見(jiàn)下文,。

■ 中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　注：下面涉及的分品牌的具體表現(xiàn)排名，我們僅展示行業(yè),、細(xì)分市場(chǎng)或級(jí)別平均線之上的品牌,。

　　2023年，中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量的平均PPH值是194,，對(duì)比上一年的156有所上升,，且高于181的行業(yè)平均線水平,。具體來(lái)看，此次共有18個(gè)品牌上榜（PPH值低于中國(guó)品牌平均線194）,，較上一年（15個(gè)品牌）陣容有所擴(kuò)大,。在整體平均值上升的情況下，還未能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線的中國(guó)品牌們,，需要警惕和努力了,。

　　在入榜的18個(gè)品牌當(dāng)中，包括啟辰,、蔚來(lái),、領(lǐng)克、小鵬,、理想,、吉利和比亞迪都是連續(xù)3年（或以上）入榜，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的品控能力,，對(duì)于新車(chē)質(zhì)量要求較高的消費(fèi)者也可以多關(guān)注一下這些品牌,。另外，包括ARCFOX極狐,、騰勢(shì),、坦克以及嵐圖等品牌也是首次入榜，期待它們?cè)诮酉聛?lái)的表現(xiàn),。

■ 海外品牌國(guó)產(chǎn)新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　海外品牌國(guó)產(chǎn)新車(chē)質(zhì)量的平均PPH值是172,，對(duì)比2022年的128有大幅上漲，稍稍優(yōu)于181的行業(yè)平均線水平,。具體來(lái)看,，有13個(gè)品牌上榜，其中多個(gè)品牌已經(jīng)至少連續(xù)3年上榜,，前兩名依舊由日產(chǎn)和標(biāo)致占領(lǐng),，林肯和馬自達(dá)上升至第三和第四名,。特斯拉則是在海外品牌國(guó)產(chǎn)新車(chē)榜單中第二年上榜,，且名次有所提升。

■ 海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　海外品牌進(jìn)口新車(chē)的PPH平均值為132,，對(duì)比2022年的126只是小幅上升,，不過(guò)今年也只有3個(gè)品牌上榜。雷克薩斯依舊位列榜首,，它在今年的PPH值73也比去年的75有所下降,。第二名的寶馬也至少連續(xù)3年上榜，不過(guò)PPH從去年的85上漲到了99,。沃爾沃的PPH值則是129,，將將優(yōu)于市場(chǎng)平均值132,。

■ 新能源品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　新能源品牌新車(chē)的PPH平均值為181，對(duì)比2022年的159有所上升,，同時(shí)隨著新能源品牌增加,，本年度入選榜單的車(chē)企也高達(dá)16家，其中還是以傳統(tǒng)品牌為主,。不過(guò)排名居首的依舊是AITO問(wèn)界（2022年P(guān)PH同樣是69,，位列第一），表現(xiàn)十分穩(wěn)定,。另外,，比亞迪的落榜（PPH值為184）有些意外和遺憾，2023年比亞迪全年共銷(xiāo)售了超過(guò)300萬(wàn)輛新車(chē),，在銷(xiāo)量和產(chǎn)能大爬坡階段,，品控問(wèn)題更需要打起十二分的精神關(guān)注。

■ 九大維度PPH表現(xiàn)一覽

　　在質(zhì)量評(píng)價(jià)的九大維度中,，2023年消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題最多的三個(gè)維度是“行駛過(guò)程”,、“電子設(shè)備”和“車(chē)身外觀”，三項(xiàng)占比相加達(dá)到了57%,。而“變速系統(tǒng)”（傳動(dòng)系統(tǒng)）和“座椅”遇到的問(wèn)題相對(duì)較少,，各自占比僅3%。

　　下面看一下九大評(píng)價(jià)維度中前五的維度,，以及具體的問(wèn)題,。“行駛過(guò)程”項(xiàng)的三大問(wèn)題依舊圍繞著噪音,，隨著新能源車(chē)的發(fā)展,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題明顯減弱，但這也使風(fēng)噪和胎噪的感知更加明顯,�,！半娮釉O(shè)備”項(xiàng)對(duì)智能語(yǔ)音的投訴率依舊較高，不過(guò)近兩年的智能語(yǔ)音功能其實(shí)有著挺大進(jìn)步的,，或許是使用頻率越來(lái)越高,，要求更加嚴(yán)格，這也是逐漸追求完美的過(guò)程,。此外,，無(wú)線充電板過(guò)熱問(wèn)題進(jìn)入前三，不過(guò)現(xiàn)在很多車(chē)企逐漸在無(wú)線充電面板處增加散熱口,，可以幫助解決這一問(wèn)題,。

　　“車(chē)身外觀”項(xiàng)依舊是前/后門(mén)不易開(kāi)啟等，主要是因?yàn)殡[藏式門(mén)把手、電子門(mén)把手的普及,，在北方過(guò)冷天氣下可能會(huì)被凍住的情況發(fā)生等等,。值得一提的是，在此前《汽車(chē)之家新能源超測(cè)》當(dāng)中,，我們也分別針對(duì)冰凍門(mén)把手開(kāi)啟,、AEB等功能進(jìn)行了大橫評(píng)，想了解更多可以點(diǎn)擊這里觀看正片,。

　　與2022年的數(shù)據(jù)對(duì)比,，2023年的九大維度PPH值均呈現(xiàn)不同程度的上漲，這也使得整體數(shù)值上升,。其中,，差別較大主要集中在“電子設(shè)備”和“行駛過(guò)程”兩個(gè)維度，值得車(chē)企關(guān)注,。

■ 各級(jí)別新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　各級(jí)別市場(chǎng)來(lái)看,，2023年整體上各細(xì)分市場(chǎng)的PPH值有上升趨勢(shì)，MPV和緊湊型車(chē)市場(chǎng)尤其明顯,。此外,，大型車(chē)的表現(xiàn)較好，不僅PPH值有所下降,，整體105的PPH值也在市場(chǎng)中名列前茅,，展現(xiàn)了旗艦車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

■ 各國(guó)別新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　從國(guó)別來(lái)看,，日本和瑞典品牌的PPH值較低,，這也符合傳統(tǒng)印象。法國(guó)品牌遭遇了滑鐵盧,，PPH值大幅提升,，在投訴榜單中也排到了第二的位置。另外中國(guó),、美國(guó),、德國(guó)和韓國(guó)品牌的PPH值也均有不同程度提升，希望在2024年能夠有所改善,。

■ 分能源類(lèi)型新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

　　我們以能源類(lèi)型劃分來(lái)看,，新能源和非新能源PPH值完全一致，相較2022年來(lái)看,，新能源的增長(zhǎng)幅度要略少一些,。不過(guò)2023年的整體PPH值較2022年有著較大提升,，無(wú)論是新能源還是非新能源,，都需要引起重視。接下來(lái)我們看看具體細(xì)節(jié)。

　　通過(guò)九大維度對(duì)比來(lái)看,，新能源車(chē)在“行駛過(guò)程”,、“電子設(shè)備”以及“變速系統(tǒng)”的表現(xiàn)均要好于非新能源車(chē)，這三個(gè)方面也是新能源車(chē)對(duì)比非新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在,。不過(guò)在車(chē)身外觀,、功能操作、內(nèi)飾,、空調(diào),、動(dòng)力以及座椅方面，新能源車(chē)投訴率要高于非新能源車(chē),，在一些細(xì)節(jié)方面還要引起重視,。

　　具體到年度對(duì)比來(lái)看，2023年新能源車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)除了“變速系統(tǒng)”的PPH值有所下降之外,，其它維度均有提升,。其中尤其是行駛過(guò)程（包含胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音）提升幅度最大,，一方面新能源市場(chǎng)中插電混動(dòng)和增程車(chē)型依舊占據(jù)相當(dāng)?shù)姆蓊~,，因此發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊存在；另一方面,，新能源市場(chǎng)15萬(wàn)級(jí)以下車(chē)型最為火熱,，雖受困成本控制，但胎噪和風(fēng)噪抑制還有待加強(qiáng),。

　　對(duì)于非新能源車(chē),，“電子設(shè)備”成為PPH值增長(zhǎng)幅度最大的維度，隨著智能化發(fā)展速度加快,，非新能源車(chē)如何能夠跟上新能源車(chē)的腳步也將成為車(chē)企思考的重點(diǎn),。另外在其它維度非新能源車(chē)也均有不同程度的上漲，整體的產(chǎn)品品控需要加強(qiáng),。

■ 全部品牌整體排名（注：僅展示行業(yè)平均線之上的品牌,，這些品牌的質(zhì)量表現(xiàn)較好）

　　最后，我們一起來(lái)看看平均線以上的品牌,，2023年一共有29個(gè)品牌表現(xiàn)良好,，PPH值能都低于平均水平。其中有15個(gè)品牌能夠連續(xù)3年（或以上）入榜,，說(shuō)明質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定,，這也能夠幫助它們營(yíng)造良好的口碑，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者,，可以重點(diǎn)關(guān)注,。

■ 總結(jié)

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年1-12月全年國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量2170.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%,，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)依舊表現(xiàn)出蒸蒸日上的趨勢(shì),。然而我們最不希望見(jiàn)到的，就是銷(xiāo)量的增長(zhǎng)影響到車(chē)型質(zhì)量,。2023年雖然有更多的車(chē)企達(dá)到平均線以上的標(biāo)準(zhǔn),，但是并不能掩蓋整體PPH平均值升高的現(xiàn)象。

　　此外,，隨著市場(chǎng)逐漸年輕化,，信息渠道更豐富，消費(fèi)者能夠更充分了解自己的愛(ài)車(chē),，對(duì)于一些細(xì)節(jié)也更加關(guān)注,，導(dǎo)致PPH值上漲。另外一方面,，我們也希望車(chē)企在卷配置,、卷價(jià)格、卷銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的同時(shí),，不要忽略對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的把控,。造車(chē)是一場(chǎng)長(zhǎng)跑，沖刺或許能夠帶來(lái)一時(shí)的領(lǐng)先,，但把每一步都走扎實(shí),，才能走得更遠(yuǎn)。

　　好了,，本文帶您簡(jiǎn)單了解了2023年《汽車(chē)之家乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》的主體,，并回顧了近兩年的新車(chē)質(zhì)量變化。接下來(lái),，我們還會(huì)為大家?guī)?lái)更多細(xì)分市場(chǎng)的新車(chē)質(zhì)量報(bào)告內(nèi)容,，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注。您可以掃碼參與汽車(chē)之家質(zhì)量普查,；如果您對(duì)于汽車(chē)之家2023年新車(chē)質(zhì)量報(bào)告有更多建議,，可以通過(guò)郵箱（koubei@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音,。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）

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