[汽車之家 資訊]  小米SU7上市前后持續(xù)霸榜熱搜,，3月28日小米汽車上市后,，創(chuàng)造了上市24小時(shí)大定突破88898臺的記錄,。線下看車也持續(xù)火爆,，SU7上市后的首個(gè)周末,，作者在北京一家商場的小米之家門店看到，小米SU7已經(jīng)在店內(nèi)C位擺放,，來看車的顧客已經(jīng)開始蛇形排隊(duì),，店內(nèi)也采取了限流措施。小米汽車21.59萬元的起售價(jià),，再加上強(qiáng)大的營銷能力,，勢必給競爭對手們帶來很大壓力，為此我們走訪多家銷售20-30萬元左右純電動(dòng)車的新勢力品牌門店,，包括特斯拉,、極氪、小鵬,、智界,、智己、阿維塔,、騰勢,，看看競爭對手是否也有相應(yīng)的優(yōu)惠策略推出。

● 小米SU7下定要排隊(duì)5個(gè)月以上

　　在小米SU7上市一周后我們完成了此次調(diào)查,，所有門店均位于北京同一商圈的兩家知名商場內(nèi),。首先我們來到了小米門店，這是一家臨時(shí)展廳,，面積很小,，盡管是在工作日，但店內(nèi)人氣仍然較高,，不斷有消費(fèi)者進(jìn)出,，但相比一周前店內(nèi)客流正在逐漸回歸常態(tài),。來看車的消費(fèi)者年齡很廣，不僅有年輕人,，還有不少白發(fā)蒼蒼的老年人,，并且他們很認(rèn)真地在評估眼前的小米SU7。店內(nèi)銷售也表示“我們的客戶年齡層很廣,，50多歲的消費(fèi)者也不少,。”

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　　由于小米汽車采取的是直營模式,，目前終端店面的價(jià)格與官網(wǎng)完全相同,，我們也為大家匯總的了相關(guān)權(quán)益表格，方便大家查看,。不過目前部分權(quán)益限時(shí)免費(fèi),，在4月30日之前大定即可享受。銷售表示,，“如果不選裝特殊的車漆,、輪圈，比如21.59萬元的起售價(jià),，只需要再加個(gè)保險(xiǎn)錢,，基本就是最后的落地價(jià)格了�,！�

　　作者與一位銷售溝通小米SU7和特斯拉Model 3的優(yōu)劣時(shí),，該銷售突然展現(xiàn)出極為傲慢的表情，“你去看看,，特斯拉已經(jīng)賣不動(dòng)了,！”該銷售表示，小米SU7在智駕,、車機(jī),、車和家生態(tài)方面都比特斯拉有優(yōu)勢。另一位消費(fèi)者詢問提車時(shí)間時(shí),，該銷售表示“我們的車賣爆了,，現(xiàn)在下定要排隊(duì)5個(gè)月以上�,！�

　　由于來看小米汽車的消費(fèi)者眾多,，銷售的服務(wù)意識并不算高，這一定程度上也可能會影響到后續(xù)的銷售情況,。畢竟不少消費(fèi)者還是對門店的服務(wù)有一定需求的,。

● 極氪007入門車型就很香

　　在小米SU7上市后，極氪007在4月1日推出了后驅(qū)增強(qiáng)版車型,，這款車相比此前入門車型的價(jià)格降低了2萬元,，起售價(jià)為20.99萬元起,，而且低于小米SU7的起售價(jià)。相比于此前的入門車型后驅(qū)智駕版,，新車省去了激光雷達(dá),、2顆英偉達(dá)Drive Orin芯片變?yōu)?顆，算力從508TOPS降為254TOPS,，還減少了車內(nèi)攝像頭等。

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　　20.99萬元起售的75kWh車型CLTC工況純電續(xù)航688km,，如果想選擇續(xù)航更長的100kWh車型,，CLTC工況純電續(xù)航可以達(dá)到870km。目前全系除了性能版車型外,，均只需要在75kWh車型上加2萬元,，即可擁有100kWh車型，其它配置相同,。比如后驅(qū)增強(qiáng)版75kWh車型是20.99萬元,，后驅(qū)增強(qiáng)版100kWh車型限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格是22.99萬元。

　　除此以外,，目前入門版車型可以說也是配置拉滿,，包括免費(fèi)科技套裝和免費(fèi)舒適套裝，具體大家可以看我們匯總的表格,。20.99萬元雖然是入門版,，但絕對不是丐版，值得選擇,。另外,，入門版車型還贈送1年的NZP高速領(lǐng)航輔助，不過1年后想再使用需要額外加錢,。有兩款車漆目前也是限時(shí)免費(fèi),。

　　極氪007目前終端沒有其它優(yōu)惠，也沒有置換補(bǔ)貼,，下定通過官網(wǎng)來完成,，多數(shù)車型的提車時(shí)間為3-6周。需要特別注意的是,，極氪007的家充樁是單獨(dú)收費(fèi)的,，并且價(jià)格也并不便宜，對于有家充樁需求的消費(fèi)者,，需要關(guān)注一下,。

　　極氪007比小米SU7有何優(yōu)勢，店內(nèi)銷售表示,，“小米并不是全系800V車型,，充電速度會更慢,，而極氪是全系800V。小米SU7入門版車型的芯片算力不行（84 TOPS）,。在價(jià)格方面極氪也有優(yōu)勢,。極氪背靠的是吉利集團(tuán)，車型眾多,，造車經(jīng)驗(yàn)豐富,，而小米SU7是該品牌的第一款車。極氪基于集團(tuán)的資源,，在安全性方面更有保障,，甚至民間有‘公路坦克’的稱呼�,！蓖瑫r(shí),，該銷售指出，相比于特斯拉,，極氪007在空間和內(nèi)飾材質(zhì)方面有優(yōu)勢,。

● 特斯拉Model 3首付最低3.69萬元

　　在小米SU7上市之后，4月3日,，特斯拉中國推出了5年0息的置換金融優(yōu)惠政策,，置換首付僅需7.99萬元起。按照5年免息來計(jì)算,，購買Model 3,，月供最多花費(fèi)2767元。據(jù)官網(wǎng)顯示,，特斯拉中國還推出了新購車3年0息方案,，以及3.69萬元的低首付低息貸款服務(wù)（5年貸款月供3919元），有多種金融方案供選擇,。此外,，之前收費(fèi)1.2萬元的星空灰車漆目前免費(fèi)，但此前免費(fèi)的黑色車漆目前需要花費(fèi)8000元選裝�,，F(xiàn)在還有90天免費(fèi)試用3.2萬元增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛,。根據(jù)官網(wǎng)顯示，目前提車時(shí)間在2-6周,。

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　　特斯拉銷售表示,，目前店內(nèi)沒有其他任何優(yōu)惠。關(guān)于小米上市后是否對特斯拉產(chǎn)生影響,，該銷售告訴我們,，“我覺得小米上市后，特斯拉更自信了，因?yàn)樘厮估瓫]有任何對手�,，F(xiàn)在大家都和特斯拉對標(biāo),，特斯拉是行業(yè)的標(biāo)桿，買車為什么不選特斯拉呢,？”該銷售也坦言,，最近經(jīng)常被朋友問到小米和特斯拉對標(biāo)的問題，她認(rèn)為特斯拉是一個(gè)值得讓人信服和敬佩的企業(yè),，是智能電動(dòng)車行業(yè)的開創(chuàng)者,。

● 智界S7即將公布新權(quán)益

　　在小米SU7上市后，智界S7還沒有任何的動(dòng)作,，目前售價(jià)仍為24.98-34.98萬元,。不過，探訪的一家華為門店銷售表示,，智界S7將會在4月11日重新發(fā)布相關(guān)權(quán)益。在問到智界S7是否會降價(jià)時(shí),，該銷售表示“可能會降價(jià),，會贈送更多權(quán)益，同時(shí),，可能配置也有相應(yīng)調(diào)整,。”

　　該銷售表示,，由于前期奇瑞方面產(chǎn)能問題,，導(dǎo)致智界S7交付延期，而現(xiàn)在又過了“熱乎氣”,，產(chǎn)品需要重新發(fā)布,。目前智界S7的生產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到奇瑞新建的“超級二廠”專屬產(chǎn)線生產(chǎn)制造，將滿足后續(xù)的交付能力,。此前,，余承東也表示，大批智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線,，正在發(fā)往交付給用戶的路上,。

　　在談到與小米SU7比的優(yōu)勢時(shí)，華為銷售很自信的告訴我們,，“華為很早就入局汽車行業(yè),，在造車方面經(jīng)驗(yàn)豐富。從產(chǎn)品來說,，智界S7的空間優(yōu)勢相當(dāng)明顯,。”

● 小鵬P7/小鵬G6各種現(xiàn)金優(yōu)惠拉滿

　　在本次調(diào)查車型中,，小鵬汽車的終端價(jià)格比小米要低不少,，無論是小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))還是小鵬G6都有店面的現(xiàn)金優(yōu)惠,，詳細(xì)優(yōu)惠信息大家可以看圖表。現(xiàn)金優(yōu)惠后的小鵬G6只要18.99萬元起,。除此以外,，小鵬還提供了置換補(bǔ)貼和保險(xiǎn)補(bǔ)貼，加起來優(yōu)惠真的不算少,。同時(shí),，如果對價(jià)格比較敏感的消費(fèi)者，店內(nèi)部分庫存較長的車型還有額外的優(yōu)惠,，比如一臺庫存162天的G6,，額外有1萬元優(yōu)惠；庫存153天的G6,，額外有3000元優(yōu)惠,。

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　　我們可以算一筆賬：如果你有車輛需要置換，又不介意庫存時(shí)長,，所有優(yōu)惠疊加,，16.69萬元就可以提小鵬G6的入門版車型，再加上基本保險(xiǎn)費(fèi)用還免去,，還是很合適的,。

　　關(guān)于與小米SU7的對標(biāo)，小鵬的銷售同樣提到了小米品牌是首款車型,，質(zhì)量是否可靠仍需要時(shí)間來驗(yàn)證,，在充電網(wǎng)絡(luò)方面，小鵬有自己的超充網(wǎng)絡(luò),，已經(jīng)有一定的覆蓋,，而小米則缺乏這方面的優(yōu)勢。

● 阿維塔12入門款下調(diào)3.5萬元

　　在小米SU7上市后的第二天,，也就是3月29日,，阿維塔推出了2024款阿維塔12，其主要是新增了700三激光后驅(qū)智享版,，使得阿維塔12的起售價(jià)從30.08萬元調(diào)整至26.58萬元,。同時(shí)，在4月30日前下定,，除了入門版以外的其它車型,，還可以享受5000元定金抵扣27000元車款，也就是說,，權(quán)益后的價(jià)格為26.58-37.88萬元,。目前店面沒有其它現(xiàn)金優(yōu)惠，執(zhí)行廠商的優(yōu)惠政策。

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　　除此以外,，目前阿維塔12最引以為傲的華為智能駕駛,，除了城區(qū)領(lǐng)航輔助需要單獨(dú)收費(fèi)外，高速領(lǐng)航輔助也是全部免費(fèi)贈送,，還包括自動(dòng)泊車等,。另外，還限時(shí)贈送1萬元的雙零重力座椅,。

　　阿維塔11千里智駕款限量25萬元起的優(yōu)惠仍然存在,，需要注意的是，該車型為有一定庫存時(shí)長的阿維塔11鴻蒙版車型,，并非今年上市的阿維塔11鴻蒙版智享升級款車型（主要是座椅升級）,。銷售表示，阿維塔11千里智駕款目前銷量很好,，25萬元的車型已經(jīng)銷售完了,，只剩下26萬元的車型。

　　針對小米SU7上市是否影響到阿維塔12的銷售時(shí),，銷售指出,，“阿維塔12明顯比小米SU7更高級，并不存在競爭關(guān)系,。阿維塔全系都是800V平臺,，小米SU7不是,。同時(shí),，阿維塔配備了三顆激光雷達(dá)，在智駕方面更有優(yōu)勢,。阿維塔空間更大,，更成熟穩(wěn)重，適合30歲以上的人士,，而小米SU7是20歲年輕人的第一臺車,。”

● 智己LS6有多重優(yōu)惠

　　智己LS6目前終端店面也有優(yōu)惠,，四款車型中,，其中入門版和次低配有8000元優(yōu)惠，頂配和次頂配有1萬元優(yōu)惠,，針對北京購車用戶,，還有6000元的優(yōu)惠疊加。因此優(yōu)惠金額分別是1.4萬元和1.6萬元,。當(dāng)然,，如果您是置換用戶，可以享受1.2萬元的補(bǔ)貼，但6000元優(yōu)惠就不能享受了,。此外,，目前基礎(chǔ)的智駕包是終身免費(fèi)，高版本的智駕包一年免費(fèi),。銷售表示,，目前智己每個(gè)店的優(yōu)惠情況都不一樣，具體還要咨詢終端店面,。

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　　相比于小米SU7的優(yōu)勢,，銷售稱“智己LS6全系配備激光雷達(dá)，高配車型近900V平臺,�,！辈贿^，該銷售隨后也吐槽稱智己的銷售策略總是變來變?nèi)�,，錯(cuò)過了很多時(shí)機(jī),，影響了銷量。

　　4月8日晚間,，在此次調(diào)查之后,，智己公布了L6的預(yù)售價(jià)格區(qū)間23-33萬元，定位純電動(dòng)中大型轎車,。2000元意向金可抵扣5000元購車尾款,，老車主增換購1萬元減免。全系配備四輪轉(zhuǎn)向,、激光雷達(dá),、英偉達(dá)Orin X芯片、高通驍龍8295芯片,，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無圖城市NOA,，頂配車型配備準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池，12分鐘快充增加400km,，CLTC工況續(xù)航突破1000km,，0-100km/h加速3秒內(nèi)。這款車最后的上市價(jià)格預(yù)計(jì)肯定要和SU7卷一卷,。

● 騰勢N7起售價(jià)下調(diào)7萬元

　　4月1日,，騰勢推出了新款N7，相比老款車型30.18萬元的起售價(jià),，新款車型起售價(jià)降低6.2萬元,，起售價(jià)僅23.98萬元。不僅如此,，在5月5日前下定,，還可以享受2000元定金抵扣車輛尾款1萬元,，折合下來，相當(dāng)于23.18萬元起售的提車價(jià),，比老款起售價(jià)整整便宜了7萬元,。新款騰勢N7除了改了前臉，還推出了CLTC工況550km續(xù)航車型,，原先起售車型續(xù)航就達(dá)到CLTC工況702km,。

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　　除此以外，騰勢還有增購和置換補(bǔ)貼,，針對騰勢,、比亞迪、奔馳等車主的優(yōu)惠較大,。還有相關(guān)配置方面的權(quán)益,，詳細(xì)大家參見表格。

　　騰勢銷售對小米SU7上市的看法,，“小米是第一款車,，而騰勢來自比亞迪這樣的大廠�,！蓖瑫r(shí),，這位銷售認(rèn)為騰勢N7與小米SU7的定位完全不同，騰勢N7更注重舒適與空間,，整體更具檔次感,，該銷售還強(qiáng)調(diào)騰勢是比亞迪與奔馳合作的作品，奔馳更善于營造豪華,。

　　另一位騰勢銷售表示,，小米SU7的一些設(shè)計(jì)缺乏安全考慮，比如屏幕上的裝飾件,。不過,，該銷售也承認(rèn),，騰勢前期賣不好就是因?yàn)槎▋r(jià)定高了,，再加上之前的外觀不太容易讓大家接受。

● 寫在最后：

　　從調(diào)查結(jié)果來看,，大部分品牌在小米SU7上市后都有相應(yīng)的促銷策略,，無論是直接官降還是終端優(yōu)惠，幾乎所有的車型都在貼著SU7的價(jià)格打,，雖然特斯拉,、極氪和智界沒有實(shí)質(zhì)的價(jià)格調(diào)整，但也通過0息/低首付政策（特斯拉）,、推出配置更豐富的入門版（極氪）來提升性價(jià)比,，智界則是在4月11日會發(fā)布權(quán)益,。

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　　從配置來看，大部分新勢力品牌入門款配置普遍較高,，擁有不錯(cuò)性價(jià)比,，入門版入手也不虧。綜合來看,，入門車型主要是在續(xù)航方面表現(xiàn)稍差,，不過平均水平也超過500km，此外智駕也普遍較弱,，但對于日常駕駛來說完全足夠,。

　　我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，多數(shù)銷售都第一時(shí)間關(guān)注了小米SU7,，而且對小米SU7以及雷軍都給予足夠的認(rèn)可,。很多銷售預(yù)約了SU7的試駕，甚至還有銷售已經(jīng)交了SU7的定金,。

　　當(dāng)然,，他們也會有質(zhì)疑。一方面他們認(rèn)為小米從一個(gè)“門外漢”,，通過三年時(shí)間就打造了一款車,，對產(chǎn)品后續(xù)的質(zhì)量和可靠性產(chǎn)生擔(dān)憂，覺得作為消費(fèi)者應(yīng)該理性消費(fèi),，不要盲目去“吃螃蟹”,。另一方面多銷售認(rèn)為小米SU7最有誠意的車型是29.99萬元的SU7 Max，而其它幾款車型誠意不足,，因此也給競品留有機(jī)會,，所以并不擔(dān)心自家產(chǎn)品銷量受到影響。但大家真的不擔(dān)心嗎,？我認(rèn)為各家的優(yōu)惠動(dòng)作已經(jīng)給出了答案,。（文/汽車之家 秦超）

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