[汽車之家 資訊]　　2024年,，絕對算得上“方盒子”SUV復(fù)興元年,，上半年全新豐田普拉多、福特烈馬(參數(shù)|詢價)、坦克700 Hi4-T等熱門硬派SUV上市，同時還有深藍(lán)G318,、捷途山海T2等“方盒子”車型推出。從十幾萬元到幾十萬元,，車型熱度一個比一個高,。下半年還將有212、方程豹豹3,、坦克800等硬派SUV推出,，今天我們先睹為快。

一,、“方盒子”的新趨勢

　　在展望下半年新車前,，我們先來聊聊目前越野圈的一些新趨勢,，雖然之前不乏有類似的產(chǎn)品,，但是今年有以下特點(diǎn)的產(chǎn)品批量化推出，已經(jīng)成為一種新的趨勢,。

● 新能源化：

　　2024北京車展上,，新能源車已然成為主流，而這股風(fēng)也刮到了“方盒子”市場,。新能源“方盒子”不僅擁有更低的油耗,，動力表現(xiàn)也更強(qiáng)勁。

『坦克300 Hi4-T』

　　比如插混車型坦克300 Hi4-T,，在2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的配合下,，最大功率300千瓦,，最大扭矩750牛·米,，比坦克330的動力還猛,，后者作為一臺搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)的純?nèi)加蛙嚕畲蠊β?60千瓦,，最大扭矩500�,！っ住Ｌ箍�300 Hi4-T用更小排量的發(fā)動機(jī),，實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速6.7秒,，讓3.0T V6也望塵莫及，正所謂“力大飛磚”,。同時,，坦克300 Hi4-T還能實(shí)現(xiàn)WLTC工況105km的純電續(xù)航，WLTC綜合油耗2.06L/100km,，城市通勤也不再是“油老虎”,，還支持3.3kW的對外交流放電。

　　不過,，新能源時代也給大家選車帶來一些糾結(jié),，到底是選傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，還是電四驅(qū),。要我來說各有各的好,，要看適用哪些場景。傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)經(jīng)過常年的驗證,，更加靠譜,，適合遠(yuǎn)距離的穿越和深度越野。電四驅(qū)會有更突出的動力性能表現(xiàn),，傳動效率更高,，適合以日常通勤為主，偶爾越野自駕的用戶,，它的動力表現(xiàn)會更出眾,，更適合日常駕駛。

『深藍(lán)G318』

　　同時,，今年越來越多像深藍(lán)G318這樣的“方盒子”誕生,，承載式車身，具備一定的四驅(qū)能力,，雖然越野性能PK不過硬派SUV,，但是價格更低廉，增程車型純電續(xù)航更長,，舒適性更好,，同樣受到喜歡自駕游的普通工薪階層歡迎,。其實(shí)討論哪種車型是最好的并沒有意義，大家應(yīng)該更關(guān)注什么樣的產(chǎn)品更符合自己的需求,，而不是跟風(fēng)消費(fèi),。在下半年將推出的“方盒子”SUV中，仍然還會有不少新能源車型推出,，比如奔馳純電G級,、方程豹豹8等，值得關(guān)注,。

● 復(fù)古風(fēng)：

『全新豐田普拉多』

　　在全新普拉多誕生之前,，可能沒人會想象到它會變成這樣。復(fù)古的中網(wǎng),、車燈讓人印象深刻,。而下半年，致敬經(jīng)典的車型我們會看到212和iCAR V23,。212完全復(fù)刻了歷史車型212越野車的經(jīng)典設(shè)計元素,，包括蚌式發(fā)動機(jī)蓋,、分體式車燈,、防空燈,、三段式中網(wǎng)等經(jīng)典設(shè)計。而比較有意思的是,，奇瑞另一款新車型iCAR V23也致敬了212的前臉設(shè)計,，相比海外車型的復(fù)古設(shè)計，可能212更容易引發(fā)國人的共鳴,。

● 個性化改裝：

『福特烈馬』

　　買硬派越野車的人,，往往不喜歡隨大流，喜歡更為個性化的產(chǎn)品,。上半年已經(jīng)上市的福特烈馬,，每款配置都有不同的樣式版本。同時,，福特縱橫還會提供專業(yè)化的改裝,，組織專業(yè)的越野活動。比如,，用戶從北京出發(fā)去云南玩,，福特縱橫可以提供將車輛直接運(yùn)送到云南目的地的服務(wù),，同時在用戶玩車前,，當(dāng)?shù)亻T店還能提供檢查，以及專業(yè)的改裝服務(wù),。這些特色服務(wù),，合法,、安全，還能滿足大家的個性化需求,。下半年上市的新車中,，212車身上已經(jīng)設(shè)計了幾十個改裝點(diǎn)，用戶能根據(jù)個人的需求來合法改裝,。同時212也會推出官方改裝車型,，配備專業(yè)的氮?dú)鉁p振器、絞盤等裝備,。

● 更豪華的越野車：

『坦克700 Hi4-T』

　　過去,，除了奔馳G級這樣的百萬級豪華SUV，普通的硬派SUV很難和舒適豪華劃等號,。不過,，越來越多的中國品牌SUV正在改變這種現(xiàn)狀。比如上半年已經(jīng)上市的坦克700 Hi4-T,，不僅擁有最大功率385千瓦的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+P2電機(jī)組成的動力強(qiáng)勁的插混系統(tǒng),，還擁有豪華的內(nèi)飾，包括車內(nèi)大面積的皮質(zhì)軟包材質(zhì),、麂皮絨材質(zhì)的車頂,、寬厚的皮質(zhì)座椅、標(biāo)配通風(fēng),、加熱,、按摩的前后排座椅，以及16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)等,。而下半年上市的坦克800車型,，將會比坦克700更加豪華，至于它將帶來怎樣的體驗,，下面的文章我們詳細(xì)給大家介紹,。

● 更便宜的“方盒子”

『北京BJ30』

　　論性價比這事，必須先提一嘴坦克330,，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的硬派SUV,，售價只要33萬元，大排量V6發(fā)動機(jī)得到下放,，價格更加便宜,。而全新BJ40上市之后，老款BJ40變身榮耀版同堂銷售,，13.98萬元就可以買到帶“大梁”的越野車,。還有BJ30，雖然是一款承載式SUV,，但打出了“輕越野”概念,，起售價只要9.99萬元,，頂配四驅(qū)車型也只要13.69萬元。純電車型中,，奇瑞iCAR 03起售價10.98萬元,，也有四驅(qū)版，配置還相當(dāng)搶眼,。除此之外,，下半年我們還能看到捷途山海T1、212等更便宜的“方盒子”SUV,。

　　那么下面我們就來盤一盤,，下半年都有哪些“方盒子”將會上市？

二,、下半年上市的“方盒子”展望

○ 全新212
下半年上市

　　全新212將會是一款相當(dāng)親民的硬派SUV,，它的定價或許和全新BJ40一樣有誠意，從價格區(qū)間來看,，它很可能采用類似于小米汽車的定價方式,，也就是拉大價格差，既有有便宜的入門版車型,，也有能夠滿足專業(yè)越野需求的高配版,，根據(jù)越野裝備的不同采取不同的定價,。

『普通版』

『官方改裝版』

　　全新212不僅會推出燃油版車型,，還會推出混動車型。三門版和五門版車型會有不同的定位和風(fēng)格,，另外還會推出官方改裝車型,。其中燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為185千瓦,，參數(shù)水平與全新BJ40車型相接近,。越野配置上提供分時四驅(qū)系統(tǒng)，包括高速四驅(qū),、低速四驅(qū),、前后兩把差速鎖、可斷開防傾桿等,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm,，軸距為2860mm，與BJ40、坦克300的尺寸比較接近,。

　　全新212推出之后,，將和全新BJ40形成競爭關(guān)系,，212隸屬于北京汽車制造廠,，與北汽集團(tuán)不再是同一個公司，北京汽車制造廠目前被魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股,。所以兩款車型將成為真正的對手,。依靠212的文化積淀，這款車上市后,，可能將成為越野圈新的“網(wǎng)紅”車型,。

○ iCAR V23
下半年上市

　　關(guān)于iCAR V23有很多傳言，第一,，它長得很像212,，但真的和212沒任何關(guān)系。第二,，網(wǎng)傳它是小米生態(tài)鏈打造的產(chǎn)品,，但事實(shí)上，它的團(tuán)隊是小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技孵化的汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊,，目前隸屬奇瑞iCAR事業(yè)部,，與小米汽車沒任何關(guān)系，它的產(chǎn)品定義,、造型設(shè)計,、工程預(yù)研和創(chuàng)新營銷都由智米科技團(tuán)隊負(fù)責(zé)，而開發(fā),、生產(chǎn)制造,、渠道建設(shè)和銷售、交付,、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負(fù)責(zé),。

　　智能化肯定是這款車的一大亮點(diǎn),，它配備5顆毫米波雷達(dá),，800萬像素前視攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)高速NCA輔助駕駛和記憶泊車等功能,。同時,，車機(jī)搭載了一顆高通8155芯片。車型尺寸上，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm,，軸距2730mm,，接近角42/43°，離去角40/41°,，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版,、后四驅(qū)版），尺寸并不算大,，與比亞迪的元UP比較接近,。后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則在500km以上,。

　　iCAR V23會是一款十多萬級的SUV,，但由于尺寸很小，這款車無非會走兩種路線,，要么是價格有驚喜,，這是奇瑞比較擅長的性價比路線；要么就是走個性化小眾路線,，把性價比路線留給iCAR 03,。iCAR V23顯然想復(fù)刻當(dāng)年的吉姆尼，博得大城市部分小眾消費(fèi)者群體的歡心,，不過這款車可能并不具備吉姆尼的越野能力,，所以它選擇依靠智能化來彌補(bǔ)這一缺憾。至于能否成功,，還需等待后續(xù)更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)的揭曉,。

○ 哈弗猛龍燃油版
下半年上市

　　哈弗猛龍此前是一款插混動力車型，而根據(jù)最新的申報圖顯示,，它也將推出一款純?nèi)加桶孳囆�,。之前插混版本車型價格的確不算便宜，而燃油版車型的推出,，有望進(jìn)一步降低猛龍的售價,。如果一切順利的話，今年年內(nèi)這款車大概率將會上市,。

　　燃油版車型基本延續(xù)了猛龍（插混版）的造型,，但是外觀上進(jìn)行了一些優(yōu)化，使得兩款車型看上去是完全不同的車型,，預(yù)計新車也將擁有全新的命名,。車身尺寸方面，燃油版車型長寬高分別為4800/1950/1843mm,，軸距為2738mm,，與插混車型保持一致,。動力方面，新車搭載由長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的型號為GW4N20A的2.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率為175千瓦,，最大扭矩385牛·米,，與哈弗二代大狗的發(fā)動機(jī)相同,。

　　參考二代大狗燃油車型與插混車型的價格差異，預(yù)計猛龍燃油版的價格可能在14-16萬元,。如此一來,，將與目前市面上比較火爆的捷途旅行者形成競爭關(guān)系,，并且價格上更有競爭力,。不過，此前猛龍的產(chǎn)品并不算成功,，新車型還需要有更強(qiáng)的殺手锏,，否則單純依靠加推燃油版，肯定卷不過捷途旅行者,。

○ 捷途山海T1
2024年第四季度上市

　　捷途山海是新能源系列產(chǎn)品,，而T系列是越野旅行車型，作為一款承載式SUV,，與旅行者,、山海T2一樣，主打輕越野風(fēng)格,，車長接近4.7米,，軸距2.8米。這款車沒有像山海T2那樣配備“小書包”,，因此它的空間表現(xiàn)可能與山海T2接近,，兩款產(chǎn)品將形成差異化的定位，給消費(fèi)者更多的選擇,。

　　外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上,，山海T1借鑒了很多T2的元素，復(fù)制旅行者的成功,。不同于傳統(tǒng)的車燈樣式,，山海T1的車燈設(shè)計更像概念車，很有未來感,。內(nèi)飾也比較注重細(xì)節(jié)的處理,，裝飾面板、拉手等看上做工精細(xì),。中控屏,、液晶屏的尺寸都沒有縮水。

　　捷途山海T2在今年4月北京車展上市后，5月份銷量3504臺,，山海T1上市后,，兩款車有望形成合力。此前消息稱,，這款車將采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù),，搭載奇瑞1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)，匹配DHT變速箱,，支持電四驅(qū),，綜合輸出功率最高可以達(dá)到450kW。它的動力表現(xiàn)將遠(yuǎn)超目前的山海T2（280kW）,，也將超越網(wǎng)紅車型深藍(lán)G318（316kW）,。

○ 方程豹豹3
有望下半年上市

　　如果你覺得方程豹豹5的售價還有點(diǎn)貴，那么豹3預(yù)計22萬起的售價絕對更有吸引力,。不過這款車也是一款承載式SUV,，而不是與豹5相同的非承載式車身。它的尺寸比豹5略小,，定位中型SUV,，長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm,。

　　動力上新車配備前后兩個電機(jī),，最大功率分別為110千瓦和220千瓦，高配版本0-100km/h加速或達(dá)到4.9秒,，動力表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,。從已經(jīng)曝光的諜照看，它的內(nèi)飾對齊豹5,，除了中控臺樣式不同外,，基本布局相同，配置也很接近,。

　　方程豹豹3推出后,，將會是一款更具性價比和個性化的車型，滿足以城市通勤為主,，偶爾有戶外遠(yuǎn)行需求的用戶,。相比于坦克300，它的經(jīng)濟(jì)性,、動力性和舒適性將會更佳,，車型也更加個性，但在越野方面的表現(xiàn)可能相對欠缺,。不過,，目前這一細(xì)分市場存在空白,，豹3填補(bǔ)了這部分的個性化市場，銷量表現(xiàn)可能與豹5類似,。

○ 全新哈弗H9
下半年上市

　　全新哈弗H9看上去更像是加長版的猛龍,，它的尺寸要比猛龍大不少，長寬高分別為5070/1960,、1976/1930mm,，軸距為2850mm，與坦克500基本相當(dāng),，定位中大型SUV,。它的外觀與內(nèi)飾設(shè)計確實(shí)很接近猛龍的風(fēng)格，有點(diǎn)類似于理想L7和L9的關(guān)系,。同時,，諜照顯示，哈弗H9可能還會推出方燈版,，風(fēng)格上與猛龍燃油版車型類似,。

　　但不同的地方是,，猛龍是一款承載式SUV,，而哈弗H9仍然是非承載式SUV。因此它將與上代車型一樣,，具備超強(qiáng)的越野實(shí)力,，配備三把鎖，低速四驅(qū),，搭載第二代全地形控制系統(tǒng),。動力上同樣也會更為出色，提供2.0T+8AT汽油動力系統(tǒng)和2.4T+9AT柴油動力組合,。

　　哈弗H9的上市價格可能接近于現(xiàn)款車型,，與坦克300形成價格重疊，也有可能會搶走部分坦克300的市場,，但哈弗H9的尺寸更大,，空間更充裕。哈弗與坦克的關(guān)系,，更像是大眾與奧迪的關(guān)系,，因此產(chǎn)品上并不沖突，坦克300的配置將更豪華,，而哈弗H9更適合追求性價比的消費(fèi)者,。從空間上來說，哈弗H9是一款非常適合長途自駕旅行的車型,。

○ 方程豹豹8
2024年第三季度后上市

　　方程豹豹8是比豹5尺寸更大的一款中大型SUV,，同樣基于DMO超級混動越野平臺打造,，非承載式車身，采用6座或7座的布局,，或定位50萬元級別市場,。作為一款高級別車型，內(nèi)飾新增了一塊副駕屏,，第二排配備電動座椅,，副駕有老板按鍵，棚頂使用了麂皮材質(zhì),，整體配置更加豪華,。新車還將配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來將支持城市與高速NOA,。

　　在動力與越野配置方面,，其搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率272馬力（200千瓦）,；永磁同步電機(jī)峰值功率為前200千瓦/后300千瓦,。前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，另外配有三把差速鎖,，由于車輛取消了傳統(tǒng)的傳動軸,，中央差速鎖被替換為電子的軸間能量中鎖。

　　方程豹豹8的潛在對手將會是全新普拉多,、坦克700 Hi4-T,、坦克800等車型，從產(chǎn)品層面來說,，這些車型都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢,，比如方程豹豹8在城市中的表現(xiàn)會更加搶眼，擁有更好的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性,，以及更舒適的駕乘體驗,。坦克700 Hi4-T更適合深度穿越，而坦克800預(yù)計定位會更高,。而與普拉多相比,，中國品牌車型可能在綜合實(shí)力上更勝一籌。

○ 坦克800
有望下半年上市

　　今年5月份,，長城官方曾表示,，坦克800最早有望年底上市，它將會是坦克品牌的旗艦車型,。不過到目前為止,，坦克800的量產(chǎn)版車型尚未亮相。好在我們得到了坦克800的測試諜照,，從諜照來看,，該車的前臉延續(xù)此前2021年上海車展展出的車型的樣子,，但尾部做了較大的修改，整體風(fēng)格很像是勞斯萊斯庫里南,，相當(dāng)霸氣,。

『坦克800諜照』

　　該車內(nèi)飾方面的確營造出了豪華感與精致感，但是并沒有顯得比坦克700更華麗,，預(yù)計豪華配置上會有所增加,，比如可以注意看一下第二排車門的位置，音響揚(yáng)聲器的數(shù)量明顯比坦克700更多,，還有可能是品牌音響,，但總體上提升幅度可能有限。但不同于坦克700的5座布局,，坦克800將會是一款6座車型,，采用2+2+2的座椅布局，擁有更大的空間,。

『2021年展出的坦克800』

　　動力和底盤方面,，坦克800有望與坦克700 Hi4-T保持一致，作為參考,，坦克700 Hi4-T配備3.0T+9HAT動力總成,，匹配P2電機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW,，扭矩高達(dá)850N·m,，懸架組合為前雙叉臂+后雙叉臂懸架,，并且配備空氣懸架,，采用非承載式車身。因此,，我們猜測價格方面坦克800可能不會比坦克700貴出很多,，正好與方程豹豹8形成競爭關(guān)系，預(yù)計兩款車型將展開一場終極廝殺,。

○ 奔馳純電G級
下半年上市

　　最后,，我們再來看一款百萬級別的硬派SUV——奔馳純電G級，這是一款延續(xù)了“大G”經(jīng)典設(shè)計的純電動車型,。相比于燃油“大G”,，它的優(yōu)點(diǎn)是動力更強(qiáng)勁，性能表現(xiàn)碾壓奔馳G500,，可以PK AMG G63 的4.0T V8發(fā)動機(jī),，其最大功率與AMG G63基本接近，達(dá)到432千瓦,，而最大扭矩達(dá)到驚人的1164�,！っ�,，遠(yuǎn)超AMG G63，0-100km/h加速達(dá)到4.7秒,，CLTC工況純電續(xù)航570km,。

　　純電G級配備了四個獨(dú)立輪邊電機(jī)，配合智能扭矩矢量分配,，確保每個車輪的響應(yīng),，帶自動鎖止的智能控制系統(tǒng)在越野模式下，依然提供完全轉(zhuǎn)向能力,。官方表示,，只有一個車輪具備抓地力的情況下，它也能脫困,。此外,，車輛還配備兩個擋位，低速扭矩更強(qiáng),。同時,，相比燃油版車型，純電G級的涉水深度達(dá)到了850mm,，比燃油“大G”高出了150mm,。新車提供三速智能越野功能，就像巡航控制一樣,，可以讓駕駛員放心專注于路面,，而越野完全交給車子。另外,，新車還支持原地調(diào)頭和通過鎖止車輪完成小轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向的功能,。

　　純電G級的性能毋庸置疑，而它的售價才是最大亮點(diǎn),，海外的售價只要合人民幣110萬元起,，擁有比拼AMG G63的性能，卻可以以更低的價格擁有,，簡直不要太香,。喜歡它的人不需要對比其它任何車。

● 寫在最后

　　看完以上介紹,，相信你一定已經(jīng)對某款“方盒子”車型有所期待了,。目前市場上的新能源車型越來越多，但一個顯而易見的問題就是同質(zhì)化的現(xiàn)象嚴(yán)重,，而“方盒子”車型的推出打破了沉寂,，為車市增添了一道亮麗的風(fēng)景線。這里我們注意到,，不少品牌未來將會深耕“方盒子”市場,，而不是推出一兩款單品嘗鮮,，比如坦克、捷途山海,、哈弗,、iCAR、212,、方程豹等,，期待它們后續(xù)推出更多新品，形成體系化的產(chǎn)品序列,。（文/汽車之家 秦超）

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