[汽車之家 資訊] 日前，小鵬汽車發(fā)布了AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng),，包含了AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)四個部分,。這套系統(tǒng)將首先搭載于小鵬P7(參數(shù)|詢價)+上,，并且未來將適配到小鵬更多車型上,，小鵬X9/G9/G6/P7i已同步開啟公測。

此外,，在本次發(fā)布會上,，小鵬自動駕駛負責人李力耘表示，小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版,，將全系標配端到端AI智駕,，不需選裝、訂閱,、付費,。小鵬智駕采用云端大模型方案，到2025年將會擁有10 EFlops云端算力,，經(jīng)過云端強化訓練后,，車端大模型上限將大幅提高，擁有時間+空間理解能力,。值得一提的是,，理想在今年8也是30日北京車展公布的云端算力是5.39 EFlops，年底計劃達到8 EFlops,；9月24日智界的發(fā)布會公布的云端算力是7.5 EFlops,；而10月底，特斯拉兩個超算中心的總算力高達88.5 EFlops,，將用于訓練包括FSD,、Robotaxi、Optimus在內(nèi)的多個項目,。

智駕方面,，可啟動智駕的場景增加,，可實現(xiàn)0速激活，原地啟動,，Autohold狀態(tài),、壓線、騎線,、路口直行,、路口左右轉(zhuǎn)、環(huán)島內(nèi),、掉頭等場景都可以隨時啟動智駕,。新系統(tǒng)做到了切換導航不降級，更改路線,、目的地不斷點,。本次AI泊車也迎來升級，一把泊入率提升20%,，可應對窄車位,、斷頭車位，支持離車泊入實時查看,、狹窄車位便利下車,。

AI底盤方面，新增全新懸架模式：舒適+,，提升通過減速帶等場景的舒適性,。并且底盤可結(jié)合車輛視覺感知進行毫秒級調(diào)整，擁有AI彎道控制,、AI障礙物識別,、AI危險場景識別、AI俯仰控制和AI懸架調(diào)節(jié),。新增全新X-Pedal單踏板模式,，優(yōu)化了松開加速踏板時的動能回收線性程度，能夠帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗,，此外單踏板模式支持將車輛完全剎停,，還能提升7km的CLTC續(xù)航里程。

AI座艙方面,，本次首發(fā)了時空光影顯示系統(tǒng),，可在中控大屏顯示各種天氣和光影效果，甚至是極光的畫面,。新增靈動分屏,，小窗大窗可隨意拖動，關閉應用更順滑,。本次新增寶貝護航模式,，可一鍵鎖定車窗,、車門、座椅,、空調(diào)等功能,，防止兒童誤觸發(fā)生危險。

AI互聯(lián)方面,，AI天璣5.4.0支持華為、小米,、OPPO,、vivo手機互聯(lián)，小鵬汽車App升級為5.0版本,，擁有專屬智駕通行證,、智駕點亮中國功能和全國PK的智駕排行榜。此外,，小鵬App新增OTA頻道上線,，擁有OTA公告聚合、先鋒招募透明,、問題反饋進展公示等,。（編譯/汽車之家 顏歡）