[汽車之家 資訊] 本月最令車迷們瘋狂的事件,，莫過于11月15日開幕的2024廣州車展,。隨著汽車市場的不斷升級,，如何直擊當下年輕消費者內心,，讓其種草買單,，成了現如今眾多車企的話題,。究竟是需要讓人眼前一亮的顏值,，還是配備直呼哇塞的新鮮科技？為了滿足觀眾們的好奇心,，本文將率先盤點8款即將在廣州車展亮相/預售/上市的重量級新車,，接來下就一起看看吧。

◆ 比亞迪夏
車展動作：有望內飾首發(fā)

此前，在8月開幕的成都車展上比亞迪旗下中大型MPV——夏正式完成外觀首發(fā),，而該車有望在廣州車展中向廣大消費者展示其內飾,。該車已于此前開啟盲訂，預計售價在30萬級,，并于年內上市,。

據官方表示，夏的外觀設計從中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取靈感,，在龍顏美學中融入山水之意,，擁有簡潔的車身線條。細節(jié)來看,，該車采用王朝家族的“龍顏”設計風格,，“龍須”飾條搭配大尺寸前格柵，營造出不錯的視覺質感,。官方表示,，從傳統(tǒng)瓷器和中國意境中提煉車色，提供遠山青,、建窯紫,、潤玉白、玄空黑4種顏色供消費者選擇,。

側面來看,，該車采用了較為平直的車頂設計，一定程度上能夠為車內乘客提供充足的頭部空間,，帶來更加舒適的乘坐體驗,。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設計,，車尾上方配備了一個小擾流板,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm,，軸距為3045mm,，并將標配18英寸輪圈。

動力方面,，新車將搭載第五代DM技術,，其由1.5T發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率115kW,，電機最大功率200kW,。動力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航,。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等等。

◆ 編輯點評

在現有的比亞迪的產品序列里，MPV市場僅推出了宋MAX一款車型進行布局,，但受限于車型的尺寸讓其一直處于不溫不火的狀態(tài),，這對于如日中天的比亞迪來說顯然是不可接受的，所以夏的推出也可以說是順理成章,。根據目前的消息，夏將在年內完成上市,，預計售價30萬級,，它的競爭對手將是魏牌高山、傳祺E9以及別克GL8等車型,，那么各位覺得比亞迪夏能否成為MPV屆的“秦”,，在一眾對手中殺出一條血路呢？

◆ 領克Z20
車展動作：國內首發(fā)

領克旗下緊湊型SUV——領克Z20(參數|詢價)將在廣州車展正式與國內消費者見面,，并于年內上市,，預計售價在17-20萬元左右。同時,，新車此前已于米蘭首發(fā),，當地售價為35495歐元，約人民幣27萬元,。值得一提的是,，關于該車定名方面，該車是繼領克Z10之后的第二款純電動產品,，因此它被命名為Z20,。

外觀方面，新車依舊延續(xù)領克家族式THE NEXT DAY設計語言,，前臉配備標志性的“h形”LED日間行車燈,，讓其有著不錯的辨識度。車尾方面,，新車配備貫穿式尾燈,，中間采用四個縱向燈帶進行點綴，看起來辨識度極強,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm,。

內飾方面，新車同樣保留了家族式設計風格,，平直中控線條搭配全液晶儀表+大尺寸中控屏,，讓其有著不錯的科技感。同時，該車預計配備LYNK Flyme Auto智能車機系統(tǒng),，從而提升駕乘體驗,。此外，其中央島臺采用分層結構,，分別為杯架,、儲物格和扶手，另外座椅旁還配備充電接口及手機儲物槽,。

動力方面,，歐洲版本將會搭載66kWh三元鋰電池+200kW后驅電機的組合。而國內版本則會搭載61.47kWh的磷酸鐵鋰電池,，可以提供530km續(xù)航,，后驅電機最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373�,！っ�,。此外，新車還具備4.5C快充技術,，充電15分鐘即可實現電量10%-80%,，續(xù)航增加370+km。

◆ 編輯點評

從目前信息來看,，領克Z20與現款在售的極氪X整體車型尺寸相差不大,，預計二者市場會出現重疊，目前極氪X共有5款在售車型,，售價區(qū)間為14.90-19.90萬元,。而領克Z20預計售價在17-20萬元左右，不過前者定位高端,，后者定位豪華,，在細分市場中會有所不同，也是官方針對市場需求進行及時的補足,，未來是否能夠成功,，我們也期待其最終定價是否能夠帶來驚喜吧。

◆ 一汽奧迪A5L
車展動作：首發(fā)

根據此前官方發(fā)布的信息來看,，一汽奧迪A5L將在廣州車展完成亮相,，并且一汽奧迪還將引入奧迪A5家族的四款車型，包括進口A5 Sedan,、A5 Avant,、S5 Sedan、S5 Avant,，也就是三廂版和旅行版都會引入,，并包含性能車型,。值得一提的是，奧迪A5L將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型,，并在2025年年中完成上市,。

雖然叫A5L但實際就是奧迪A4L的換代車型，此次引入國產將不僅僅只是單純的加長,，將會根據中國市場需求進行全方位的升級,。目前官方并未透露更多關于該車的信息，作為參考,，我們來看海外版全新奧迪A5車型官圖,，其前臉采用了六邊形的格柵，內部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式,。大燈下方設計了四邊形的裝飾,，如果是S或者S Line車型，這個裝飾還會采用撞色的設計,。

尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方雙邊共兩出的排氣布局以及上方微微上翹的小鴨尾,，讓這款車看上去十分運動,。

內飾方面，新車引入了三塊屏的設計,，分別是11.9英寸液晶屏,、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，還有抬頭顯示系統(tǒng),，最高20揚聲器,，包含頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。值得一提的是,，據此前信息來看,，奧迪A5L誕生于奧迪新一代PPC燃油車平臺，其融合了E3 1.2全新電子架構,，從底層升級了車輛的功能網絡,，包括動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng),、信息娛樂系統(tǒng),，可以讓一臺燃油車像電動車一樣智能，這也是它可以上車華為智駕的基礎,。

動力方面,，參考海外車型，動力方面,，全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動機,，低功率版最大功率110kW（150馬力）,，高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動機采用了VTG可變截面渦輪等技術,。其中150馬力版本車型為前驅，204馬力車型為前驅或四驅,。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng),，新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率,，和230N·m的扭矩,，動能回收高達25kW。奧迪S5搭載的是3.0 V6 TFSI發(fā)動機,，最大功率為270kW (367馬力) ,，這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術和VTG技術，傳動系統(tǒng)匹配的是增強了的S tronic雙離合變速箱,。

◆ 編輯點評

看完上面的車型介紹,，會有一些用戶感到疑惑，為什么好端端的A4不叫,，改成A5了,？其實是奧迪將針對旗下車型矩陣進行重新梳理，其中奇數產品序列為搭載內燃機的車型,，而偶數序列則將是電動車型,。同時，根據奧迪方面規(guī)劃,，一汽奧迪將重點引入全球化的車型,，上汽奧迪將重點研發(fā)智能網聯電動車，爭取到更多年輕的用戶群體,，未來奧迪與上汽將就設計,、駕控、質量等方面,，在技術上強強聯合,，打造更好的產品。值得注意的是,，有消息人士透露,，上汽奧迪也將投產A5車型，但會與一汽奧迪的A5L有所區(qū)別,，可能會是Sportback車型,，而搭載的智駕解決方案也有所不同，會采用Momenta智駕解決方案,，這是目前智己所采用的智駕方案,。

◆ 騰勢Z9
車展動作：上市

騰勢品牌旗下中大型轎車——騰勢Z9已于成都車展完成亮相,，而此次將在廣州車展完成上市。該車已于此前開啟預售,，預售價格區(qū)間為33.98-41.98萬元,。

騰勢Z9整體沿用現款在售的騰勢Z9GT主體設計，封閉式前格柵配合分體式大燈組以及下方造型夸張的進氣口,，讓這款車看上去氣場十足,。值得一提的是，騰勢Z9最大的特點是車尾采用了較為常規(guī)的三廂轎車結構,，與Z9GT的獵裝的造型相比,，車頂與車尾的結合更加圓滑，呈現出小溜背的樣式,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，軸距為3125mm,。

新車整體沿用了騰勢Z9GT的設計風格,，并在細節(jié)方面進行調整。具體來看,，騰勢Z9中控臺線條采用較為平直的線條,，并在多處細節(jié)加入鍍鉻飾條、木紋元素等進行點綴,，搭配四輻式多功能方向盤,、全液晶儀表、大尺寸中控屏,、副駕娛樂屏等,，讓這款車看上去十分具有科技感。同時,，該車與騰勢Z9GT車型最大區(qū)別在于換裝了懷擋設計,，讓其手枕區(qū)域更加整潔。后排方面,，從官方發(fā)布的圖片來看,，該車配備了后排娛樂屏、小桌板等,，大大提升了駕乘體驗,。同時，該車后排提供可調節(jié)腿撐設計,。

動力方面,，新車將提供純電和插混版本可選，此前工信部申報的是純電車型,，搭載三電機,，最大功率分別為前單電機230kW,，后雙電機480kW，系統(tǒng)總功率為710千瓦,。而插混車型電機總功率640千瓦,，并搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供207馬力（152千瓦）的最大功率,。續(xù)航方面,，插混車型綜合續(xù)航1100km，純電四驅版續(xù)航為630km,。

◆ 編輯點評

騰勢Z9秉承比亞迪的最新技術，將30-40萬元轎車的豪華與性能提升到新高度,。參考騰勢Z9GT,，純電車型和插混車型0-100km/h加速分別為3.4秒和3.6秒，大尺寸的車身,，還能擁有靈活的轉向,，確實能夠讓關注這個級別市場的用戶眼前一亮。此外,，根據官方發(fā)布的更多信息來看,，該車還針對后排配置方面進行升級，大大提升乘坐舒適性,。未來這款車定價如何,，我們也拭目以待。

◆ 騰勢N9
車展動作：亮相

騰勢品牌旗下全新大型SUV——騰勢N9將在廣州車展完成亮相,，該車已于此前完成工信部申報,，其采用最新的家族式設計風格，狹長的大燈組配合封閉式前格柵,，整體營造出大氣的視覺效果,。同時，下方三段式進氣口也適當提升車輛的時尚感,。尺寸方面,，新車長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm

車身側面來看,，其整體造型線條簡潔大氣,，平直的腰線搭配稍稍下滑的車頂線條，進一步提升車內的頭部空間,。尾部方面,，其整體造型依舊采用方正硬朗的設計風格，搭配上方尺寸較大的擾流板,，看上去十分大氣,。同時,，其采用對稱分布的窄條式尾燈組，配合中央騰勢品牌LOGO,，辨識度較高,。

根據工信部官網顯示，該車將配備全景天幕,、車身側面攝像頭,、可伸縮電動拖鉤及電連接頭等。動力方面,，該車將配備由比亞迪汽車工業(yè)有限公司所生產的型號為BYD479ZQA 2.0T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率為207馬力（152千瓦）。同時,，該車將配備一塊46.992kWh的電池組,，純電續(xù)航里程為165km。

◆ 編輯點評

根據此前信息來看,，目前公布的騰勢SUV產品線將包括N7,、N8、N9三款車型,，隨著未來騰勢N9的推出,，或將競品鎖定理想L9（售價區(qū)間為40.98-43.98萬）、問界M9（售價區(qū)間為46.98-56.98萬）等車型,。曾經許多家庭用戶都認為自己并不需要“那么大”的車,，但是理想L9、問界M9通過“冰箱彩電大沙發(fā)”讓用戶意識它確實是更好的選擇,，未來騰勢N9的推出,，能否分走這兩款車型的市場份額，值得進一步觀戰(zhàn),。此外,，同級別的寶馬X7、奔馳GLS,，價位相近的寶馬X5,、奔馳GLE等豪華品牌產品，也將面臨著騰勢N9的打擂,。

◆ 奇瑞iCAR V23
車展動作：預售

此前,，奇瑞汽車股份有限公司副總經理iCAR汽車總經理章紅玉表示，iCAR V23將在廣州車展上開啟預售,，并于年底完成上市,。新車采用了當下大熱的“方盒子”設計思路，細節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型，形成復古+潮流的視覺沖擊,。新車前臉配備圓形頭燈組,，同時采用封閉式前臉設計。此外,，新車還集成了毫米波雷達,，這些都是我們無法在從前的方盒子越野車上看到的。值得一提的是,，該車共配備4顆毫米波雷達,，可以實現L2+智能駕駛輔助功能。

車尾部分的設計同樣融入了不少巧思,，新車的“小書包”采用了偏右的設計,，看上去很科幻，值得一提的是,，小書包并不能從外部打開,，而是和內部貫通的，因此可以將它視作額外的儲物空間,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm,，軸距2730mm,，接近角42/43°，離去角40/41°,，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版,、后四驅版）

內飾方面，新車內部融入了大量圓角矩形的設計元素,，帶來一些柔和感,。設計方面，新車采用了當前比較主流的設計思路,，用一塊大屏來解決大部分問題,，同時保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實用了,。配置方面,，其車機系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設計,，并將支持無線CarPlay,。

動力方面，新車采用純電動驅動,，擁有單電機與雙電機兩種,，其中單電機最大功率100千瓦，雙電機最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配備江蘇時代磷酸鐵鋰電池,，并未采用之前公布的寧德時代電池,，此前預測新車續(xù)航，后驅版車型續(xù)航里程在400km以上,，四驅版車型的續(xù)航里程則是500km以上,。

◆ 編輯點評

官方曾在此前表示，iCAR 03是走精致路線,，iCAR V23是走風格越野,，如果真的和iCAR 03相同的十幾萬元售價，那么這款車還是挺值得期待的,。捷途旅行者主攻燃油車領域,，iCAR V23主攻電動車領域，捷途山海T2主攻插混市場,。玩性價比一直是奇瑞的擅長,，因此有理由相信這款車會給我們一個驚喜的價格，那么這將又是一款“爆火”的輕越野車,。

◆ 方程豹豹8
車展動作：公眾亮相

根據最新消息來看,，方程豹品牌旗下全新中大型SUV——豹8將于11月12日完成上市，并在廣州車展正式公眾亮相,。該車采用“未來星艦美學”,，整體營造出不錯的硬派視覺效果。尾部方面,，豹8配備環(huán)繞式備胎罩,，以行星環(huán)為靈感，配合兩側矩形的尾燈組和銀色后保險杠,，體現出硬派越野風格,。車身尺寸方面，方程豹豹8的長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm,，軸距為2920mm,。

內飾來看，新車延續(xù)了方程豹家族式設計語言,，全液晶儀表搭配大尺寸中控屏以及副駕屏,，營造出不錯的科技感。同時,，其車機內置DiLink 150系統(tǒng),，并搭載BYD 9000芯片，配備AI大模型,。座椅布局方面,，新車采用了三排座椅設計,，有6座和7座可選，6座版第二排采用獨立座椅設計,。此前,，華為還發(fā)布了Mate XT手機UWB車鑰匙，方程豹豹8為首個支持該功能的車型,。據悉,，豹8 UWB車鑰匙具有厘米級的定位精度，測距精度是藍牙精度的10倍以上,。

動力方面,，方程豹豹8所采用的DMO平臺是插電混動平臺，支持智能三把差速鎖,、低速四驅以及900mm涉水深度,。新車搭載的2.0T發(fā)動機，與前200kw,、后300kw驅動電機配合,，綜合輸出功率可達550kW，系統(tǒng)扭矩可達760N·m,。在智能電四驅系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時間為4.8秒,。新車配備云輦-P系統(tǒng)，可以調節(jié)底盤的軟硬以及高低,，懸架行程可調范圍140mm,。依托雙目攝像頭及激光雷達技術，新車能夠提前感知路況,，瞬時完成阻尼的自適應調節(jié)。智駕方面,，新車將會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng),，其可實現智駕領航輔助“車位到車位”的全場景貫通，另外還有離車泊入,、泊車代駕以及遠程挪車等功能,。

◆ 編輯點評

此前根據官方透露，方程豹在今年上半年已有171家直營店,，未來將針對品牌觸點等方面進行發(fā)力,，讓更多用戶群體認識這個品牌。同時,，官方也將在今年開始更系統(tǒng)的去構建用戶群體,，把志趣相投的車主們玩到一起，讓他們覺得方程豹不僅僅是一臺車的功能需求,，也是一種情感,。當然，隨著兩款新車的推出，將拓寬方程豹品牌的車型矩陣以及滿足當下用戶的不同購車需求,。

◆ 零跑B10
車展動作：國內首發(fā)

零跑品牌旗下全新緊湊型SUV——零跑B10將在廣州車展與國內消費者見面,，該車將聚焦10-15萬元市場，并在明年完成上市,。簡單回顧外觀,，其采用了封閉式中網，兩側配備分體式大燈組,，上方是貫穿式的LED日間行車燈,，下方為遠近光燈組。車頭下方配備了矩形的進氣口設計,，兩側擁有導流槽造型,，展現出不錯的運動感。

尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組造型,，兩側擁有不規(guī)則的間斷設計，看起來擁有不錯的科技感,，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR,。此外，車尾上方配備了高位剎車燈,，上方還有一塊梯形的黑色區(qū)域,，內部可能是雷達或者攝像頭。

動力方面,，據悉新車將采用多合一智能電驅系統(tǒng),，CTC電池底盤一體化技術，并配備激光雷達,，新車將會有很強的競爭力,。

◆ 編輯點評

就在不久前，零跑汽車公布10月交付數據,，共計交付新車38177臺,，同比增長109.7%。今年9月份零跑銷量為33767臺,，環(huán)比增長13%,。不出意外的話，零跑本月將進入新勢力榜的第一陣營,，直追理想汽車銷量,。值得一提的是，10月17日,，零跑還迎來了第50萬臺量產車正式下線,，從第40萬臺到第50萬臺,，僅歷時100余天。而即將在廣州車展完成亮相的全新B系列車型——零跑B10將進一步為品牌做出銷量貢獻,。同時,，零跑B系列目標用戶為全球年輕用戶，基于零跑最新LEAP3.5技術架構打造,，具備智能,、時尚、樂趣,、品質四大特點,。結合此前消息，零跑汽車將會在2025年推出3款B系列車型,，高配車型也會配備激光雷達和高AI算力的智駕芯片,。

◆ 全文總結

2024廣州車展是今年的最后一個國內重量級車展，眾車企也將摩拳擦掌,，為這一場新車盛宴做好充分的準備,。據汽車之家統(tǒng)計，預計將有百余款新車參加廣州車展,。隨著后續(xù)各家車企的車展陣容發(fā)布,，我們還將陸續(xù)推出下篇車展前瞻，敬請關注�,。ㄎ�/汽車之家 周易）