[汽車之家 車輛多媒體]  在2018款吉利博越的上市發(fā)布會(huì)上,，幾乎三分之二的時(shí)間都給了一項(xiàng)內(nèi)容——GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),，它是吉利最新推出的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，可以看作是老款車型上G-NetLink的升級(jí)版,，作為吉利的“掌中寶”,，未來也會(huì)逐漸普及到吉利旗下大部分車型上。那么這套GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)到底好不好用呢,？我們一起來體驗(yàn)一下,。

　　GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在2018款博越上首發(fā)，在新款博越上,，中控采用8英寸720p分辨率屏幕,，老款上屏幕兩側(cè)的實(shí)體按鍵被替換成觸控按鍵，也是為了一體化的視覺效果,，而關(guān)機(jī)鍵和靜音鍵下方的開孔是用來給語音控制收音的麥克風(fēng),。在這副“皮囊”之下，就是全新的GKUI系統(tǒng)了,。

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● 語音控制有亮點(diǎn)

　　在我的體驗(yàn)中，語音控制是最有亮點(diǎn)的地方,，基礎(chǔ)服務(wù)仍然是科大訊飛,，這也是目前最有保障的語音服務(wù)提供商了。地圖導(dǎo)航,、音樂,、空調(diào)甚至天窗開閉都是我們比較常見的可以語音控制的項(xiàng)目了，但在新款博越上,，能用語音控制的還包括車窗和座椅加熱,。

　　比較有特色的是，GKUI的語音控制支持在部分場(chǎng)景下免喚醒詞,，主要是在導(dǎo)航和音樂界面下,，不必再用“你好博越”喚醒語音控制，而是直接說：“還有多久能到”或是“上一首/暫�,！倍伎梢垣@得回應(yīng),。當(dāng)然，根據(jù)我的實(shí)際體驗(yàn),，免喚醒詞只能實(shí)現(xiàn)有限的幾個(gè)功能,，畢竟，功能太多可能導(dǎo)致誤觸發(fā)的問題,。

　　從2年前語音還只能控制音樂,、地圖，到現(xiàn)在能跟車上的大部分配置聯(lián)動(dòng),，語音的發(fā)展甚至比想象中還要快,，當(dāng)然這也要依靠廠商開放更多的接口，與語音控制服務(wù)提供商更深度地合作,。我們所期望的行車時(shí)所有功能都依靠“說話”操控,，可能也不會(huì)太遠(yuǎn)了。

● 高德地圖+騰訊我的車

　　此前高德發(fā)布了高德地圖車機(jī)版3.0,，我們也對(duì)此做了體驗(yàn),，當(dāng)然3.0版本還沒有實(shí)裝在任何車型上，GKUI原廠匹配的也是高德地圖車機(jī)版,，版本2.7.8是目前可實(shí)裝的最高版本,，由于產(chǎn)品研發(fā)周期的問題,，沒有搭載3.0也在情理之中，未來地圖也有可能跟著系統(tǒng)版本一起更新,，這是后話了,。

　　除了高德地圖之外，系統(tǒng)還適配了騰訊“我的車”功能,，這個(gè)功能是基于騰訊地圖所做的,，作為一個(gè)功能補(bǔ)充。在車機(jī)或手機(jī)微信小程序上,，都可以設(shè)置“集結(jié)地”,，并發(fā)送給微信好友，好友加入后,，能夠看到車隊(duì)中成員的位置以及集結(jié)地點(diǎn),，并且手機(jī)和車機(jī)屏幕互通。

　　“我的車”功能在多車自駕游時(shí)還是有一定用處的,，方便同伴互相確定位置,，能一定程度上防止跟車跟丟了找不到人的情況，并且由于是和微信小程序互通,，不是博越或吉利車型也可以使用,，應(yīng)用范圍比較廣。

● 開門提醒

　　新款博越上有一個(gè)我個(gè)人非常喜歡的功能,，就是每當(dāng)有人開門下車時(shí),，系統(tǒng)都會(huì)語音提醒“開門時(shí)請(qǐng)注意后方來車”。

　　要知道,，每年因?yàn)殚_門發(fā)生的事故真是不少,，作為司機(jī)的我們可能有開門前看后方的習(xí)慣，但不是每個(gè)家人/乘客都這么細(xì)心,，一旦因此發(fā)生事故,，到頭來還是自己的麻煩事，所以新款博越上這點(diǎn)設(shè)計(jì)確實(shí)很“貼心”,。

　　新款博越的整套ADAS駕駛輔助系統(tǒng)都是博世定制的解決方案,，它在車側(cè)設(shè)置了兩顆廣角中波雷達(dá)，開門提醒就是基于中波雷達(dá)的功能之一,，同樣的基于雷達(dá),，廠商也可以向供應(yīng)商提出定制自動(dòng)泊車等功能的需求。

● 都什么車能用上GKUI,？資費(fèi)如何,？

　　上述我們體驗(yàn)的內(nèi)容都是基于“準(zhǔn)正式版”，最接近未來推送給用戶的正式版系統(tǒng)。

　　我們也追問了老款車型能否升級(jí)的問題,，得到的回答是：之后2016款博越的車機(jī)系統(tǒng)也會(huì)得到更新,，但由于硬件限制，可能無法擁有新款博越身上的所有功能,。

　　在資費(fèi)方面,，在新款博越上市時(shí)也有提到,，5月1日前購(gòu)車的車主能獲贈(zèng)5年免費(fèi)流量,，而在之后購(gòu)車的網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，目前還不確定,，我在系統(tǒng)當(dāng)中也沒有發(fā)現(xiàn)購(gòu)買流量的頁面,。 

● 全文總結(jié)

　　如果把當(dāng)今的車聯(lián)網(wǎng)劃分為三個(gè)階段：聯(lián)網(wǎng)在線、輔助工具,、出行服務(wù),，那目前版本的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)仍然處于第二個(gè)階段，當(dāng)然,，在這個(gè)階段里,，GKUI的核心功能做的很好，原廠適配的高德地圖車機(jī)版以及功能豐富的語音控制保障了其作為一個(gè)日常駕駛的輔助工具非常合格,，或者也可以說在目前所有在售車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中穩(wěn)居第一梯隊(duì),。

　　但是，吉利和它的GKUI還有更大的野心,，在中國(guó)眾多老牌車企里,，吉利向車聯(lián)網(wǎng)、向出行服務(wù)的轉(zhuǎn)身已經(jīng)足夠決絕和漂亮了,，但面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“原住民”的阿里（斑馬智行）等,，用更多的互聯(lián)網(wǎng)思維，整合更多在線服務(wù)供應(yīng)商,，真正把名字里的“生態(tài)”搭建起來,，才是從傳統(tǒng)車企向出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，吉利任重而道遠(yuǎn),。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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