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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2013上海車展:廣汽本田凌派正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在剛剛開幕的2013上海國(guó)際車展上,,廣汽本田發(fā)布了凌派量產(chǎn)版車型,,該車定位于鋒范雅閣之間。據(jù)最新消息,,這款車在4月19日開始接受預(yù)定,,并預(yù)計(jì)于今年6月正式上市。

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  關(guān)于新車“凌派”的名字,,廠商的解釋是:“凌”是超越同儕的寓意,,“派”則代表作風(fēng)、風(fēng)度,、潮流,;英文名“CRIDER”是由“Criteria基準(zhǔn)”和“Dreams夢(mèng)想”衍生而來(lái),與本田的口號(hào)“The Power of Dreams夢(mèng)想的力量”相契合,。

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  外觀方面,,凌派采用了廠商名為“Cool Dragon中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念,整體造型在保留年輕,、運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí),,融入了更多穩(wěn)重、大氣的成分,。該車長(zhǎng)寬高分別為4650/1750/1505mm,,凌派除了車寬外,整體尺寸都比思域略大一些,。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,凌派將搭載1.8L i-VTEC自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。搭配何種變速箱,,雖然在本次發(fā)布會(huì)上廠商并沒(méi)有明確公布,,不過(guò)據(jù)編輯個(gè)人的推測(cè),很有可能與思域上的類似,,手動(dòng)擋為5MT,,自動(dòng)擋為5AT。該車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。(文/汽車之家 曹雷)

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上海車展

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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),,結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,,開起來(lái)沒(méi)什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了,。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車價(jià)值不回油錢,。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),,而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,,動(dòng)力OK,。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),,外觀順眼了,,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低,;不求太多,是臺(tái)好車,;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),需要適應(yīng),;主銷車型,,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,,較老款都有顯著提高,。稍微讓我不太滿意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過(guò)彎的支撐性,,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),,對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性,。綜合來(lái)看,,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來(lái)說(shuō),,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,,加速快了,,油耗低了,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí),。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,,我會(huì)推薦它,。

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    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望,。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,,可能開起來(lái)不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過(guò)于浮夸了,,如果與思域比起來(lái),,我還是愿意選擇后者,,不知道這款車銷量能否有所突破,。

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凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:5擋自動(dòng)
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