2005年4月21日，于上海新國(guó)際展覽中心開(kāi)幕的第十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上,，世爵 – 全球最名貴的跑車(chē),，將攜旗下05年最新款以及其他兩款經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行展示。世爵這款最新跑車(chē)是第一次出現(xiàn)在亞洲車(chē)展上并于全球同步在中國(guó)市場(chǎng)上市,，他將在21日14:00世爵的車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上隆重揭幕,，同時(shí)我們將發(fā)布另一“全球至尊” – 世爵-瑞寶(Chronoswiss)全球限量版“雙12 小時(shí)領(lǐng)航員白金腕表”。該款腕表全球只生產(chǎn)48支,，首批發(fā)行時(shí)間為2005年8月,，售價(jià)34700歐元起。

　　圖為世爵Laviolette尾部

　　此次參加上海車(chē)展是世爵繼去年北京國(guó)際車(chē)展后首次來(lái)到上海,，為體現(xiàn)對(duì)本次車(chē)展和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度,，世爵公司的最高領(lǐng)導(dǎo)人- CEO維克多 穆勒先生也會(huì)在百忙之中親臨本次展會(huì)，并宣布今年將攜兩款最新研發(fā)的賽車(chē)C8 Spyder GT2R挑戰(zhàn)勒芒(Le Mans)24小時(shí)耐力賽,。

　　執(zhí)著強(qiáng)悍 暢行無(wú)阻 - 研發(fā)新車(chē)挑戰(zhàn)勒芒大賽(Le Mans 2005)

　　世爵最新研發(fā)的C8 Spyder GT2R是以世爵經(jīng)典的C8 Spyder為原型,。世爵Squadron，世爵賽車(chē)研發(fā)部門(mén),，將為世爵車(chē)隊(duì)提供兩臺(tái)其完全自主研發(fā)的全新的世爵C8 Spyder GT2R來(lái)挑戰(zhàn)今年于6月18-19日開(kāi)賽的勒芒(Lemans)24小時(shí)耐力賽,。

　　每年6月舉行的世界上歷史最悠久、被稱為最艱苦,、最能體現(xiàn)汽車(chē)速度,、耐力和團(tuán)隊(duì)合作的重大賽事--“勒芒24小時(shí)耐力賽”(法文為24-Heures Du Mans)是全球最負(fù)盛名的賽事之一。由法國(guó)賽車(chē)界大佬杜杭與賽車(chē)記者法胡及賽車(chē)制造商科基三人于1923年在勒芒創(chuàng)辦,，至2004年已經(jīng)舉辦了72屆(1936年,，1940年-1948年未舉行)。賽道是封閉環(huán)行路線,，單圈長(zhǎng)13.5公里,，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天的下午四點(diǎn)開(kāi)始，一直持續(xù)到次日的下午四點(diǎn),，歷時(shí)24小時(shí),。

　　世爵全球CEO Victor Muller先生自豪地說(shuō)：“對(duì)世爵車(chē)隊(duì)而言，2005年將是充滿挑戰(zhàn)的一年,，它將是世爵重返各類世界級(jí)耐力賽賽場(chǎng)的一年,。至2000年世爵傳承歷史的榮耀重返賽道以來(lái)，這是我們集團(tuán)第三次參加勒芒耐力賽,。世爵汽車(chē)引以為豪的是擁有悠久的賽車(chē)傳統(tǒng),。世爵C8 雙12 的名字就來(lái)源于世爵公司在20世紀(jì)初的勒芒賽事的前身賽 - 雙12小時(shí)耐力賽(因當(dāng)時(shí)沒(méi)有好的照明條件，所以24小時(shí)是分別在兩個(gè)白天時(shí)間的12小時(shí)完成)的勝利：早在1907年,，著名車(chē)手埃哲(S.F. EDGE)駕駛世爵標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)型在英國(guó)的布魯克蘭賽道打破了由他自己保持的雙12小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽的紀(jì)錄”,。

　　Victor Muller 先生繼續(xù)說(shuō)道：“2004年里世爵研究了多個(gè)參加勒芒耐力賽的車(chē)型技術(shù)方案，我們考慮過(guò)制造一款勒芒原型車(chē)作為GTP級(jí)別專用或者完全按賽事規(guī)則改進(jìn)原有車(chē)型技術(shù)指標(biāo)來(lái)參加GT賽事,。我們選擇了后者,，并且在04年的秋天開(kāi)始了對(duì)C8 Spyder GT2R的研發(fā)，一款基于世爵經(jīng)典的C8 Spyder的新型賽車(chē)”,。

　　同其他世爵公路版車(chē)型一樣,，C8 Spyder GT2R配置了只為勒芒設(shè)計(jì)研發(fā)的奧迪勒芒V8發(fā)動(dòng)機(jī)。為了讓該款引擎達(dá)到更強(qiáng)勁的動(dòng)力和性能,，世爵賽車(chē)研發(fā)部門(mén)再次對(duì)引擎進(jìn)行了獨(dú)立革新,，由世爵資深的工程師peter van Eve主持，并且配有Hawland 6檔連續(xù)變速箱,。

　　無(wú)與倫比的榮耀 - F1大賽期間世爵在賽道舉行全球試乘試駕大型活動(dòng)

　　本次車(chē)展后世爵將一如既往的在全球范圍內(nèi)參加或組織各類經(jīng)典活動(dòng),。其中近期最為重要的是世爵將在F1方程式大賽摩納哥站(2005年5月21-22日)期間在賽道上舉行全球客戶的試乘試駕大型活動(dòng)。屆時(shí)世爵將會(huì)提供兩輛跑車(chē),，由世爵全球客戶經(jīng)理HANS先生主持,，邀請(qǐng)全球范圍內(nèi)的世爵尊貴車(chē)主和潛在客戶參加，這將是真正與F1零距離接觸,，完全感受其無(wú)限魅力的絕佳機(jī)會(huì),。

　　F1賽道要求嚴(yán)格，世爵跑車(chē)是唯一被允許在F1比賽周末期間在其賽道上進(jìn)行試車(chē)的品牌,。世爵對(duì)擁有此種榮譽(yù)并能夠?yàn)槲覀冏鹳F的車(chē)主和潛在客戶提供這種至尊榮耀和非凡經(jīng)歷而感到無(wú)比自豪,。