2005年9月13日,，素有世界汽車“奧運會”美譽(yù)的德國法蘭克福車展將正式開幕，代表中國首次參展的浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱吉利）將攜旗下的自由艦（CK-1）AT版,、FC-1等5款全新力作亮相本屆法蘭克福車展,，向世界人民展示吉利自主研發(fā)的實力。

　　據(jù)了解,，吉利此次參展可謂“亮了老底”,，把5款代表其目前最高研發(fā)水平的轎車全部開到了本屆法蘭克福車展。這5款車包括自由艦（CK-1）AT版,、FC-1,、豪情203A(HQ)右舵車、美人豹新款中國龍（CD）,、海域303H（Marindo）等,。它們各有千秋，亮點多多,。

CK-1 AT版：中國首輛自主研發(fā)的自動擋轎車

　　CK-1 AT版是吉利安全型家庭轎車CK-1的新款,。其最大亮點是裝備了中國首臺自主研制的自動變速箱，它為駕駛者提供了比手動變速箱更加安全,、方便的駕駛環(huán)境,，同時還保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。CK-1 AT版還搭載了吉利自主研發(fā),、排量為1.5L的MR479QA發(fā)動機(jī),，使動力更強(qiáng)勁�,？梢哉f,，CK-1 AT版標(biāo)志著吉利自主研發(fā)水平質(zhì)的飛躍。

HQ：中國首臺自主研發(fā)的右舵車

　　HQ搭配了吉利自主研發(fā)的整體5速變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向,，凸顯了吉利轎車精致化工程的設(shè)計理念,。需要特別指出的是，HQ是吉利為滿足國外用戶的需求而自主研發(fā)的國內(nèi)首款右舵車，為吉利汽車進(jìn)軍海外市場增加了砝碼,。

FC-1：中國首臺自主研發(fā)的1.8L中級車

　　FC-1是中國目前首臺自主研發(fā)的1.8L中級轎車,，也是吉利進(jìn)軍中級車市場的拳頭產(chǎn)品。其搭配了由吉利自主開發(fā)的國內(nèi)獨一無二的全鋁機(jī)體,、塑料進(jìn)氣管1.8升發(fā)動機(jī),，最大功率為103千瓦，升功率達(dá)到了57.2千瓦,，這一數(shù)字與豐田前不久對外宣布的世界最高水平一致,。

CD：中國味十足

　　中國龍（China Dragon）簡稱CD，是“中國第一跑”吉利美人豹的第三代產(chǎn)品,。該款車凝聚了濃重的中國元素,，個性化的前部造型與流線型后背設(shè)計極富時尚感，充滿了跑車氣息,，看上去中國味十足,。

海域303H：“中國海派轎車”新秀

　　海域303H是“中國海派轎車”海域303的最新款，裝配了源自世界尖端發(fā)動機(jī)技術(shù)的JL481Q型四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī),，排量1.8L,，最大功率為83kW/5600r/min，最大扭矩為156.8Nm/3400r/min,，相對于海域303動力更加強(qiáng)勁,。經(jīng)濟(jì)低油耗：7.0L/100km（五擋、90公里等速油耗）,，在同級別轎車中居于領(lǐng)先水平,。

　　吉利是我國最大也是最早進(jìn)入汽車行業(yè)的民營汽車企業(yè)，于1997年進(jìn)入汽車行業(yè),，以“造老百姓買得起的好車”為己任,，堅定不移地扛起了“民族自主品牌”和“自主研發(fā)創(chuàng)新”兩面大旗，先后開發(fā)出豪情,、美日,、美人豹、華普,、自由艦等系列車型,，為40萬中國消費者圓了汽車夢，并使轎車出口到中東,、南非等30多個國家和地區(qū)。

　　由于吉利的自主研發(fā),、自主創(chuàng)新以及整車出口能力都處于我國經(jīng)濟(jì)型轎車的領(lǐng)軍地位,，從而具備了參加法蘭克福車展的條件——“自主品牌、已成功進(jìn)入國際市場,、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有自主研發(fā)能力”,，成為中國民族汽車工業(yè)唯一獲準(zhǔn)參展的中國汽車自主品牌企業(yè),。這是吉利的驕傲，也是中國民族汽車工業(yè)的驕傲,。

　　對吉利來說，此次獲得參加法蘭克福車展的參展資格,，不僅是一次其自主研發(fā)實力的海外大閱兵,，更是其實現(xiàn)“把三分之二汽車出口到國外去”戰(zhàn)略的重要一步。我們期待吉利如愿以償,，再創(chuàng)輝煌！（龔曉/文）