[汽車之家訊]  2006年5月29日，東南汽車在上海舉行盛大的發(fā)布會(huì),，宣布東南與三菱合作后推出的第一款緊湊型轎車——國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟正式上市并同時(shí)公布4款車型售價(jià)：手動(dòng)舒適型10.28萬元,、手動(dòng)豪華型11.28萬元、自動(dòng)舒適型11.28萬元,、自動(dòng)豪華型12.28萬元,。比最初預(yù)計(jì)的10.5-12.5萬元的價(jià)格要低，也符合我們從經(jīng)銷商那里得到的信息,。

　　國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標(biāo)的轎車,，市場(chǎng)定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍(lán)之間的緊湊型轎車市場(chǎng)。據(jù)了解,，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟原形車為三菱汽車旗下最具競(jìng)爭(zhēng)力車型之一的LANCER,，該車曾創(chuàng)造WRC賽事冠軍的傳奇歷史，其優(yōu)越性能聞名于世界,，此次東南汽車推出的三菱藍(lán)瑟除延續(xù)了LANCER EVO極具科技,、活力、動(dòng)感的基因之外,，更由三菱汽車與東南汽車研發(fā)人員傾全力專為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)革新：更大的車內(nèi)空間,、更具時(shí)尚的儀表板造型。

藍(lán)瑟

　　同時(shí)也在國(guó)內(nèi)車壇創(chuàng)下兩個(gè)第一,，即“國(guó)際品牌同級(jí)車中價(jià)格最具有競(jìng)爭(zhēng)力”與“最省油車型”,。在國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟60公里/小時(shí)定速,，百公里耗油僅為4.2L,，是同級(jí)車中最省油車型，已超越了東南菱帥原先創(chuàng)下的4.6L記錄,，在油價(jià)越來越貴的今天,，藍(lán)瑟將為車主省下不少油費(fèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)東南汽車總經(jīng)理劉興臺(tái)介紹，國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟整車以輕量化設(shè)計(jì),，運(yùn)用空氣力學(xué)原理,，實(shí)現(xiàn)極速與穩(wěn)定行駛的絕佳表現(xiàn)。該車還采用榮獲日本年度科技大獎(jiǎng)的INVECS-II智慧型進(jìn)化自排系統(tǒng),，提供更順暢的扭力,，令其具有跑車化的駕馭模式，并進(jìn)一步降低油耗,。值得一提的是,，為追求更高境界的駕馭感受,，三菱藍(lán)瑟采用SPORTS-MODE手自一體變速系統(tǒng),，使車主能充分享受自動(dòng)的便利與手動(dòng)的操控樂趣。以手動(dòng)方式換擋,，不但換擋反應(yīng)時(shí)間較傳統(tǒng)自動(dòng)快0.2-0.3秒,，而且行車的操控性及省油性可大幅提高。

車內(nèi)

　　在安全性能方面,，4C4S（四回路四感知器設(shè)計(jì)）ABS,、四輪碟剎、雙SRS成為三菱藍(lán)瑟標(biāo)準(zhǔn)配置,。同時(shí),，該車采用吸撞式高密度車體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了三菱乘用車最高安全級(jí)別的車體強(qiáng)化,，通過了中國(guó)50km/h正面碰撞試驗(yàn),，全車符合“美國(guó)前后50km/h撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”，并獲得日本55km/h正面碰撞試驗(yàn)AA評(píng)價(jià),，而且為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,，三菱派駐東南汽車負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的副總經(jīng)理在生產(chǎn)初期均會(huì)親自對(duì)每一臺(tái)車檢查，并由其簽名方可出廠,，可見其質(zhì)量要求之高,。