[汽車之家訊]  由于產(chǎn)能擴(kuò)充,，以及注入了更多的科技元素，上海華普汽車的單車生產(chǎn)成本降低,。為了讓產(chǎn)品更符合消費(fèi)者的需求,，適應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，從10月18日開始,，該公司順勢調(diào)整海尚MA和海域MA車系的售價,。據(jù)了解，調(diào)幅最高達(dá)8000元,，幅度超過13％,創(chuàng)國內(nèi)汽車企業(yè)價格調(diào)整幅度之最,。

　　9月28日，上海華普汽車二期工程第一階段擴(kuò)建項(xiàng)目告竣。該擴(kuò)建工程是設(shè)計(jì)產(chǎn)能10萬輛,，總投資8億元,，去年11月正式動工。擴(kuò)建工程完成后,，加上現(xiàn)有的5萬輛年產(chǎn)能,，上海華普汽車目前已擁有15萬輛整車生產(chǎn)能力。

　　二期工程第一階段產(chǎn)能擴(kuò)建完成的同時,，第二階段的產(chǎn)能擴(kuò)建也已經(jīng)啟動。據(jù)透露,，二期工廠第二階段10萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建工程將于2008年底完成,。而到2010年，二期工程的第三階段還將新增產(chǎn)能10萬輛,，屆時,，上海華普汽車的整車生產(chǎn)能力將達(dá)35萬輛。

　　在力爭產(chǎn)量規(guī)�,；���,，上海華普汽車還在擴(kuò)建工程中投入了更多的科技技術(shù)，提高產(chǎn)品的科技含量,。據(jù)介紹,，在此次擴(kuò)建工程中，上海華普汽車就新增了16萬平方米沖壓,、焊裝,、涂裝和總裝四大現(xiàn)代化工藝廠房，以及試車跑道,、停車場等輔助設(shè)施,。同時，還采用了焊接機(jī)器人等高科技制造手段,。該期擴(kuò)建工程跨入了國內(nèi)一流水平,，使得上海華普汽車躋身國內(nèi)一流的汽車制造工業(yè)基地之列。

『海域MA』

　　上海華普汽車一直堅(jiān)持自主品牌自主創(chuàng)新的道路,，并推出了適合自身發(fā)展的“三聯(lián)合”模式：聯(lián)合國內(nèi)頂尖高校和科研院所,，聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)秀的工程技術(shù)公司，聯(lián)合知名供應(yīng)商,。從2005年起,，上海華普汽車便開始積極推行這一模式。通過與交大的合作開發(fā),，上海華普汽車在整車數(shù)字化技術(shù),、輕量化技術(shù)、電子控制技術(shù)和成本控制技術(shù)等方面取得突破性進(jìn)展,。

　　在海域MB自主車型整車開發(fā)項(xiàng)目上,，上海華普和上海交大開展了全面合作,。其中，包括整車電子電器的優(yōu)化與驗(yàn)證,、海域MB質(zhì)量控制系統(tǒng),、海域MB底盤系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化、海域MB基本車型的變形車開發(fā)設(shè)計(jì)等九個課題,。

『海尚MA』

　　隨著新車型的問世和生產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn),，華普汽車穩(wěn)固了其上海第三大汽車制造企業(yè)的地位，與上海大眾,、上海通用形成鼎足而立的格局,。由于注入了更多的科技元素，生產(chǎn)成本降低,，上海華普汽車也擁有了更多競爭“利器”,。為了讓產(chǎn)品獲得更強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢，其于日前宣布將調(diào)整海域MA,、海尚MA的市場售價,，合理布置各車型的價格，優(yōu)化各產(chǎn)品體系,，避免同類產(chǎn)品的惡性競爭,。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場中,，消費(fèi)者對于價格更為敏感,。因此，制定合理的價格,，重新樹立上海華普汽車高性價比的標(biāo)桿,，以便形成更強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，而這也是其提升銷量的關(guān)鍵性戰(zhàn)略之一,。