今年前4個月南京菲亞特的銷量僅7529輛,如此業(yè)績讓菲亞特失去了與南汽繼續(xù)合作的耐心
眼看著只有3年就到2010年了,,可在中國的銷量卻不到其2010年目標的1/10,,意大利汽車制造商菲亞特的著急可想而知,。早報記者昨天獲悉,,菲亞特正考慮放棄與南京汽車集團的合資公司南京菲亞特,轉而尋找新的合作伙伴,,以確保其2010年在華實現(xiàn)產(chǎn)銷30萬輛汽車的目標,。
南京菲亞特銷量低迷
今年前4個月南京菲亞特的銷量僅7529輛,同比下降36.4%,,這樣差勁的業(yè)績讓菲亞特失去了最后的耐心,。近期,包括菲亞特首席執(zhí)行官馬爾基翁內(nèi)在內(nèi)的所有菲亞特的高層都頻頻向媒體放風,,稱由于南汽已將精力轉向了自主品牌名爵項目,,菲亞特正考慮放棄與南汽集團的合資公司,轉而考慮與上汽集團或奇瑞汽車公司擴大合作,。據(jù)了解,,為了確保名爵項目的成功,南汽確實從南京菲亞特抽調(diào)了不少精兵強將,,這讓本來就對南京菲亞特業(yè)績不滿的菲亞特更加失去耐心,。
『救命稻草——派朗被證明完全失敗』
“我們目前正在與南汽溝通,希望找到能達到我們2010年目標的方案,,如果找不到好的方案,,將不排除尋求其他方式,包括尋求與上汽,、奇瑞擴大合作等方式來完成我們的目標,。”昨天,,菲亞特中國相關負責人向記者表示,。
據(jù)了解,上汽目前與菲亞特集團下屬的依維柯公司以50:50的股比合資成立上汽依維柯商用車投資有限公司,。去年10月,,奇瑞與菲亞特簽訂了為菲亞特在境內(nèi)外生產(chǎn)的轎車提供10萬臺發(fā)動機的合作協(xié)議。日前,,關于奇瑞要收購南京菲亞特中菲亞特所持有的50%股份,以及重組南京菲亞特等消息不時傳出,,而奇瑞的矢口否認也被看作是想“占據(jù)主導權”,。
去年9月,意大利總理普羅迪訪問南京菲亞特工廠的時候,馬爾基翁內(nèi)曾信誓旦旦地稱:2010年南京菲亞特的產(chǎn)銷量將達30萬輛,。這也意味著若完成這個目標,,南京菲亞特的中外股東都要追加一些投資資金。但南汽一方面考慮到資金缺乏,,另一方面心思也都轉移到“親生兒子”南汽名爵身上去了,,對于新項目似乎沒有積極地回應。
滑出主流車企行列
目前,,菲亞特是唯一未能分享到中國汽車業(yè)高速發(fā)展成果的跨國汽車巨頭,。其在中國的合資企業(yè)南京菲亞特早已滑出主流車企的行列,去年的汽車產(chǎn)量僅為3.13萬輛,,市場份額不到1%,,而且都是利潤單薄的經(jīng)濟型車。
不過,,針對菲亞特的“威脅”,,南汽集團繼續(xù)保持沉默。昨天,,南汽集團相關負責人向記者表示,,目前暫不就此說法表態(tài)。而上汽也以目前的工作重點是加強自身的核心能力和國際經(jīng)營能力建設為由,,不予正面回應,。
值得注意的是,原定今日舉行的“菲亞特汽車中國媒體交流會”突然推遲,。菲亞特方面稱這是為了做更好的準備,。