自主品牌自從F3匹配1.5L發(fā)動機(jī)后，各家好象商量好似的,，陸續(xù)在今年將其旗下主力車型紛紛匹配1.5L發(fā)動機(jī),，除了已經(jīng)上市的旗云1.5L和東南菱悅V31.5L車型外，近期還暴光了華晨也有意與此,，現(xiàn)在另個一默默無聞很久的車型——哈飛賽豹也可能匹配1.5L發(fā)動機(jī)以求銷量上的突破,。

● 是否是賽豹系列還有帶商榷

　　哈飛的車型編號都有規(guī)律可尋,，起碼在現(xiàn)銷車型的目錄編號上是如此,，賽馬1.3L和1.6L的編號分別是HFJ7130和HFJ7160，而賽豹III則是HFJ7161（7181,、7201）,，賽豹V是HFJ7162（7182、7202）,，這個新出現(xiàn)的HFJ7152很有可能就是最后的賽豹V1.5L車型,，哈飛從未生產(chǎn)過1.5L車型，放棄7150的編號,，而首先確定7152的編號,，從常理而言不太符合廠家的習(xí)慣。

　　從車型的輕重程度來看,，賽馬并非一線主力,，起碼從其銷售業(yè)績來看，就未曾擔(dān)當(dāng)過當(dāng)家花旦的角色，賽豹系列實質(zhì)上也是一蹶不振,，從未進(jìn)入過主流消費群的視線,。

　　但從現(xiàn)在的形勢看，能為哈飛挽回一些顏面的也只有賽豹系列,，特別是賽豹V這樣揉入更多運動元素的家用轎車,，出道雖早，但造型設(shè)計相比現(xiàn)有的對手,，并沒有落伍之感,。先將賽豹V匹配1.5L發(fā)動機(jī)，自然是為了銷量考慮,，未來出現(xiàn)7150和7151來豐富產(chǎn)品線也就順理成章,。

● 發(fā)動機(jī)有成本優(yōu)勢

　　哈飛將要匹配的發(fā)動機(jī)自然是4G15系列，這點上沒有任何疑問,，畢竟是其集團(tuán)內(nèi)部的產(chǎn)物,，除了與1.6L相比有購置稅上的優(yōu)勢外，另一個優(yōu)勢就是自產(chǎn)件上的成本優(yōu)勢,，F(xiàn)3 1.5L白金版的價格都可以殺至6萬左右,，賽豹自是不用說，除非廠家本身不想和F3比肩,。

『賽豹Ⅲ』

　　從發(fā)動機(jī)本身的動力性能看,，雖然未象東南菱悅V3那樣采用更好的4G15M型發(fā)動機(jī)，但賽豹系列1.6L車型的整備質(zhì)量只有1185Kg,，而匹配相同型號的F3整備質(zhì)量則是1200Kg,，優(yōu)動力方面的擔(dān)憂完全可以排除，何況其車身造型更為動感,，不過讓人一直納悶的是為何從未火暴甚至讓人關(guān)注過實在費解,，可能是廠家本身在營銷理念上太過“迂腐”。

● 銷售價格預(yù)測

　　　　做為一款不太矚目的車型,，賽豹系列的價格也同樣不受矚目,，基本上就在7萬以上徘徊，實在無法揣摩廠家的思維和意圖,，跟近市場的反應(yīng)能力也并不及時甚至可以說是愚鈍,，如果按現(xiàn)有的價格體系看，1.5L也頂多殺入7萬市場,。

『賽豹Ⅴ 目前為停產(chǎn)狀態(tài)』

　　不過同樣不排除廠家的翻身之意,，看看曾經(jīng)一樣蕭條的東南菱帥系列，幾經(jīng)改造,，最終借1.5L之機(jī),，價格翻盤,，何況是有空間、造型優(yōu)勢的賽豹V車型,，咬咬牙,，一樣可以達(dá)到菱悅的效果，當(dāng)然一切都是揣測,，最終還是要看廠家的意圖,，起碼從目錄出現(xiàn)時間來看，目的還是要看主要對手最后的銷售結(jié)果伺機(jī)而定,，從消費者的角度而言,，還是希望廠家能夠大膽出牌，擴(kuò)寬更多的選擇面,。（文/雷雨）