新賽歐內(nèi)飾獨家諜照曝光搭配AMT變速箱

李店斌

2009年10月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 九月底,，有關(guān)媒體報出新賽歐將采用AMT變速箱,，并且將在年底或明年年初上市的消息。近日,，汽車之家偶遇國產(chǎn)新賽歐并對其進行了實拍,，接下來就其外觀和內(nèi)飾為大家做一較為詳細的介紹,。

　　再說新賽歐之前,，然我們一起回歸一下老賽歐的歷史。2000年底,，上海通用推出“10萬元家轎”的賽歐,，在選擇少和車價高的年代，賽歐圓了很多百姓的轎車夢,。05年初上海通用細分產(chǎn)品品牌,，賽歐重歸雪佛蘭，之后經(jīng)過三年市場洗禮,，08年初賽歐宣布停產(chǎn),。

『新賽歐 05款 Sedan SE MT』

　　快停產(chǎn)的時候,，指導價6.88萬元的賽歐三廂車型,，市場實際成交價在5萬元左右，1.6升排量的發(fā)動機搭配了5擋手動變速箱,，配有雙安全氣囊和ABS,。從當時的售價和配置方面看，賽歐作為5萬元級別的家用小車,，非常值得選購,。在售價和詳細配置還未公布之前，僅憑現(xiàn)有資料,，讓我們看看新賽歐是否能再次成為一款值得期待的家用轎車,。

● 外觀沿用家族設(shè)計線條卻很柔和

　　雪佛蘭勢必要將"大嘴"進行到底了，從新賽歐上依舊找到了酷似科魯茲和新樂風的前臉,。不過,，前臉的每處線條較為柔和，沒有過多銳利的尖角,。過度圓潤的線條和略顯胖胖的車身搭配很和諧,，有些可愛的樣子。

　　本次實拍的偽裝天藍色車輛,，輪轂雖然沒有用鋁合金的,，但從配備的天窗可以看出此款車是手動高配車型,。另一款沒有偽裝的深藍色車，為AMT車型沒有配備天窗,。

　　從“SAIL”尾部標示看,，“上海通用”的字樣也已確定了這臺車很接近于量產(chǎn)車。新賽歐的短尾設(shè)計有點像青年蓮花 RCR競速,，但又顯厚實和寬大,。從照片看，后備箱的寬度和深度可以滿足一般日常生活所需,。

　　新賽歐扭力梁式半獨立后懸掛和新樂風的沒有任何區(qū)別,。另外，同樣在橫梁與縱擺臂的焊接處,，新賽歐也加焊了三角形固定鋼板,。也許，從這里就能推斷出兩款車應(yīng)該是同出自一個平臺,。

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評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發(fā)展出新的賣點,，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般,，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及,，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱,，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評分。

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評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ),，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活,、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠,。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型,，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用,，空間不算小,，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯,；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了,。

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