英朗原型車歐寶新雅特碰撞獲五星評定

何寬

2009年11月27日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 上海通用別克于廣州車展正式推出全新五門緊湊型轎車英朗,，該車將于明年正式在中國市場上市,。隨著國內(nèi)汽車市場的不斷成熟,，新車的安全性漸漸成為消費者關注的產(chǎn)品特性,，近日我們剛好收到來自海外的消息：歐寶雅特接受NCAP碰撞成績公布,。

『新雅特正面碰撞』

　　經(jīng)常關注我們的朋友一定知道新雅特實際上就是英朗的原型車，所以雅特的碰撞成績好壞多少會和國內(nèi)的車型有一定的關聯(lián),，下面我們就來共同了解一下英朗原型車：歐寶雅特海外碰撞成績。

『新車側(cè)面碰撞』

『兒童保護假人』

『碰撞后駕駛室沒有發(fā)生形變』

　　從公布的信息上面我們可以發(fā)現(xiàn)新雅特獲得了NCAP認證的五星級安全成績,，其中對成人保護達到了95%,，對兒童的保護達到了84%，對行人保護為46%,，安全輔助項目得分達到了71%,，看來新雅特的主被動安全配置相當豐富。

『成人保護圖示』

『車輛前部行人保護區(qū)域顯示』

『座椅縱向加速度測試』

　　以上成績對于一款緊湊型轎車來說相當不錯,，但是這個成績僅僅針對新雅特車型,，而對于國產(chǎn)英朗的安全性并不具有絕對的代表性，而英朗的安全性評定還需要國內(nèi)碰撞成績的公布才能確定,。（文/汽車之家何寬）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車,、堅強的懸掛,，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價,，這個調(diào)校，我實在不太明白用戶群所在,，6分吧,，不入流的邊緣車,。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版,，偏門的小車，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結合了美國車和德國車的特點,，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實,。充滿個性但缺乏實用性,，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人,。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外,，運動性的懸掛,、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是,，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：-

英朗原型車 歐寶新雅特碰撞獲五星評定