說(shuō)到雪佛蘭旗下首款MPV車型orlando（奧蘭多）,，我們應(yīng)該并不陌生,，早在2008年9月我們就搶先曝光過(guò)這款車型在國(guó)內(nèi)路試的諜照。而此番orlando在海外路試的清晰諜照進(jìn)一步曝光,，包括實(shí)車內(nèi)飾都是第一次清晰呈現(xiàn)在我們面前,。

　　雖然測(cè)試車依然在層層偽裝之下，但還是讓我們注意到很多不同于之前概念車的細(xì)節(jié),。作為定位低于新一代GL8的MPV和SUV車型,，七座車型奧蘭多將在性價(jià)比上繼續(xù)傳承雪佛蘭品牌的優(yōu)勢(shì)。概念車上條形LED的霧燈回歸了傳統(tǒng)的圓形鹵素?zé)襞菰O(shè)計(jì),，后視鏡背面回旋鏢式的LED轉(zhuǎn)向燈也變?yōu)榱塑嚿韨?cè)面翼子板的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),。而尾部設(shè)計(jì)則是第一次清晰曝光，尾窗保持了概念車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，但尾燈變?yōu)榱藘啥问浇M合設(shè)計(jì),。

『orlando概念車』

　　實(shí)車的內(nèi)飾高度保留了概念車的設(shè)計(jì)，有別于之前曝光的新一代GL8的奢華貴氣,，更顯雪弗蘭品牌的年輕時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息,。桶型儀表將時(shí)速表,、轉(zhuǎn)速表,、水溫和油量表，以及大尺寸的行車電腦液晶屏分隔開(kāi),。銀黑搭配的多功能方向盤(pán)更是采用了與我們非常熟悉的科魯茲相同的式樣,。

　　整個(gè)中控臺(tái)雖然和科魯茲有所不同，但在風(fēng)格上具有極強(qiáng)的傳遞性,。包括同樣的中部條形兩側(cè)圓形空調(diào)出風(fēng)口,，V型銀色飾板將中控臺(tái)分為上下兩部分,，由于MPV不同于轎車的高坐姿，音響和變速箱面板采用了同一平面的60度傾角設(shè)計(jì),。布局順序依然是綜合信息顯示屏,、音響面板、空調(diào)面板和變速箱面板,。此外座椅依然具有較強(qiáng)的包裹性,，并且為前排兩個(gè)座椅設(shè)計(jì)了獨(dú)立的中部扶手。

　　奧蘭多與科魯茲最大的區(qū)別還是在于2+3+2的七座設(shè)計(jì),，除了商務(wù)市場(chǎng)還將更多的承擔(dān)起家庭三代同堂出行的需求,，第二排和第三排座椅又可完全折疊形成平整的儲(chǔ)物平臺(tái)。正如前面總結(jié)的奧蘭多與科魯茲諸多的相似性,，其共享了科魯茲的通用最新Delta II平臺(tái),，但軸距達(dá)到了2760mm。

　　此前一款代號(hào)SGM7187MTA的新車曾經(jīng)登上目錄,，有消息稱這款將在山東煙臺(tái)的上海通用東岳工廠投產(chǎn)的新車正是國(guó)產(chǎn)奧蘭多,。其將采用與1.8L科魯茲相同的動(dòng)力系統(tǒng)，這款1.8L的DVVT新發(fā)配合通用全新的六速手自一體變速箱,，在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性上已經(jīng)得到了驗(yàn)證,。

　　奧蘭多作為MPV車型勢(shì)必在整備質(zhì)量上超過(guò)科魯茲車型，1.8L也許談不上動(dòng)力強(qiáng)勁,，但也符合其家庭MPV的定位,，預(yù)計(jì)在售價(jià)上也將在20萬(wàn)元區(qū)。隨著新一代賽歐的曝光,，以及接下來(lái)還將推出兩廂版車型,，而奧蘭多新車預(yù)計(jì)也將在明年4月的北京車展上正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面；而別克品牌旗下新HRV英朗和新三廂凱越,、GL8的相繼推出,，通用旗下雪弗蘭和別克品牌的車系布局將基本完善。首次進(jìn)入MPV市場(chǎng)的雪弗蘭能否借助別克GL8的勢(shì)頭打開(kāi)局面,，奧蘭多新車肩上的擔(dān)子不輕,。（文/上江人）