之前傳出了福特與馬自達日后在新車型開發(fā)平臺共享上的分道揚鑣,，但這并不會影響之前車型的升級換代。繼馬自達CX-7城市SUV剛剛進口引入國內(nèi)銷售后,，基于福特Edge的馬自達CX-9大型SUV也將在2010年引入國內(nèi)市場銷售,。這款七座SUV看上去更像是CX-7的放大版本，在豐田漢蘭達熱銷的帶動下,，3.7L V6強勁動力的馬自達CX-9也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中國的中高端SUV市場,。

『2010款馬自達CX-9國內(nèi)路試曝光』

　　近日新一代馬自達3車型正式在臺灣地區(qū)本地化生產(chǎn)，接著又曝光了CX-7和CX-9的路試諜照,，按照馬自達在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略布局,，中國大陸的投放車型也基本保持一致。而且消息人士也證實馬自達CX-9將在2010年引入中國市場銷售,。

　　此前馬自達CX-9主要針對北美市場,，其競爭對手一致鎖定在豐田漢蘭達、本田Pilot和斯巴魯馳鵬等七座SUV,，而漢蘭達和馳鵬都相繼國產(chǎn)和進口,，編輯同時確認(rèn)Pilot也將在廣州本田投產(chǎn)，因此CX-9進入中國市場也可以說是順理成章,。在2009年的紐約車展上,，馬自達剛剛發(fā)布了Facelift的中期改款CX-9車型。

『2010款CX-9標(biāo)準(zhǔn)版和高配版在霧燈,、輪轂式樣有所區(qū)別』

　　改款主要還是順應(yīng)了家族車型改款的一致性,，在前臉植入了夸張的盾型進氣格柵和樹葉狀的霧燈邊框,。看上去與2010版CX-7的改動如出一轍,。標(biāo)準(zhǔn)版車型沒有配置霧燈,，使用18寸鋁合金輪轂配合245/60R18寬胎，而高配版車型設(shè)計了如同新一代馬自達6掀背轎跑風(fēng)格的霧燈,，并高配20寸雙叉臂五輻條鋁合金輪轂和寬度不變的245/50R20輪胎,。

『2010款CX-9和現(xiàn)款車型的尾部區(qū)別僅僅在于尾燈的燈腔結(jié)構(gòu)』

　　除了車頭的改動外，其他細(xì)節(jié)都基本沒有變化,，僅僅是尾燈的燈腔結(jié)構(gòu)從現(xiàn)款車型的上紅下白變?yōu)榱松习紫录t,，也正是這個細(xì)節(jié)證明了之前測試車諜照中的CX-9是2010版的新款車型。

　　為了適應(yīng)美國市場的競爭,，馬自達CX-9配置了大排量的3.7L V6發(fā)動機,，和之前進口版的豐田漢蘭達3.5L V6車型如出一轍，峰值參數(shù)達到了201kw和366N·m,。但漢蘭達在國產(chǎn)后還有2.7L相對經(jīng)濟排量的發(fā)動機打主力,，馬自達CX-9則似乎沒有什么替補選擇。不過作為進口SUV的較高定位,，3.7L V6發(fā)動機也不會對原本就非常有限的消費群體有太大影響,，如果日后像漢蘭達那樣選擇國產(chǎn)，想必僅僅一款3.7L發(fā)動機應(yīng)該是不夠的,。

　　作為高端SUV,，諸如我們熟悉的ABS、EBD,、TCS,、DSC肯定是必不可少,，此外還有盲點監(jiān)控（BSM）,、防翻滾穩(wěn)定控制（RSC）等配置。內(nèi)飾部分一樣就能辨別的馬自達風(fēng)格,，炮筒式儀表,、多功能方向盤、中控臺條形顯示屏等一個不少,。

　　而其寬闊的中控臺扶手區(qū)域更是看出了大型SUV的風(fēng)范,，第三排隱藏式座椅折疊后可以形成平整的地臺。

　　2010款的馬自達CX-9除了外觀上的改動,，也有諸多配置調(diào)整和升級,，比如重新設(shè)計的后排空調(diào)控制系統(tǒng)，新的無鑰匙進入和啟動系統(tǒng),，采用4.3英寸全彩液晶顯示器音響系統(tǒng),，使操作直觀的AM/FM廣播,，帶MP3播放功能的六碟CD，SIRIUS衛(wèi)星廣播,，可視倒車攝像頭,，免提電話，加熱座椅Bose原廠音響系統(tǒng),，電動尾箱門,，后座娛樂系統(tǒng)等等。