隨著底特律車展的開幕各品牌都帶來了自己的新產品，此次作為目前世界第一的大眾汽車則推出了一款緊湊型Coupe概念車轎車：New Concept Coupe，新車將于2012年之前專為量產，該車的量產車型可能將會作為NCS的CC版車型,，這也是大眾進一步深化CC車型的另一款重要產品。
新車全長4.54米，寬1.78米,，高1.41米，典型大眾家族式的前臉讓這款新車直接預示著新一代Jetta和NCS的前部設計特征,。
動力方面新車采用了大眾最新的混合動力技術,，內燃機動力方面搭載了一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，經過重新的調教這款發(fā)動機的最大功率高達150馬力,，最大扭矩也可以達到220N·m,，此外還配有一款最大功率為27馬力的電動發(fā)動機，配備7雙離合變速器。
相關閱讀：
預計兩年內量產 大眾推出全新NCC轎車
http://zphnet8.com/news/201001/89362.html
● 全新奔馳E級敞篷版
底特律車展上面梅賽德斯奔馳發(fā)布了全新一代E級敞篷版車型,，該車的實車也首次和我們見面,。 據(jù)悉新E級敞篷版將于2010年春季正式上市。而這次發(fā)布的所有車型都將于今年春季全部登場,，這七款車型分別為：
E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 125 kW (170 hp)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 kW (231 hp)
E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 135 kW (184 hp)
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 215 kW (292 hp)
E 500 Cabriolet: 285 kW (387 hp)
據(jù)奔馳空氣動力學部門高級經理Teddy Woll透露,，Aircap系統(tǒng)的研發(fā)在風洞內耗時約2000-3000個小時完成，它是由211種小部件構成,，采用了44種不同材料,，并通過了至少10000次極端測試。奔馳內部人士表示這一設計也可以應用到其它車型,，但應用到其它車型其導流效率將大大降低,，所以最適合的還是4座車型，而喜歡雙座敞篷的消費者對于這一設計可能也會沒什么興趣,。
相關閱讀：
今年上市 奔馳E級敞篷版實車首次發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201001/89390.html
