[汽車之家 資訊]  大眾總是善于不斷的給我們帶來驚喜,，新年伊始的底特律車展中，大眾為我們帶來了一款全新的緊湊型概念車NCC（New Concept Coupe）,，雙門轎跑式的設(shè)計,、緊湊的車身以及動感的外形都是其吸引人的地方，雖說發(fā)布的是一款概念版車型,，但是從其內(nèi)飾等部分細(xì)節(jié)看上去，有很多都是最終量產(chǎn)車能夠保留的部分,，下面我們就一起來了解一下大眾這款全新發(fā)布的產(chǎn)品,。

　　首先，我們必須要說明的一點是：沒錯,，大眾NCC擁有一個轎跑車的定位,，和一個運動型的防線盤及內(nèi)飾座椅，但是,，NCC是一款混合動力產(chǎn)品,，大眾官方公布的新車全名為：混合動力全新緊湊新轎跑車的概念車型NCC，是一款定位定位介于尚酷和大眾CC之間的一款產(chǎn)品,，采用Golf/Jetta相同的PQ35平臺開發(fā),，并結(jié)合當(dāng)下新能源技術(shù)的一款全混合動力車型。

● 混合動力介紹

　　汽油機(jī)部分,，大眾汽車為這款混合動力產(chǎn)品提供的是排量為1.4升的4缸TSI發(fā)動機(jī),，采用直噴和渦輪增壓技術(shù)，配備中冷器,，其輸出功率達(dá)150馬力,，峰值扭矩240N·m。這個數(shù)值相比尚酷的雙增壓1.4TSI發(fā)動機(jī)在功率上低了10馬力,，扭矩輸出則相同,。

『尚酷的1.4TSI雙增壓發(fā)動機(jī)』

　　電動機(jī)部分，NCC的TSI發(fā)動機(jī)和7速雙離合自動變速器之間安裝了一臺電動機(jī),，可提供零排放的純電動驅(qū)動,，也可作為輔助動力裝置，為TSI發(fā)動機(jī)提供額外的扭矩,。該電動機(jī)輸出功率為20千瓦（27馬力）,。在加速階段，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)兩個動力單元的動力和扭矩相互補充,。由于NCC也可采用純電動驅(qū)動的方式,，因此其驅(qū)動系統(tǒng)是名副其實的純油電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。

　　裝置于汽車尾部的鋰離子電池（1.1千瓦時）為電動機(jī)提供電能。在電驅(qū)動模式下,，TSI發(fā)動機(jī)完全關(guān)閉,。在制動時，NCC的電動機(jī)轉(zhuǎn)變成一臺發(fā)電機(jī),，回收動能并將其儲存于鋰離子電池中,。當(dāng)然，和大眾汽車藍(lán)驅(qū)系列車型一樣,，NCC也配備了起動/停車系統(tǒng),。

　　縱觀新車的整個混合動力系統(tǒng)，NCC是繼大眾藍(lán)驅(qū)車型以外的全新嘗試,，其驅(qū)動形式的搭配與豐田普銳斯等純混合動力產(chǎn)品相得益彰：在起步階段會有電動機(jī)介入提升扭矩及啟動速度,，低速時電動機(jī)承擔(dān)主要的動力供給，節(jié)省燃油,，比較適合堵車路段的城市用車,，高速時則可能更多的是汽油機(jī)的工作時段，而滑行時則進(jìn)行動能回收,，給車輛內(nèi)部的鋰電池充電,。