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增壓+雙離合 致勝2.0T車型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)淺析
何寬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-02-12 01:00
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[汽車之家 資訊] 長(zhǎng)安福特憑借一款??怂?/a>車型為長(zhǎng)安福特和福特打下了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ),隨著兩家公司的合作不斷深化,福特將會(huì)繼續(xù)加快國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的投放,,2010年長(zhǎng)安福特將會(huì)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來首款增壓車型:2.0T致勝,。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2010款 2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,,長(zhǎng)安福特現(xiàn)有4款產(chǎn)品只有??怂购托萝嚰文耆A的銷量在同級(jí)別車型中值得稱贊,,不過相比對(duì)手大眾而言福特旗下產(chǎn)品科技水平偏低,,做工相對(duì)粗糙已經(jīng)逐漸成為產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)瑕疵,,所以此次長(zhǎng)安福特將會(huì)投放全新一代發(fā)動(dòng)機(jī),以該往日的形象,。

對(duì)抗tsi 福特發(fā)布4缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車之家

『Ecoboost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)』

致勝2.0T就是長(zhǎng)安福特今年的首款革命性產(chǎn)品,,海外發(fā)布的這款型號(hào)為2.0L EcoBoost I4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500rpm、300N·m/1750-4500rpm,采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù),,從數(shù)據(jù)上面看扭矩上面要超過來自大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,但是實(shí)際表現(xiàn)還要等待對(duì)于新車的驗(yàn)證。

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『Powershift變速器』

致勝2.0T除了搭載更為先進(jìn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以外還將配備6速Powershift雙離合變速器,,這款變速器最早也在國(guó)產(chǎn)沃爾沃S40上面使用,,據(jù)福特的官方數(shù)據(jù)稱:EcoBoost+Powershift相對(duì)同排量普通自動(dòng)變速器的車型最高減少油耗達(dá)到20-30%。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2010款 2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

2.0T車型的推出對(duì)于致勝來說應(yīng)該是一個(gè)好消息,,不過按照目前致勝的車型來講,,2.0T致勝可能不會(huì)替代現(xiàn)款的車型,而作為致勝2010款的旗艦車型推向市場(chǎng),,這就意味著2.0T致勝可能在平均售價(jià)方面要高于現(xiàn)款車型,,所以按照以上的推斷致勝2.0T是否可以為致勝提銷量值得我們討論。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2010款 2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

『空間方面對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,,致勝已經(jīng)不具備明顯的優(yōu)勢(shì)了』

此外細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在熱賣的中型轎車除了邁騰以外全部為搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,以本田豐田為首的日系品牌將外形和品牌效應(yīng)發(fā)揮到了極致,新君威則是憑借出眾的外形深深的吸引著消費(fèi)者,,所以相對(duì)于動(dòng)力中型車市場(chǎng)的消費(fèi)者更關(guān)心的是外形,、配置、品牌,,所以我們希望致勝在引入新的動(dòng)力系統(tǒng)的同時(shí)還要加深產(chǎn)品的總體革新和做工水平為產(chǎn)品增加競(jìng)爭(zhēng)力,,積累品牌認(rèn)知度,這樣才能徹底改變致勝的命運(yùn),。(文/汽車之家 何寬)

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蒙迪歐-致勝
蒙迪歐-致勝
16.98-25.68萬
4.47
2025/7/15 15:28:09