隨著新高爾兩廂版產品申報圖的曝光,,這款車逐漸和國內市場有了關系,近日我們在網絡上面收到消息,,新高爾三廂版申報圖兩廂,。
高爾三廂絕非單為中國市場而造,不過此車去年才在南美市場露面,,相關圖片極度匱乏,。目前有傳聞在南美市場上這款三廂版高爾將有可能更名為voyage,當然因為相關報道的缺失,,具體情況并不明朗,,甚至連南美市場的上市信息都為零。
三廂版由車身C柱之前都于兩廂版無異,,C柱開始做了大幅改動已便適應三廂造型的協調性問題,,由側圖看,處理的相當到位,,過度比較非常自然和諧,。
尾部的處理相比前端的設計過于平淡,但是作為一款經濟型轎車,,這樣的處理也無可厚非,。第五代高爾與現銷款POLO共享平臺,也就是說都是PQ24平臺上開發(fā)的低于POLO檔次的經濟型轎車,。
至于國產的可能性,,很難預料,想必上海大眾也在觀望對手的進一步動作,。共同享有一個合作方的上海通用近年來動作不斷,,新賽歐以5.68萬的低價切入市場,而大眾集團能與之抗衡的車型中新POLO肯定無法實現打壓目的,,幾乎可以說新一代POLO是遷一發(fā)而動全身,,一旦拉低身價,晶銳等車型都要做相應的調整,,這樣一來,,第五代高爾國產的可能性也就不能排除在外。(曉勝)
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