隨著新高爾兩廂版產(chǎn)品申報(bào)圖的曝光,,這款車逐漸和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有了關(guān)系,近日我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上面收到消息,,新高爾三廂版申報(bào)圖兩廂,。
高爾三廂絕非單為中國(guó)市場(chǎng)而造,,不過(guò)此車去年才在南美市場(chǎng)露面,相關(guān)圖片極度匱乏,。目前有傳聞在南美市場(chǎng)上這款三廂版高爾將有可能更名為voyage,,當(dāng)然因?yàn)橄嚓P(guān)報(bào)道的缺失,,具體情況并不明朗,,甚至連南美市場(chǎng)的上市信息都為零。
三廂版由車身C柱之前都于兩廂版無(wú)異,,C柱開始做了大幅改動(dòng)已便適應(yīng)三廂造型的協(xié)調(diào)性問(wèn)題,,由側(cè)圖看,處理的相當(dāng)?shù)轿�,,過(guò)度比較非常自然和諧,。
尾部的處理相比前端的設(shè)計(jì)過(guò)于平淡,但是作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車,,這樣的處理也無(wú)可厚非,。第五代高爾與現(xiàn)銷款POLO共享平臺(tái),也就是說(shuō)都是PQ24平臺(tái)上開發(fā)的低于POLO檔次的經(jīng)濟(jì)型轎車,。
至于國(guó)產(chǎn)的可能性,,很難預(yù)料,想必上海大眾也在觀望對(duì)手的進(jìn)一步動(dòng)作,。共同享有一個(gè)合作方的上海通用近年來(lái)動(dòng)作不斷,,新賽歐以5.68萬(wàn)的低價(jià)切入市場(chǎng),而大眾集團(tuán)能與之抗衡的車型中新POLO肯定無(wú)法實(shí)現(xiàn)打壓目的,,幾乎可以說(shuō)新一代POLO是遷一發(fā)而動(dòng)全身,,一旦拉低身價(jià),晶銳等車型都要做相應(yīng)的調(diào)整,,這樣一來(lái),,第五代高爾國(guó)產(chǎn)的可能性也就不能排除在外。(曉勝)
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