在過去的兩年里，東風日產(chǎn)憑借著騏達,、頤達,、驪威,、軒逸以及新天籟所組成的產(chǎn)品線,，成為了國內(nèi)銷量增長最快速的廠家之一。不過,，隨著騏達,、頤達、驪威,、軒逸這四款車型的年事漸高,，日產(chǎn)也開始著手導入新鮮血液，以此來增強產(chǎn)品在市場中競爭力,，從而保持市場份額和增長,。因此，以上這四款車型的未來換代工作就顯得尤其重要,。

　　騏達,、頤達、驪威,、軒逸這四款車型全部誕生于雷諾日產(chǎn)的B平臺,，除此之外，即將國產(chǎn)上市的鄭州日產(chǎn)NV200也是基于此平臺生產(chǎn),。因此,，B平臺是目前東風日產(chǎn)產(chǎn)品線構(gòu)成中的重要組成部分。

『新一代日產(chǎn)騏達最快年內(nèi)發(fā)布』

　　在日產(chǎn)B平臺中,，份量最終銷量最大的無疑就是日產(chǎn)騏達,，這款2004年于日本上市,，2008年發(fā)布中期小改款車型,，是東風日產(chǎn)除了新天籟外的另外一款王牌車型。而按照目前一款車型的生存周期,，目前國產(chǎn)的騏達也改到了“功成身退”之日,，全新的2代騏達即將頂上接班，而發(fā)布時間將預計于2010/2011年到來,。

　　全新的日產(chǎn)2代騏達,，原廠開發(fā)代號為W120D，將依舊誕生于日產(chǎn)B平臺。車身尺寸則會維持在4315×1730×1525mm左右,，依舊以日產(chǎn)A級車一慣的空間最大化理念設計,。不過，全新的2代騏達將會在乘坐舒適性,，底盤的操控性,，車身的剛性上都有所提升。此外,，在車身重量上,，全新2代騏達也比現(xiàn)款下降了100公斤。而在外觀和內(nèi)飾的設計上,，新騏達則開始步入歐化小型掀背車的風格,。此外，根據(jù)傳聞,，全新2代騏達有一個版本將會于日產(chǎn)即將發(fā)布的四代MARCH共用全新的V平臺,，這也使得日產(chǎn)的V平臺顯得越發(fā)神秘。不過,，根據(jù)MARCH與騏達的關(guān)系,，筆者推測所謂的日產(chǎn)全新的V平臺，應該就是B平臺的改進平臺,，他們之間可能只存在局部的細節(jié)差異,。

『現(xiàn)款騏達2004年于日本上市』

　　除了外型和底盤，全新的騏達在動力上也有所升級,。其日版車型（國產(chǎn)版）將搭載原廠Daihat代號HR15DE的1.5L直列四缸汽油發(fā)動機,，匹配CVT無級變速器。而其歐版車型則增加了1.4L柴油發(fā)動機,。此外,，2.0L直列四缸汽油發(fā)動機，1.8L汽油發(fā)動機,，以及一具代號MR16DDT的直列四缸1.6L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機（配6速手動變速器）,，都有所加入。

　　全新的2代騏達最早將可能于今年11月的廣州車展現(xiàn)身國內(nèi),，最快于年底國產(chǎn),。而在此之后，頤達,、驪威,、軒逸的換代車型也將陸續(xù)國產(chǎn)到來。（文/武翰仁）