日前我們剛剛發(fā)布了榮威350的官方效果圖,今日我們再次在上市前夕捕獲了這款新車的頂配款車型350D的實拍圖片,。與此同時,,網絡上也獲悉了榮威350D即將推出的五款全新車型,包含了350S,、350C和350D三個系列的五款不同配置車型,。目前官方沒有對曝光的信息予以肯定。不過可以肯定的是,,榮威350將在北京車展上正式上市,。
曝光的榮威350車型 | |||||
車型 | 350S 1.5MT |
350S 1.5AT |
350C 1.5MT |
350C 1.5 AT |
350D 1.5AT |
訊馳版 | 訊達版 | 訊智版 | 訊雅版 | 訊豪版 | |
長寬高(mm) | 4516/1783/1495 | ||||
軸距(mm) | 2650 | ||||
行李箱容積(L) | 476 | ||||
郵箱容積(L) | 55 | ||||
發(fā)動機 | 1.5L VTI可變氣門正時高效能發(fā)動機 | ||||
最大功率 | 78kW/6000rpm(106馬力) | ||||
最大扭矩 | 135Nm/4000rpm | ||||
變速箱 | 5速手動 | Multi-mode無極自動變速 | 5速手動 | Multi-mode無極自動變速 | |
輪胎 | 低耗多功能輪胎 205/55R16 | 全天候高效輪胎205/55R16 | |||
輪轂 | 鋼制輪轂 | 鋁合金輪轂 | |||
90km/h等速油耗L/100km | 7.8 | 8.3 | 7.8 | 8.3 | 8.3 |
助力系統(tǒng) | 隨速助力轉向系統(tǒng) | ||||
懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜/后H型扭轉梁式懸掛 |
從車型配置信息表來看,這五款車型分別是350S手動迅馳版,、350S自動迅達版,、350C手動訊智版、350C訊雅版和350D訊豪版,,兩款手動和三款自動擋車型,。首次透露的車身尺寸來看,超過4500mm的車身長度和2650mm的軸距尺寸,,這也是繼榮威550之后,,榮威車系再次體現(xiàn)大氣寬大的車身設計風格。
發(fā)動機信息在此之前已經明確是上汽自主代號為15S4U的1.5L VTi發(fā)動機,。雖然暫時沒有計劃中的1.5T渦輪增壓版本和DCT雙離合變速器,,但這款1.5L自然吸氣發(fā)動機在多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)的幫助下,78kw(106馬力)/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相當不錯,。而且變速箱除了五速手動版本外,,自動變速箱也并非之前傳聞的四速手自一體機型,而是一款新的Multi-mode無極自動變速。
據悉在配置上,,榮威350車型配置了隨速助力轉向系統(tǒng),,采用比較經濟的前麥弗遜/后H型扭轉梁式懸掛懸架結構,以及前后碟式剎車,。當然為了體現(xiàn)車型差異,,五款車型在配置上也有所區(qū)分,350S作為車系中的最低配置,,使用了更加經濟的鋼制輪轂加仿七輻條的塑料輪罩裝飾蓋,,輪胎業(yè)配置了不同于高配車型的低耗多功能輪胎;而其余三款車型都采用了五輻條的鋁合金輪轂,,輪胎尺寸雖然是相同的205/55R16,,但材質上也許會有所區(qū)別,,采用的是All-season的全天候高效能輪胎,。
車內配置上,迅馳版,、訊達版和訊智版三款較低配置車型都只配置了單碟CD音響,,訊雅版車型則配置了六碟CD音響系統(tǒng),,當然所有高端配置都會集中體現(xiàn)在最頂配的訊豪版車型上,,包括DVD影音系統(tǒng),GPS導航系統(tǒng),,車后的原裝攝像頭,,可視倒車系統(tǒng)等等都一應俱全。當然所有五款車型都標配了8喇叭的XBM藍韻系列高保真音響,。更多的消息我們將繼續(xù)關注,。(文/上江人)
相關文章:
本月17日下線 榮威350資料圖片曝光
http://zphnet8.com/news/201003/99695.html
好評理由:
差評理由: