最大功率450馬力全新奧迪RS5實車發(fā)布

梁思辰

2010年03月03日 00:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日內(nèi)瓦車展奧迪品牌另外一款重磅產(chǎn)品：全新RS5正式實車發(fā)布！與奧迪其他RS系列車型相似,，中網(wǎng)上的RS標(biāo)志以及保險杠下方左右兩側(cè)的巨大進(jìn)氣口是其身份的象征,。接近直角形狀的日間行車LED大燈與新A8車燈的形狀相比平淡了許多,，多款式的5副輪轂則力量感十足。

　　內(nèi)飾部分，運動座椅和真皮內(nèi)飾自然少不了，唯一一點遺憾在于類似R8底部平坦的方向盤沒有出現(xiàn)在RS5車型上,。

● 動力部分

　　全新的RS5搭載4.2L V8發(fā)動機(jī)，功率輸出為331kW（444hp或450PS）,，峰值扭矩430N·m,。這一輸出相比同樣使用V8發(fā)動機(jī)的S5 Coupe車型增加了許多,。（注：S5敞篷版搭載3.0TFSI發(fā)動機(jī),，而未來S5 Coupe車型也將換用該發(fā)動機(jī)）

　　與發(fā)動機(jī)相匹配的是奧迪的7擋S tronic雙離合變速器，RS5百公里加速時間為4.6秒,，極速被電子系統(tǒng)限制在250km/h（解除限制之后RS5預(yù)計能夠突破280km/h）,。根據(jù)奧迪官方公布的數(shù)據(jù),，RS5的綜合百公里油耗為10.8L,。

　　值得注意的是，RS5的四驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)配了新的crown-gear中央限滑差速器,，通過鎖止差速器，RS5的四驅(qū)系統(tǒng)可將最多70%的動力傳遞至前軸，或是將85%的動力輸送至后軸。配置方面,，RS5使用了升級的剎車系統(tǒng),，碳陶剎車作為選裝,；車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)在RS5車型上經(jīng)過了重新調(diào)教,，以配合更大的動力輸出。（編譯/汽車之家梁思辰）

　　日內(nèi)瓦車展專題報道：http://zphnet8.com/chezhan/geneva2010/

文章標(biāo)簽：日內(nèi)瓦車展

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評測編輯-謝玥：	RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西,，安靜舒適、躁動激情可以隨意切換,，但它卻少了人車的交流感,，你的一切似乎都在它的掌握之中。
評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了,，四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒,。

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評測編輯-梁巍：	RS 5很強(qiáng)大,，這點毋庸置疑,，而且它的上手難度最低，只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍,。當(dāng)然它做不出漂亮的漂移動作,，也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球，裝酷耍帥不是它的強(qiáng)項,，如果你是本著這個目的話那還是別考慮RS 5了,，它只適合那些真正喜歡開車的人。
評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力,，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己,。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快，極限很高但是過于穩(wěn)定,。你不用多擔(dān)心什么,，所有的事情交給它就行了。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強(qiáng)大的實力實在出人意料,，它仿佛專門為測試加速剎車而生,，而且舒適性也無可挑剔，唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化,，雖然過彎很快,，但缺少了一點挑性。

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