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比亞迪與戴姆勒聯(lián)手打造新品牌電動(dòng)車

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  [汽車之家 對(duì)話]  近日,,有關(guān)比亞迪與戴姆勒就電動(dòng)車方面合作的事宜見諸報(bào)端(相關(guān)新聞?wù)堻c(diǎn)擊以下鏈接打造新品牌比亞迪和戴姆勒簽約合作,。,在官方還沒有正式公布具體合作內(nèi)容的之前,,筆者第一時(shí)間聯(lián)系到了比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部經(jīng)理徐安先生,,就筆者本人比較關(guān)心的幾個(gè)問題進(jìn)行了咨詢,以下是對(duì)話的詳細(xì)內(nèi)容:

汽車之家對(duì)話比亞迪汽車公關(guān)部經(jīng)理徐安 汽車之家

『比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部經(jīng)理 徐安先生』

1,、兩家企業(yè)將創(chuàng)立全新的汽車品牌,,能透露一下比亞迪和奔馳所占股份的百分比是多少么?在相關(guān)問題的決策方面誰更有主導(dǎo)權(quán),?

答:比亞迪與戴姆勒奔馳將建立全面的技術(shù)合作伙伴關(guān)系,,會(huì)共同創(chuàng)立和擁有一個(gè)全新的品牌,并成立一個(gè)合作公司,,共同研究,、開發(fā)和測(cè)試電動(dòng)車,并在各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用,,但雙方的合作更多的是一種互補(bǔ)和共贏的關(guān)系,,有關(guān)在共有品牌公司的持股比例,雙方將會(huì)在進(jìn)一步洽談后確定,。

2,、成立的全新汽車品牌和公司,只面對(duì)中國市場(chǎng)和中國的消費(fèi)者么,?

答:由比亞迪和戴姆勒奔馳共同創(chuàng)造的汽車品牌,,將首先面對(duì)中國市場(chǎng)開發(fā)電動(dòng)車。此外,,雙方在中國共同設(shè)立一個(gè)技術(shù)中心,,共同開發(fā)、設(shè)計(jì)和測(cè)試電動(dòng)汽車,。
 但鑒于雙方巨大的互補(bǔ)空間,,比亞迪和戴姆勒奔馳還將進(jìn)一步探討共同感興趣的其它業(yè)務(wù)合作機(jī)會(huì)。

3,、在中國,,新型能源車可以說是剛剛起步,而且比亞迪也是這方面的先行者,,我比較關(guān)心的是如果兩家企業(yè)開始合作,,那么第一批次的產(chǎn)品預(yù)計(jì)最快會(huì)在哪年投放市場(chǎng)?

答:比亞迪在電池和電動(dòng)車領(lǐng)域處于業(yè)界領(lǐng)先地位,,而世界頂尖奢華汽車品牌戴姆勒奔馳整車產(chǎn)品平臺(tái)更是有著無可比擬的優(yōu)勢(shì),,雙方所要做的就是通過技術(shù)的輸出共同打造電動(dòng)車產(chǎn)品。雙方盡快推動(dòng)合作公司的成立,加快電動(dòng)車的研發(fā)進(jìn)度,,并早日向市場(chǎng)推出成熟的產(chǎn)品,,具體的計(jì)劃將在確定后進(jìn)一步公布。

4,、最后一個(gè)問題,,就是現(xiàn)在電動(dòng)汽車的成本問題一直是一個(gè)比較難以解決的瓶頸,整車過高的成本一般會(huì)限制企業(yè)的運(yùn)營以及消費(fèi)者的接受程度,,那么成立了新的品牌和新的公司后,新的產(chǎn)品除必要的性能和環(huán)保指標(biāo)外,,整車的售價(jià)和后期維護(hù)成本方面會(huì)不會(huì)有一個(gè)比較大的降低,?以便能滿足普通家庭對(duì)于電動(dòng)車的需求呢?

答:此次比亞迪與戴姆勒奔馳的全面合作關(guān)系,,實(shí)現(xiàn)了雙方在電動(dòng)汽車架構(gòu)及電池技術(shù)與電力驅(qū)動(dòng)體系中的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),,真正做到了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,。雙方推出的新平臺(tái)和產(chǎn)品將集成各自在整車以及電動(dòng)車核心技術(shù)領(lǐng)域的諸多優(yōu)勢(shì),,實(shí)現(xiàn)品質(zhì)和價(jià)值的完美融合,推動(dòng)電動(dòng)車普及化的進(jìn)程,,最大程度地滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求,。


  綜上來看,可以說比亞迪與戴姆勒的品牌戰(zhàn)略合作為中國未來的電動(dòng)車市場(chǎng)帶來了希望,,兩個(gè)品牌的不論從技術(shù)還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,,必然能在這一領(lǐng)域帶來全新的突破,在國際國內(nèi)大談低碳經(jīng)濟(jì)的今天,,電動(dòng)汽車等新能源汽車必將會(huì)是未來市場(chǎng)的主流,,而作為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的中國,能率先開發(fā)并使用新能源汽車也顯得尤為重要,,所以在這里,,筆者也希望通過比亞迪和戴姆勒兩家公司的通力合作,爭(zhēng)取能盡早為廣大的汽車消費(fèi)者帶來更新更好更環(huán)保的汽車產(chǎn)品,。(文/汽車之家 武文杰)

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