[汽車之家 資訊]  2010年3月27日 梅賽德斯-AMG在紐約車展上正式發(fā)布了SLS AMG跑車的高性能賽道版車型——SLS AMG GT3,。GT3車型是AMG專為客戶開發(fā)的市售版賽車,，除了里里外外都進(jìn)行了賽車化的高性能改裝,，該車還完全符合FIA的參賽標(biāo)準(zhǔn),。

　　SLS GT3的車身外觀經(jīng)過大幅度的修改,。新的前保險杠帶有整流翼片,，發(fā)動機(jī)蓋中央開口便于散熱,。輪眉寬度達(dá)到1990mm，比普通車型增加了50mm,。前輪拱后方的開口和側(cè)裙邊的通風(fēng)口都是為了給剎車系統(tǒng)更好的散熱,。底盤地面完全平整，一直延伸到車尾擴(kuò)散器,，還有一個巨大的可以進(jìn)行三階調(diào)節(jié)的擾流板,。為了減輕重量，側(cè)窗和后風(fēng)擋都使用聚碳酸酯材料,，另外前風(fēng)擋也可以選擇使用這種材料,。GT3在普通版1695kg的基礎(chǔ)上減輕了200kg。車尾還按照FIA的要求裝上了雨天警示燈,，比賽規(guī)定如果遇到惡略的氣候,，車手必須打開這個燈。

　　SLS AMG GT3為駕駛員準(zhǔn)備了六點(diǎn)式安全帶和HANS系統(tǒng),。HANS系統(tǒng)全稱是Head and neck support,，意為頭頸保護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生事故時,，該系統(tǒng)能固定頭盔的位置,，降低頸部受傷的風(fēng)險。其它的安全保護(hù)設(shè)備還包括堅(jiān)固的車身防滾架和鋁制框架結(jié)構(gòu),。為了不遮擋住儀表盤,，直徑330mm的方向盤上方是一個缺口。為方便上下車,，方向盤中間是快拆鎖,，隨時可以取下方向盤,。另外，方向盤上還有無線電通話,、遠(yuǎn)光燈閃爍和飲水系統(tǒng)的按鈕,。中控臺下面的控制面板上有引擎點(diǎn)火按鈕和倒擋開關(guān)，另外還有滅火設(shè)備和剎車平衡調(diào)節(jié)鈕,。駕駛員身后是120升的大容量油箱,，B柱上有配合快速加油槍的油箱口,。

　　SLS AMG GT3的底盤更低,，更貼近地面。這臺速度機(jī)器的底盤可以進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)置,，減震彈簧和避震器,、傾角和束角、車身高度和前后軸穩(wěn)定桿都能進(jìn)行調(diào)節(jié),。為了改善操控性轉(zhuǎn)向比設(shè)置更直接,。內(nèi)通風(fēng)打孔復(fù)合材料剎車盤有助于縮短剎車距離，ABS系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的賽車設(shè)置,。FIA規(guī)定只能使用18英寸輪胎,，所以輪圈內(nèi)的空間不足以裝下普通版SLS的陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　前12*18英寸,，后13*18英寸的輪轂使用287*682mm和315*708mm的輪胎,，四個輪胎都是用中央螺栓固定。根據(jù)天氣情況可以選擇光頭胎,、中性胎或者雨胎,。經(jīng)典的多輻條設(shè)計(jì)也能幫助剎車系統(tǒng)散熱。底盤里安裝了4個空氣千斤頂,，可以將GT3的車身舉升190mm,，從而可以更快速的進(jìn)站換胎。

　　按照FIA GT3比賽的規(guī)定,，AMG 6.3 V8發(fā)動機(jī)和普通車型并無二致,。發(fā)動機(jī)位于前軸之后，可以輸出571馬力,。普通的SLS從靜止加速到100km/h需要3.8秒,，極速達(dá)到317km/h。GT3車型的重量更輕,，所以加速更快,，由于終傳比不同，它的極速可以超過300km/h,。

　　和普通車型不同,，SLS AMG GT3使用賽車級的六速順序式變速箱,，使用方向盤撥片來換擋。由于結(jié)構(gòu)緊湊,，GT3車型可以保證有更小的底盤離地間隙,。變速箱直接安放在后軸上，通過碳纖維傳動軸連接到發(fā)動機(jī),，這樣能獲得更好的車身重量平衡,。變速箱內(nèi)部還有一套多片離合限滑差速裝置，與牽引力控制系統(tǒng)一起工作,，確保加速性能,。

　　SLS AMG GT3完全按照FIA的GT3賽車標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)制造，可以參加所有GT3級別賽事,，包括比利時SPA和紐博格林24小時耐力賽,。2010年秋天開始接受預(yù)定，2011年開始交貨,，車輛將于2011年3月獲得FIA的正式參賽認(rèn)證,。（文/汽車之家 王苦公）