在3月2日開幕的日內(nèi)瓦車展上,，奔馳展示了諸多擁有新科技的車型，其中就包括了“未來戰(zhàn)車”——奔馳F800 STYLE,，它已經(jīng)是奔馳F系列的第八代車型。這款新車還將在4月23日開幕的北京車展上亮相，屆時中國觀眾也能零距離接觸這款未來的CLS了,。

　　全新奔馳F800概念車外形極具動感，科技感十足,，整車的造型體現(xiàn)出了四門轎跑的風格,，外形尺寸與現(xiàn)款CLS接近，長4738mm,、寬1938mm,、高1445mm。F800概念車采用了無B柱設計,，后門為側(cè)滑門,，進出后排將更為容易，預計這個設計有可能會被應用在量產(chǎn)的新一代CLS上,。

　　而在內(nèi)部設計上,，全新的觸摸式中控臺使得操作更加便利，除此之外,，F(xiàn)800還在車內(nèi)配備了攝像頭,，這是一種類似人機交互的裝置，可記錄用戶的操作,，甚至是人臉識別,。

　　奔馳F800概念車上還出現(xiàn)了兩項新的安全科技配置。其一：就是“交通堵塞輔助系統(tǒng)”（Distronic Plus Traffic Jam Assistant）,，它是奔馳PRE-SAFE系統(tǒng)的延伸設計,，可以在40km/h的堵車狀態(tài)下,，自動調(diào)整車輛的行駛方向，使車輛沿著車道的曲線行駛,。其二：PRE-SAFE 360系統(tǒng),，它的功能是時刻監(jiān)控車輛前后方的運動，并在探測到即將發(fā)生碰撞時自動啟動剎車,，從而防止追尾事故發(fā)生,。從安全技術層面看，這兩項技術都可能被應用在未來的奔馳車型上,。

　　動力方面,，奔馳為F800提供有油電混合與燃料電池兩種動力裝備。其Hybrid油電混合動力系統(tǒng),，是由一臺可輸出224千瓦（300馬力）,，3.5升排量的V6缸內(nèi)直噴發(fā)動機，和一臺擁有81千瓦（109馬力）的電動馬達組合而成,，出于對車輛配重平衡方面的考慮,，其鋰電池模組被安裝在位于后排座椅下方的后輪軸附近。這套動力系統(tǒng)可在4.2秒內(nèi),，將F800從時速0提升到100km/h,，極速為248km/h，油耗僅為2.4升且二氧化碳排放量為68克/km,。另外,，在純電動模式下，F(xiàn)800 STYLE混合動力汽車可連續(xù)行駛30.4公里,，最高時速為120km/h,。

　　奔馳F800 燃料電池車型的燃料電池組，與一般前置后驅(qū)車型類似被置于車頭發(fā)動機艙內(nèi),，而電動馬達卻被安裝在后輪軸上,，它所掛載的電動馬達擁有101千瓦的最大功率和290牛·米扭力峰值,。0～100公里/小時加速時間為11秒,，極速為180公里/小時。據(jù)悉,，奔馳F800 STYLE燃料電池動力車型的“油耗”預測為每公斤氫燃料可行駛100公里,，在充滿氫燃料的情況下可連續(xù)行駛約600公里。(文/興珉)