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英朗2.0T預(yù)覽？歐寶Astra GSI車型諜照

于聲遠(yuǎn)

2010年04月14日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日,，歐寶 Astra的高性能版GSI車型諜照曝光，新車是否就是國內(nèi)英朗2.0T的原型,？

『Astra GSI車型諜照』

　　相比“更高性能”的OPC車型,，GSI車型的輸出更低，但相比普通的Astra車型,，GSI的輸出會(huì)更強(qiáng),。以上一代Astra車型為例，OPC輸出240馬力,，GSI的輸出則達(dá)到了200馬力,。據(jù)了解，曝光的新車很可能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。除了動(dòng)力系統(tǒng)外,，GSI車型在前臉隔柵和保險(xiǎn)杠的造型上也和普通版的車型有所不同。關(guān)于Astra GSI以及國內(nèi)英朗2.0T的車型信息,，我們還將繼續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家于聲遠(yuǎn)）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià),，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在,，6分吧,，不入流的邊緣車。
評(píng)測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門的小車,，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn),，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí),。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人,。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外,，運(yùn)動(dòng)性的懸掛,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是,，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

雅特

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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