[汽車之家 投票] 前言:每年因為爆胎造成的車輛事故不計其數(shù),,如果是在城市內(nèi)的低速爆胎,,問題還不大,,一旦高速行駛中爆胎,,死亡概率將會達(dá)到恐怖的高度,。
有一組數(shù)字和大家分享下:
1/在高速行駛中,如果車速超過160公里/小時,前輪爆胎的生還幾率幾乎等于0,。
2/意外交通事故中爆胎原因所占的比例高達(dá)60%,。
上面說了很多死亡數(shù)字,但是就算你幸存下來,,受傷的車輛保險公司也不會賠償你一分錢,,一句冷漠的“保險行業(yè)規(guī)定:輪胎問題導(dǎo)致的事故不在理賠范圍內(nèi)”終結(jié)了一切。
案例:本站編輯韓路,,2008年8月,,在京石高速上就親臨了一次高速驚魂爆胎,比較幸運(yùn)的是僅僅為后輪爆胎,,人沒有受到傷害,,但是車輛遭受了極為嚴(yán)重的損壞,整個輪轂,、后杠,、左后懸掛、左側(cè)車身漆面完全報廢,。
小實驗,!三種胎壓狀態(tài)對車輛性能的影響
//zphnet8.com/drive/200910/73322.html
防止爆胎的最首先手段就是提前知曉到本車胎壓,,在輪胎出問題之前,提前預(yù)知,、預(yù)防,,這時候胎壓監(jiān)測裝置(簡稱TPMS)就是一個能挽救生命的產(chǎn)品了。
基于爆胎和胎壓監(jiān)測裝置的關(guān)系,,由中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)起,,汽車之家協(xié)同配合,,在互聯(lián)網(wǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行的一次大調(diào)查,。旨在通過此次調(diào)查,了解汽車用戶對輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)注和接受程度,,從而引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)政策,。
希望大家踴躍參與投票,也許您的一票能決定未來日子里法規(guī)強(qiáng)制要求安裝胎壓監(jiān)測裝置�,。ㄎ�/汽車之家 韓路)
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