[汽車之家 車展新聞]  2010年4月23日,，馬自達在北京車展上推出了名為“馬自達天空概念（Mazda Sky Concept）”的動力系統(tǒng)：概念直噴式汽油發(fā)動機“Mazda SKY-G”,、概念清潔型柴油發(fā)動機“Mazda SKY-D”,、概念高效能自動變速箱“Mazda SKY-Drive”,。

馬自達 清（KIYORA）概念車亮相

　　搭載了“Mazda SKY-G”發(fā)動機的馬自達清（KIYORA）首次在中國亮相,，是本屆車展馬自達展臺的亮點,。據(jù)悉這款概念車是依靠先進的活塞發(fā)動機技術實現(xiàn)低碳理念的,，并沒有采用混合動力技術，所以可以推測如果此車量產(chǎn),，成本和價格也會低于采用了混合動力車型,。

　　馬自達清（KIYORA）搭載一臺采用了Mazda SKY-G技術的1.3L直噴汽油發(fā)動機，以及采用了Mazda SKY-Drive技術的緊湊輕量型6速自動變速箱,，在大幅提升環(huán)保性能的同時,，實現(xiàn)了強勁的動力輸出。該車還具備“i-stop”智能怠速停止系統(tǒng)和將制動能量回收并為電池充電的能量回收系統(tǒng),，此外,，具備卓越空氣動力性能的緊湊型車身成功減重100kg。

『馬自達汽車株式會社首席董事,、社長兼CEO山內(nèi)孝在發(fā)布會上講話』

『馬自達清（KIYORA）』

新一代概念直噴式汽油發(fā)動機——Mazda SKY-G

　　“Mazda SKY-G”是在增強熱效率的基礎上,，大幅提升了燃油經(jīng)濟性和動力輸出的新一代概念汽油直噴發(fā)動機。據(jù)悉,，此技術將于2012年進入中國,。

　　此技術可降低機械阻力并形成最佳的油、氣混合體,，并充分利用直噴系統(tǒng)形成燃油噴霧的自由度,，最大程度上提高了膨脹比。通過采用新一代直噴噴嘴和高性能進排氣可變正時控制系統(tǒng),，將燃油經(jīng)濟性和扭矩較現(xiàn)款2.0L發(fā)動機相比提升了均約15%,。

新一代概念柴油發(fā)動機——Mazda SKY-D

　　“Mazda SKY-D”是兼顧了低油耗、高輸出和低排放的新一代清潔型柴油發(fā)動機,。經(jīng)過全新設計的發(fā)動機機體,，其機械阻力降低到了汽油發(fā)動機的水平；同時,，通過對氣缸內(nèi)壓力,、溫度、燃燒室形狀,、燃油噴射率的最優(yōu)化配置,，可在熱效率最高的絕佳時機開始燃燒過程。

　　此發(fā)動機還采用了直噴壓電噴嘴,、二級式渦輪增壓器等技術,，與現(xiàn)款2.2L柴油發(fā)動機相比,，其油耗降低了約20%。配備在Mazda6這樣的中高級車型上,，其燃油經(jīng)濟性可實現(xiàn)相當于現(xiàn)款Mazda2的水平,。

新一代概念自動變速箱——Mazda SKY-Drive

　　“Mazda SKY-Drive”是一款全新開發(fā)的高效自動變速箱，與上一代相比,，大幅提升了燃油經(jīng)濟性和直接操控感,。經(jīng)過全新設計的變速箱機體可大幅降低機械阻力，調(diào)整扭矩轉(zhuǎn)換器并將離合器行程縮小到最小限度,，同時最大程度擴大鎖定范圍,，可實現(xiàn)5%的油耗改進。

　　此外,，通過將變速箱各部位響應所需的油量,、油壓進行最優(yōu)化，進一步提高了離合器的響應速度,，實現(xiàn)了可與雙離合器相媲美的直接操控感,。

　　本屆北京車展上馬自達展出的三項新技術只是運用到了馬自達 清這款概念車上，在不久的未來,，“馬自達天空概念”會很快運用到量產(chǎn)車型上,，為消費者購買低碳汽車提供了更多的選擇,。（文/汽車之家 汪淼）

點擊進入2010北京車展專題 
http://zphnet8.com/chezhan/