5月18日公布售價(jià) 長城車展發(fā)布騰翼C30

李店斌

2010年04月25日 12:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家北京車展] 騰翼C30是長城首款緊湊型車,，于4月23日在北京車展上正式發(fā)布,！汽車之家從長城廠方獲悉,，騰翼C30將于5月18日正式發(fā)布售價(jià),，預(yù)售6-9萬元,，在長城經(jīng)銷商處已可接受預(yù)定,。

『2010北京車展：長城騰翼C30』

　　騰翼C30車身尺寸為長4452mm×寬1705mm×高1480mm，軸距2610mm,，整車整備質(zhì)量為1145Kg,。在車輛制動(dòng)方面，騰翼C30采用了前/后盤式制動(dòng)器,；懸掛類型為前麥弗遜獨(dú)立懸掛,，后縱臂扭轉(zhuǎn)復(fù)合式懸掛。行李箱容積可達(dá)到510L,。

　　動(dòng)力總成方面,，騰翼C30搭載了長城自主研發(fā)的GW4G15，1.5L排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為77kW/6000rpm,，最大扭矩為138N.m/4200rpm，采用CVT 變速箱的車型官方給出百公里7.1升的油耗,。在安全配置方面,，采用了德國博世的電噴系統(tǒng)、ABS+EBD,、奧托立夫的安全氣囊等,。（文/汽車之家李店斌）

了解更多新車信息，請看汽車之家原創(chuàng)騰翼C30靜態(tài)評測文章：

后排地板是平的,！靜態(tài)評測長城騰翼C30
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長城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
測試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測試長城騰翼C30 1.5MT
評測編輯-孟慶嘉：	作為長城的首款緊湊型車,，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線,，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格,，看得出它想要的穩(wěn)扎穩(wěn)打,，實(shí)際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了,。
評測編輯-梁�,。�	長城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,，雖然是對自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào),，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉,，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車,，還要求什么呢？
評測編輯-羅浩：	長城的又一次大膽的嘗試,，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步,。既然是第一步，我們對它的要求也不能過高,，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差,。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西,，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思,，而對于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說,，這正是他們希望的。

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