[汽車之家 資訊]  我們之前一直關(guān)注著雪佛蘭的Volt電動車,，而此次北京車展上,，雪佛蘭帶來的是在其基礎上打造的MPV車型——Volt MPV5電動概念車。這款車型在北京車展上實現(xiàn)了其全球首發(fā),。

　　雪佛蘭Volt MPV5概念車是一款有著Crossover跨界概念的車型,。和Volt轎車版相比，Volt MPV5概念車的軸距增加了15mm,，車身的長寬高方面也分別增加了181mm,、73mm和182mm。新車采用雙天窗設計和與Volt相同的19英寸輪轂,，而其造型設計也借鑒了雪佛蘭Volt的元素,。其采用封閉式的前格柵和經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的較低的前阻風板有效提高了車輛的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　新車采用與雪佛蘭Volt相同的Voltec動力推進系統(tǒng),，由一個16千瓦時T型鋰電池組為電動機提供電力,，并通過一臺電動機驅(qū)動，配合汽油發(fā)動機和發(fā)電機共同工作,。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，在5名乘客滿載,，并且達到最高時速和加速情況下,，依靠Voltec驅(qū)動系統(tǒng)提供的純電力驅(qū)動行駛51.5公里。同時,，Volt MPV5搭載的1.4升發(fā)動發(fā)電機可提供額外約480公里左右的電力續(xù)駛里程,。

『Volt MPV5概念車采用和Volt一樣的Voltec動力推進系統(tǒng)』

　　在車輛內(nèi)部，Volt MPV5概念車采用了與Volt相同的中控臺設計及其醒目的雙色真皮座椅,。得益于更大的車身尺寸,，Volt MPV5概念車后排座椅提供了更加舒適的乘坐體驗。像所有跨界車一樣,，雪佛蘭Volt MPV5概念車的座椅設計充分考慮了最佳的舒適性和靈活性,，并進一步提升了上下車的便利程度。

　　另外作為跨界車型,，當需要裝載貨物時,，可折疊的后排座椅設計讓Volt MPV5概念車充分表現(xiàn)出跨界車型在空間運用上的優(yōu)勢,。當后排座椅放倒時，Volt MPV5概念車的儲物空間達1764.1L,，而在后排座椅正常使用時,，其儲物空間也高達863.7升，相比Volt多出了563.5升的裝載空間,。

　　自從2007年通用汽車發(fā)布Volt概念車以來,，Voltec推進系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)逐步完善。今年3月份第一輛試生產(chǎn)的Volt電動車已經(jīng)下線,，并將接受進一步驗證和測試,，從而為年底的正式生產(chǎn)做好充分準備。Volt MPV5雖然只是概念車,，但是其核心技術(shù)的量產(chǎn)讓人們看到了Voltec技術(shù)在未來被廣泛應用的潛力和可行性,。相信MPV5概念車量產(chǎn)也是指日可待的事情。（編譯/汽車之家 曾曉云）

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