6月10日上市,？長安悅翔S車型官圖曝光

曾曉云

2010年06月04日 10:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日有消息稱,，長安汽車將于6月10日開幕的重慶車展上推出一款悅翔S車型，據(jù)報道,，悅翔S將有多處變化,。近日曝光了新車的官方圖片，讓我們先睹為快,。

　　目前悅翔S的相關(guān)資料還比較少,，從圖片上看，悅翔S采用紅色車身,，有天窗,。進氣格柵處和尾部都增加了增加了紅色的S標(biāo)示，說明了它的身份,，同時新車的尾部則添加了尾翼,，讓新車看起來更加運動。同樣,，搭配的多輻輪轂有著同樣的效果,。

　　內(nèi)飾方面，從圖片上來看,，悅翔S采用炮筒式的儀表盤、中控臺上的也有細微變化，另外采用的黑色內(nèi)飾,、黑紅色交替的座椅和還有鋁合金腳踏板,。配置方面目前沒有更多的信息，更多消息還請繼續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家曾曉云）

　　查看悅翔其他車型信息請點擊：http://zphnet8.com/705/

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11.21秒	45.01米	6.54升
測試文章：只是換"芯"還不夠測試2012款長安悅翔
評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機,，實際動力表現(xiàn)也可圈可點，除此之外其他方面沒有太多變化,，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為，還需要更多努力,。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應(yīng)到位,、底盤足夠穩(wěn)健,，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為,，必須懂得消費者想要什么,，逸動就是很不錯的作品,。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實不錯。后剎車換成了碟剎,，但制動距離卻沒有任何進步,。從外觀和底盤的感受來看，悅翔更側(cè)重于運動性,，但手握6-7萬預(yù)算的消費者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,，悅翔都沒有什么優(yōu)勢,。更不要提當(dāng)今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,，悅翔想要止住頹勢，恢復(fù)當(dāng)年的銷量,，難度太大,。

悅翔 2009款三廂 1.5L 手動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	45.20米	--升
測試文章：自主小型車新秀!獨家首測長安悅翔1.5MT
評測編輯-韓路：	和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比,，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅,，這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步,，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視,，45.2米剎車只能得到差評。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢,，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多,，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈，所以最終能打動消費者的還得是品質(zhì),。悅翔的進步大家都有目共睹,，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品，從設(shè)計到做工都讓人基本滿意,，動力性能不錯,，唯獨剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車,，悅翔給我的感覺向往活力,，內(nèi)/外在都具有年輕化的細節(jié)設(shè)計；與同級對手相比,，悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的,，不滿意的則是它的性能,，更準(zhǔn)確的說是剎車。