［汽車之家 資訊］ 2010年月1日國內(nèi)成品油價格今年首次下調(diào)，就在消費者們抱怨“漲多降少”,、“降價緩慢”的時候,，中石油和中石化兩家企業(yè)再次建議要加強企業(yè)自主定價只能并且進一步完善定價機制。
就在5月20日,，中石油董事長蔣潔敏就表示,，目前成品油定價機制需要完善，現(xiàn)在太過透明希望政府在上調(diào)價格時按照機制走,。5月31日,，《國務(wù)院批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委關(guān)于2010年深化經(jīng)濟體制改革重點工作意見的通知》中，也特別強調(diào),，今年將繼續(xù)完善成品油價格形成機制,。
接近發(fā)改委人士稱，中石油中石化提出建議希望要進一步加快成品油調(diào)整頻率,，使得價格進一步貼近市場,，降低成品油波動幅度，并以此來解決調(diào)價之際出現(xiàn)的大量投機行為,，以及機制過于透明的爭議,。
編者語：看上去這種方式會有效地扼制擾亂國內(nèi)成品油市場的投機行為，但是我們所擔心的是調(diào)價權(quán)限一旦下放給兩家企業(yè),，那么為了謀求利潤很可能會導致價格失衡,，而且由于兩家企業(yè)在國內(nèi)成品油行業(yè)處在壟斷低位，作為弱勢群體的消費者更需要相關(guān)法案政策的保護,，而目前國內(nèi)相關(guān)法案還不完善,，如果單純的將定價權(quán)限下放那么對于消費者來說是不公平的，所以對此項提案希望相關(guān)部門慎重考慮,。（編譯/汽車之家 何寬）
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6月1日起國內(nèi)汽/柴油下調(diào)約0.19元/升
http://zphnet8.com/news/201005/117149.html
● 原文引自經(jīng)濟觀察報：
兩大集團還建議,，當原油價格穩(wěn)定在一定區(qū)間時，在相關(guān)部門的監(jiān)管之下,，價格調(diào)整的決策權(quán)能夠部分下放到企業(yè),。以增加企業(yè)在油價調(diào)整中的自主權(quán)。
一系列的信息顯示,，已經(jīng)運行一年多的成品油定價機制將進一步進行細節(jié)調(diào)整,。就在5月20日，中石油董事長蔣潔敏就表示，目前成品油定價機制需要完善,，現(xiàn)在太過透明希望政府在上調(diào)價格時按照機制走,。
一系列的信息顯示，已經(jīng)運行一年多的成品油定價機制將進一步進行細節(jié)調(diào)整,。本網(wǎng)記者獨家獲悉,，發(fā)改委等相關(guān)部門已經(jīng)對新定價機制運行一年來的得失情況進行了總結(jié)，中石油,、中石化兩大石油公司也對成品油定價機制的完善和調(diào)整提出了具體的建議,，希望從定價機制監(jiān)管和執(zhí)行等環(huán)節(jié)上加以完善。
記者了解到,，發(fā)改委對于一年多以來新定價機制運行以來的保障成品油供給,、增加國家財政收入、增強煉油企業(yè)盈利能力等成績予以了肯定,。
在下一步的調(diào)整中,，兩大國家石油公司提出的，包括逐步增加企業(yè)對定價機制的主導權(quán),、加快成品油調(diào)整頻率,、成品油消費稅征收環(huán)節(jié)下移等建議已經(jīng)得到了相關(guān)部門的認同,。這其中,，如何解決成品油定價機制滯后與過于透明的問題將成為下一階段調(diào)整的重中之重。
就在5月20日,，中石油董事長蔣潔敏就表示,，目前成品油定價機制需要完善，現(xiàn)在太過透明希望政府在上調(diào)價格時按照機制走,。5月31日,，《國務(wù)院批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委關(guān)于2010年深化經(jīng)濟體制改革重點工作意見的通知》中，也特別強調(diào),，今年將繼續(xù)完善成品油價格形成機制,。
接近發(fā)改委人士稱，中石油中石化提出建議希望要進一步加快成品油調(diào)整頻率,，使得價格進一步貼近市場,，降低成品油波動幅度，并以此來解決調(diào)價之際出現(xiàn)的大量投機行為,，以及機制過于透明的爭議,。
兩大集團還建議，當原油價格穩(wěn)定在一定區(qū)間時,，在相關(guān)部門的監(jiān)管之下,，價格調(diào)整的決策權(quán)能夠部分下放到企業(yè)。以增加企業(yè)在油價調(diào)整中的自主權(quán)。
此前根據(jù)管理辦法,，國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。上述人士稱,，下一步,，加快調(diào)整頻率，更及時反映國際原油價格變化,，將成為調(diào)整重要內(nèi)容,。
6月1日，發(fā)改委宣布決定自6月1日零時起將汽,、柴油價每噸分別降低230元和220元,，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價分別為每噸7190元和6460元,。
實際上,，此次調(diào)整就并沒有嚴格遵循22個工作日，變化超過4%的規(guī)定,，根據(jù)卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計顯示,，三地原油移動變化率為-3.24%，息旺能源的統(tǒng)計也為-3.24%,。
國家發(fā)改委能源研究所原所長周大地在接受媒體對話時亦稱,，國現(xiàn)行的定價機制基本上能夠反映原油價格變動，同時可以通過這一價格信號有效調(diào)節(jié)市場供需,；但就調(diào)價區(qū)間來看,，應(yīng)該還可以進一步縮短，從而更及時地反映出燃油成本的變化,。
記者還了解到,，成品油消費稅從生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收下移到消費環(huán)節(jié)的工作也在推進中。這種轉(zhuǎn)移,，將有利于兩大石油公司生產(chǎn)企業(yè)資金的周轉(zhuǎn),。同時也將使消費者更加明確理解成品油消費稅。
