在今年4月份北京車展舉行之前,，業(yè)內(nèi)普遍對一汽奔騰首次亮相全新入門A級車充滿關(guān)注,，這款車型代號為B30的偽裝測試諜照也頻頻曝光,，遺憾的是，繼一汽奔騰在2009年5月16號投放奔騰B50一年多時間后,，奔騰品牌在新車推出方面的步伐顯然慢了許多,，奔騰B30意外地缺席了4月北京車展，B30的原型車及概念車也沒有出現(xiàn)在一汽展臺供媒體考量,。一汽奔騰B30今年有望上市嗎,？

　　早前，新上任的主管銷售的王法長副總經(jīng)理在不同場合透漏,，奔騰B30將在在今年下半年正式走下生產(chǎn)線,，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過,，近日記者最新收到獨家消息,，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內(nèi)部已經(jīng)被推遲至明年，這意味著,，今年內(nèi)一汽奔騰不會有新車推出,，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏,。記者保守預(yù)測,，代號為B30的一汽奔騰入門A級車很有可能會選擇在明年的上海車展上進行首發(fā)，而上市時間則已經(jīng)被安排至2011年下半年,。

『奔騰B30路試曝光』

　　去年8月份,，一汽奔騰B30的重重偽裝測試諜照首次被業(yè)內(nèi)媒體捕獲，當(dāng)時新車還處于初步測試階段,，外觀車身的造型和模具并沒有完全定型,，前后車燈、方向盤等配件也都采用其它車型的零部件代替,，有媒體同仁戲稱之為"雜合車",。日前,，記者再次在某汽車測試場獲得B30的路試諜照,，該車型仍處于重度偽裝之中，雖然偽裝手法與此前曝光過的測試車有所不同,，不過從前臉,、車身、輪輞的完成度來看,，B30的開發(fā)進度并沒有取得突破性的進展,，這也是B30不能在下半年順利投產(chǎn)的原因所在。

『奔騰B70』

　　站在馬自達6的肩膀上,，一汽逐漸找到了打造自主品牌的感覺,，從06年8月上市至今,，奔騰B70的表現(xiàn)可以說令絕大多數(shù)‘一汽領(lǐng)導(dǎo)’滿意。今年前5個月,，奔騰B70共銷售接近3萬輛,，平均每月為6000輛左右，在該細分市場,，奔騰B70已經(jīng)是自主品牌中的領(lǐng)先者,。作為一汽轎車打造的第二款主力自主產(chǎn)品，定位A級車的奔騰B50承擔(dān)著銷售主力和走量的任務(wù),，該款車型仍然是基于馬自達6的平臺,，不過發(fā)動機和變速器已經(jīng)開始從一汽大眾采購。而B30這款入門A級車,，一汽轎車在很大程度上將依賴一汽大眾的‘支持’,。

　　從官方公布的規(guī)劃進度消息看，相比B70和B50而言,，B30的問世面臨著更多的不確定因素,。究其原因，與B70,、B50兩款車型基于馬自達6平臺打造不同,，B30的平臺和動力總成的大部分技術(shù)將來源于頑固刻薄的大眾汽車。知情人士介紹,，一汽奔騰這款內(nèi)部車型代號為B30的低端車將直接源自大眾的第2代A級車的PQ32平臺,，大眾在華的車型中只有捷達仍在使用該平臺，成熟與落后相伴成型,。

『奔騰B50』

　　據(jù)了解,，一汽對自主品牌的新規(guī)劃包括車型規(guī)劃、產(chǎn)能規(guī)劃和研發(fā)資源規(guī)劃三大方面,。然而,，一汽在自主乘用車方面缺口不小。紅旗品牌的舉步維艱,，天津一汽夏利則逐漸被市場邊緣化,，惟有表現(xiàn)尚可的奔騰品牌擔(dān)起了重任。一汽轎車方面表示,，一汽轎車投資20億元的第二工廠項目已經(jīng)啟動,，項目完成后,自主轎車產(chǎn)能將有所提升，將在2012年實現(xiàn)新增年產(chǎn)20萬輛整車的目標,。

　　在分別投入了10億元和8億元打造了B70和B50之后,，奔騰將繼續(xù)其細分市場的產(chǎn)品研發(fā)。按照規(guī)劃,，一汽轎車的產(chǎn)品范圍將覆蓋從經(jīng)濟型轎車到高級轎車的寬系列產(chǎn)品,，產(chǎn)銷規(guī)模3年內(nèi)將沖擊30萬輛,。在去年9月份舉行的2010款奔騰B70上市發(fā)布會現(xiàn)場，從一汽豐田調(diào)任一汽轎車的王法長在發(fā)言時已經(jīng)透露,，未來幾年內(nèi),，一汽轎車將分別推出入門家用車型B30和中高級商務(wù)車B90兩款全新車型，以此逐漸豐富一汽奔騰的全系產(chǎn)品線,。從現(xiàn)在來看,，這款年產(chǎn)銷將達到15萬輛的經(jīng)濟型家用轎車將延遲至2011年才有望投產(chǎn)。

　　考慮到奔騰B70以B級車的產(chǎn)品力去搶奪A+級的市場份額,，而奔騰B50則以A-級車的價格去拼搶主流A級車的市場,，奔騰B50考慮的目標市場主要是伊蘭特悅動、新寶來/朗逸所占據(jù)的那一塊誘人蛋糕,。順著這種市場定位的錯位策略,，作為一汽轎車入門A級家庭用車，奔騰B30的定價體系預(yù)計在7萬-10萬間,，奇瑞A3,、比亞迪G3等將是主要直接對手。

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