近日,，我們首次曝光吉利最新的CF系列車型的圖片，CF產(chǎn)品系列細(xì)分為兩種，客貨兩用的廂式CF-1，及多功能商務(wù)車CF-2,。這兩種車出自同一車型平臺(tái)，但是外觀,、用途,、設(shè)計(jì)理念和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面，略有差異,。CF-1和CF-2同屬吉利的中端品牌全球鷹,，定位其上的，還有高端帝豪品牌的大型MPV——EC8,。

　　CF-1是吉利的內(nèi)部研發(fā)代號(hào),，產(chǎn)品名稱是GV5-V，廂式貨車,，隸屬VAN車型,，用途較廣，定位相對(duì)低端,。CF-2則是主力型號(hào),，產(chǎn)品名稱GV5，是一種7座的中小型MPV,，以載客為主,。

● CF-1(全球鷹GV5-V)

　　兩種車型,，外觀的主要差異在前臉。全球鷹GV5-V的外形更為時(shí)尚,，盾形中網(wǎng)之上，一條粗壯的鍍鉻支撐條橫亙其間,，銳利淚滴形鳳眼大燈頗為別致,，車門上伸出的，是流線型殼體的后視鏡,。之前曝光的GV5概念圖,，車頭扁平，三幅細(xì)隔柵的弧形中網(wǎng),，菱形大燈,，造型略顯簡(jiǎn)樸，而方形后視鏡,，附著在車窗框之上,，前三角窗外形也有所不同�,？傊�,，GV5的原有造型，與廂式貨車GV5-V,，更為貼近,。GV5的新造型，擁有轎車化的前臉風(fēng)格,，無形中提升了檔次,。

● CF-2(全球鷹GV5)

　　兩種CF車型的車體輪廓基本相同，只是GV5的車身棱線,，前后貫通,，直到尾部，為了改善視線,，尾部C柱之后設(shè)置了大型三角窗,。而GV5-V更為強(qiáng)調(diào)實(shí)用性與低成本，車身棱線到后門為止,，C柱之后則是金屬硬殼結(jié)構(gòu),，更有利于載貨。GV5-V尾門的造型也與GV5不同,，線條簡(jiǎn)單平直,，設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)在于方便貨物的裝卸。

『車展上的概念車』

　　與之前的諸多吉利車型一樣,，全球鷹GV5車型的設(shè)計(jì)理念,，也借鑒自豐田,，尤其是豐田諾亞NOAH，以及豐田VOXY這兩種中小型MPV,。兩側(cè)的后門,，同為外掀式全開滑軌結(jié)構(gòu)。前門小三角窗,，車外后視鏡固定方式,，還有A、B,、C,、D，四根車柱之間的車體結(jié)構(gòu)與分布比例等

● CF-2(全球鷹GV5)內(nèi)飾

　　吉利GV5的儀表板,，采用傳統(tǒng)的左置布局,，三炮筒樣式。換檔桿在駕駛員右側(cè)的副儀表臺(tái)處,。

　　早期的消息,，稱吉利全球鷹GV5系列主要搭載的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)分析,，可能是不久前推出的JL4G15D型發(fā)動(dòng)機(jī),，只能配合標(biāo)準(zhǔn)的5檔手動(dòng)變速器。不過,，如諜照顯示,，全球鷹GV5，也就是CF-2,，主要搭載自動(dòng)變速器,。不出意外的話，應(yīng)該就是吉利最新下線的1.8升排量,，JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然98KW的額定功率。同時(shí)搭載的,，很可能是吉利自產(chǎn)的四速自動(dòng)變速器,。當(dāng)然也不排除CF系列上市之初，與帝豪EC8類似,，會(huì)外購(gòu)三菱的4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)變速箱技術(shù),，推出2.0升或2.4升自動(dòng)檔的高端型號(hào)。

　　這個(gè)系列車型的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入后期,，基本定型,，主要技術(shù)均已成熟，最快今年底明年初就會(huì)宣布下線，但大規(guī)模量產(chǎn),，至少要等到明年年中,。主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是奇瑞的威麟V5,，高端自動(dòng)檔型號(hào),，可能會(huì)與長(zhǎng)城嘉譽(yù)自動(dòng)檔展開競(jìng)爭(zhēng)。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注,。（文/韋爵爺）

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