2008年10月的巴黎車展上,，雪佛蘭發(fā)布了一款全新的7座MPV車型Orlando的概念版本,，而這款車型的概念到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的進(jìn)度,，實(shí)際上在巴黎車展之前的9月我們就已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)了Orlando奧蘭多車型的量產(chǎn)偽裝測(cè)試車,。不過此后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,，似乎這款原本進(jìn)度很快的新車又進(jìn)入了真空期，真正的發(fā)布上市似乎進(jìn)展相當(dāng)緩慢。

　　雪佛蘭奧蘭多MPV中國現(xiàn)身

　　時(shí)隔近兩年后,，這款車型又重新回到了我們的視野,，繼之前外形專利申報(bào)圖現(xiàn)身后，近日再次捕獲這款新車的偽裝測(cè)試諜照,，雖然車體上的偽裝并未見減少,，但從最新的信息和曝光的一些細(xì)節(jié)來看，這款雪佛蘭的MPV車型已經(jīng)逐漸明朗的走到我們眼前,。

　　同樣,，通用別克品牌旗下的全新GL8換代車型也正在緊鑼密鼓的測(cè)試，同樣在稍后將替換現(xiàn)款車型,。不同于新GL8的商務(wù)化定位,，新Orlando奧蘭多或許要更加全面，也更加經(jīng)濟(jì)一些,。其采用了科魯茲車型的Delta II平臺(tái),，但軸距大幅加長(zhǎng)到2760mm以滿足7座三排座椅功能設(shè)計(jì)的需求。

　　兼顧家用和商務(wù),，更加經(jīng)濟(jì)適用

　　奧蘭多定位更加兼顧家用和商務(wù),，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也瞄準(zhǔn)了福特S-MAX，大眾新夏朗和同樣正在進(jìn)行新車測(cè)試的新一代歐寶賽飛利車型,。從最新的諜照信息來看，量產(chǎn)奧蘭多的前臉幾乎就是科魯茲車型的翻版,，大嘴進(jìn)氣格柵中間布置了鑲嵌雪弗蘭LOGO的寬大格柵,。概念車上的條形LED日行燈被普通的橢圓形霧燈所取代。前保險(xiǎn)杠下側(cè)和車身四周還增加了黑色的塑料包圍,，以及前杠下方的金屬護(hù)板,，看上去還有幾分SUV的風(fēng)格，由此可見奧蘭多車型設(shè)計(jì)中融入了更多Crossover潮流風(fēng)格的考慮,。

　　短小的后側(cè)車窗可以判斷奧蘭多的第三排座椅仍然是應(yīng)急之需,，無論是舒適度還是實(shí)用性的考慮都和GL8的設(shè)計(jì)理念是從兩個(gè)不同的角度出發(fā)。車內(nèi)的設(shè)計(jì)不出意外,，也有濃厚的雪弗蘭風(fēng)格,，年輕時(shí)尚的全黑內(nèi)飾鑲嵌著銀色的儀表板外圈和多功能方向盤裝飾，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的波浪形銀色飾板也體現(xiàn)了奧蘭多運(yùn)動(dòng)的一面,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的布局目前還不是太明朗,，當(dāng)然這也是更具其銷售區(qū)域來安排的。目前確定奧蘭多將會(huì)在2011年上半年正式發(fā)售,，亞洲以韓國為首的地區(qū)會(huì)首批上市,，此外還會(huì)登陸歐洲，北美的加拿大等地區(qū),。配置1.6L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L的輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。而北美地區(qū)則可能配置182馬力的2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　至于中國地區(qū)，雖然上海通用并沒有明確承認(rèn)這款車型會(huì)在中國國產(chǎn),，但如此漫長(zhǎng)過程的在中國進(jìn)行測(cè)試,，新奧蘭多也很難擺脫國產(chǎn)的“嫌疑”。具此前的消息,，奧蘭多MPV極有可能配置科魯茲車型上的1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，搭配六速變速箱。這樣也更加有利于控制車型成本和最終的使用成本,。但中國的家用MPV市場(chǎng)目前仍然是一片未開墾的荒地,，如何處理好奧蘭多的定位，雪弗蘭在營銷上還需要?jiǎng)痈�多腦筋,。

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　　基于科魯茲平臺(tái) 雪佛蘭orlando諜照曝光
　　http://zphnet8.com/news/201006/121388.html