或?qū)⒛陜?nèi)上市一汽將推電動版奔騰B50

章寧

2010年07月22日 09:34 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 隨著國家對新能源項目的重視和一系列幫扶政策的出臺,，開發(fā)新能源轎車已經(jīng)成為一種趨勢。近日,，據(jù)國內(nèi)媒體報道,，一汽轎車的奔騰B50電動版將有望年內(nèi)推出。

『奔騰B50常規(guī)動力車型』

　　據(jù)悉,，一汽集團(tuán)的純電動轎車已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的商品開發(fā)階段,，首款車型將為奔騰B50。新車將在今年10月份完成公告申報,。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露奔騰B50將在年內(nèi)正式上市,。另據(jù)國內(nèi)媒體報道，天津一汽還將推出一款純電動的威志B50車型,，這款車型是否為新車型目前還不清楚。（文/zoushuo 編譯/汽車之家章寧）

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評測編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置，中規(guī)中矩,，沒給人留下太深的印象,。
評測編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,，略感失望。
評測編輯-于晗：	之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

奔騰B50 2016款 1.4T 自動運(yùn)動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
測試文章：穩(wěn)扎穩(wěn)打測試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
評測編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化,，1.4T開著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動機(jī)噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感,。
評測編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯,，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的,。
評測編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足,，我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴型閱讀測試文章
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評測編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,，奔騰B50將更值得推薦,。
評測編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),，不過吃老本也是有時限的,，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,，并且一汽那充滿自信的定價也著實(shí)有些任性,。
評測編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年,。但是面對日新月異的對手,，奔騰B50吃老本的時間不多了，要是自己再不努力,，只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。

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