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巴黎車展發(fā)布蓮花Evora S路試諜照曝光

于聲遠(yuǎn)

2010年08月18日 09:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在下月開幕的巴黎車展上,，蓮花將會推出多款新車。近日,，高性能的Evora S車型路試諜照曝光,。

　　除了外觀的變化（最明顯的就是尾部的擴(kuò)散器），新車最重要的變化來自動力輸出的增加,。原本280馬力的3.5L豐田發(fā)動機(jī)在機(jī)械增壓系統(tǒng)的幫助下,，已經(jīng)能夠輸出350馬力和400N·m。由于在普通版車型發(fā)布時,，Evora的剎車系統(tǒng)已經(jīng)為更高性能的版本預(yù)留了實力,，因此在Evora S上,，剎車系統(tǒng)并沒有隨動力系統(tǒng)進(jìn)行升級。（編譯/汽車之家于聲遠(yuǎn)）

　　蓮花Evora車型頻道：
　　//zphnet8.com/681/

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專注于操控的產(chǎn)物,，駕駛它們的時候,，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速,、剎車,、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像,，7年之后的某一天,，我突然見到了曾經(jīng)的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟,，少了一分青澀,，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。
評測編輯-王濤：	起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控,，但事實證明這輛車的可控性十分出色,，在車內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,，其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感,。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,，但提起蓮花,，我想沒人會不知道。

Evora

指導(dǎo)價：85.00-368.00萬

級別：跑車

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