近日,，一汽轎車股份有限公司發(fā)布公告,，董事會(huì)通過了關(guān)于投資H平臺(tái)C131項(xiàng)目,、自主發(fā)動(dòng)機(jī)4GC項(xiàng)目以及投資沖壓產(chǎn)能提升項(xiàng)目三項(xiàng)議案,。其中最引人注目的則是關(guān)于紅旗H平臺(tái)C131項(xiàng)目的通過,。

　　按照公告顯示的信息,，一汽轎車在H平臺(tái)C131項(xiàng)目總投資達(dá)178536萬元,，主要在原有廠房的基礎(chǔ)上，通過新建,、改造生產(chǎn)線,，增加新設(shè)備及工裝， 力求在2013年達(dá)到年產(chǎn)C131新車型3萬輛的生產(chǎn)綱領(lǐng),。

● 新紅旗2013年推出,，主打高端豪華車市場(chǎng)

　　對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，C131這個(gè)代號(hào)十分陌生,。其實(shí),，這就是一汽轎車幾年來一直在默默打造的紅旗最新高檔豪華車的內(nèi)部代號(hào)。根據(jù)一汽集團(tuán)在2010年北京車展發(fā)布的新品牌戰(zhàn)略：2012年,，在自主轎車方面,，中國(guó)一汽將在L豪華車、H高檔車及M中高級(jí)車,、S小型車4大平臺(tái)上推出全新及改款車型共26款,。其中新產(chǎn)品11款，含4款紅旗產(chǎn)品,。

『紅旗全新中大型轎車效果圖』

　　紅旗作為“中國(guó)一汽”下另一個(gè)品牌,，該品牌主要包括基于L豪華車、H高檔車兩大平臺(tái)的系列產(chǎn)品,。其中紅旗檢閱車屬于L平臺(tái),，而H平臺(tái)則是針對(duì)高檔豪華轎車而專門打造的全新平臺(tái)，C131車型則屬于該平臺(tái)的自主研發(fā)車型,。

　　據(jù)了解,，新紅旗轎車的確已經(jīng)在緊鑼密鼓的籌備中。據(jù)悉,，早在2007年就有消息稱紅旗將重走豪華路線,，其第二款車C601的原型車是奧迪A6，將在2009年前后上市,。但這款代號(hào)為C601的計(jì)劃已經(jīng)下馬,。而代號(hào)為C131的全新紅旗預(yù)計(jì)在2013年左右推出，該車將作為紅旗盛世的換代車型,，整體定位也將有所不同,，在主打豪華車市場(chǎng)的同時(shí)，也將推出較低版本搶占更多市場(chǎng)份額,。

● 紅旗銷售網(wǎng)絡(luò)問題再成“老大難”

　　據(jù)悉,，新車型在研發(fā)、市場(chǎng)定位工作均已完成,，目前已處于量產(chǎn)前的市場(chǎng)準(zhǔn)備階段,。對(duì)于紅旗新一代產(chǎn)品，一汽轎車以及一汽集團(tuán)顯然十分重視,。假如一汽轎車真的決心在2010年之后大力推進(jìn)紅旗轎車的復(fù)興計(jì)劃,，對(duì)市場(chǎng)的估計(jì)是紅旗需要考慮的重要問題。

『紅旗SUV概念車』

　　從新明仕到紅旗盛世,，紅旗轎車的市場(chǎng)終端銷量一直不容樂觀,。新明仕停產(chǎn)后，紅旗的重心集中到了紅旗盛世上,。按照紅旗盛世目前的市場(chǎng)銷量,，紅旗重歸豪華車的道路并不好走。以往,，紅旗車大部分的銷量要?dú)w功于政府采購(gòu),，但在目前政府公務(wù)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)的背景下，其34.98萬的最低官方指導(dǎo)價(jià)還是為進(jìn)入政府采購(gòu)豎起了一道門檻,，至少不能做到官車普及,。而進(jìn)入豪華車市場(chǎng)去拼殺，紅旗作為自主品牌需要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均為來自國(guó)外的老牌豪車,。

　　除此之外,，紅旗的遺留問題還包括紅旗的銷售網(wǎng)絡(luò)。按照一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃,，一汽未來將形成包括一汽解放,、一汽奔騰、一汽夏利威志,、一汽佳寶森雅,、一汽紅旗在內(nèi)的5個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。繼2008年改版上市的紅旗盛世后,，紅旗品牌目前已處于停產(chǎn)狀態(tài),，在一汽集團(tuán)的5個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)中，尚未成型的也是一汽紅旗的銷售網(wǎng),，目前仍暫放在一汽奔騰銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi),。（文/周維維）

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