無論是現(xiàn)有的哈弗H3,，還是新款的哈弗H5,，包括不同臉譜的H5歐風(fēng)版,、H5智尊版車型，實(shí)際上都是在最早借鑒五十鈴AXIOM車身基礎(chǔ)上,，進(jìn)行Facelift和內(nèi)飾改進(jìn)而來的衍生版本。
不過在今年4月的北京車展上,，長城非常突然的推出了一系列的全新SUV車型,，包括M3、H6,、SC60等等,。尤其是哈弗H6，可以看作是對(duì)現(xiàn)有哈弗車型的換代升級(jí),，從其編號(hào)也可以看出,，哈弗H6的定位可能會(huì)略高于現(xiàn)款車型。
雖然北京車展上長城新車密集亮相,，但這些車并不是概念版本的作秀,，近日我們就已經(jīng)捕獲了進(jìn)入準(zhǔn)量產(chǎn)測試階段的哈弗H6車型諜照。從諜照來看,，說明這款車型距離上市銷售已經(jīng)是指日可待,。
不過哈弗H6的定位更高，不意味著車身要向大型化方向發(fā)展,，從外形風(fēng)格和北京車展上展示的各種數(shù)據(jù)來看,，這款車型定位將與本田CRV、豐田RAV4等主流城市SUV車型相仿,。
哈弗H6的軸距2680mm,，還要略短于哈弗H3和H5的參數(shù)，而且其才采用完全不同的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛,。也說明了哈弗H6并不是簡單的在現(xiàn)有哈弗H3和H5的底盤上更換外殼,。
諜照中的哈弗H6測試車幾乎是完全保留了北京車展上展示版本的設(shè)計(jì)，測試車上僅僅是前后燈組還使用的是其他車型臨時(shí)裝配在進(jìn)行測試,。另外一個(gè)比較明顯的變化就是兩側(cè)后視鏡的支架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，位置有所提高，可能是基于駕駛室觀察時(shí),，更加優(yōu)良的可視范圍絕度考慮的,。
除此之外，測試車只是在一些裝飾和配置細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,，比如說車頂行李架,，進(jìn)氣格柵和車窗的鍍鉻裝飾，前霧燈,，鋁合金輪轂式樣等等,，相信這些在量產(chǎn)車上在都會(huì)因?yàn)檐囆团渲米兓靡詫?shí)現(xiàn),。
H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然也是完全重新設(shè)計(jì)，雙桶型儀表和四個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口都體現(xiàn)出H6運(yùn)動(dòng)的一面,。雖然在哈弗H5上有類似的設(shè)計(jì),，但理念完全不同，H6的儀表臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì),，與音響系統(tǒng)和空調(diào)面板的中控臺(tái)部分集成在一起,。從而使得前排正副駕駛席之間留出了一個(gè)可以交換位置的合理空間。
雙色的多功能方向盤,，帶有GPS導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng),，以及自動(dòng)恒溫空調(diào)，都是城市SUV車型的潮流配置,。前排座椅內(nèi)側(cè)還帶有可以折疊的扶手,，令駕乘時(shí)間更加輕松舒適。不過H6依然體現(xiàn)出有別于轎車的"越野"風(fēng)格,，比如配置了Real-time 4WD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。185mm的離地間隙也正是城市SUV具有一定非常規(guī)道路行駛能力的另外一面。
從車展展車上的車身標(biāo)牌來看,，哈弗H6配置的是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),，目前還不清楚是否就是H3和H5車型上所配置的非常成熟的4G63 S4M自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但值得注意的是,，哈弗H6的資料顯示這款車型將配置6速自動(dòng)擋變速箱,，而哈弗H3和H5目前都還只有5速手動(dòng)版本。而六速自動(dòng)變速箱即便在同級(jí)合資車型中也屬于領(lǐng)先水平,，哈弗H6在上市初期能否成功實(shí)現(xiàn)6AT的配置,，相當(dāng)值得期待。
目前哈弗H3和H5實(shí)際上并沒有在定位上拉開差距,，價(jià)格區(qū)間都定位在9.28-15.88萬元,，配置2.0L、2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TCI柴油機(jī)型,。幾款車型不過是提供了不同外形和內(nèi)飾風(fēng)格的更多個(gè)性化選擇而已,。而隨著哈弗H6車型的上市，在底盤價(jià)格以及變速箱等配置均不相同,，這種差距可能也會(huì)拉開,。雖然車型定位與本田CRV、豐田RAV4相似,，但定價(jià)上肯定還是不能相提并論,。可能會(huì)略低于韓系的新款車型如現(xiàn)代ix35,，以及日后的起亞SL等車型,，預(yù)計(jì)主力價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在13-15萬元左右,。
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