隨著發(fā)改委的一紙公告,，東風(fēng)裕隆的合資造車項目已經(jīng)板上釘釘,，然而對于納智捷這個“臺灣進(jìn)口”的“自主品牌”仍然充滿了神秘,。而東風(fēng)裕隆已經(jīng)明確首款車型將是一款SUV,，將在明年年中正式推出,，而納智捷Luxgen 7 SUV車型也已經(jīng)不是第一次在國內(nèi)曝光,，不過今日一組新的國內(nèi)測試車諜照曝光,，展現(xiàn)了國產(chǎn)納智捷車型的不同配置。

　　而隨著我們對這款神秘SUV車型的進(jìn)一步了解,，才發(fā)現(xiàn)其各種科技裝備,，充分體現(xiàn)了臺灣在智能化,，電子化方面的雄厚實力。一些舒適性配置甚至可以說是在同級車型中引領(lǐng)潮流的設(shè)計,，即便在其他一些更高端的進(jìn)口車型上也沒有這么齊全的配置,。

　　納智捷SUV也有些跟風(fēng)式的采用了大嘴化的設(shè)計。其配備的水滴式透鏡燈組采用氙氣光源,，帶有自動水平調(diào)整,，以及AFS主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，光感應(yīng)自動開閉功能更是不在話下,。霧燈旁邊的條形LED起初讓我們誤認(rèn)為是日間行車燈,，實際上這是獨立的轉(zhuǎn)向燈。

　　在如今的SUV車型上,，開始大量引入攝像頭以提升路況辨識能力,，比如新款普拉多的的攝像頭就增加到了3個，對于越野能力的提升很有幫助,。而納智捷SUV的達(dá)到了6個,，可以實現(xiàn)車身四周360度無盲區(qū)的覆蓋。

　　首先大嘴進(jìn)氣格柵的頂部有一個非常隱蔽的攝像頭可以辨識車頭的實時路況,，駕駛席位置上說感受到的寬大車鼻下的視覺盲區(qū)不復(fù)存在,，兩側(cè)后視鏡上各有兩個攝像頭，分別對這車身側(cè)面的前后位置,，其好處不僅僅是靠邊泊車,，日常駕駛中，攝像頭還可以實時反應(yīng)車身右側(cè)C柱方位的視覺盲區(qū),。

　　車尾位于納智捷LOGO的下方,，除了電磁觸碰式車門開關(guān)，還有就是隱藏的第六個攝像頭,，當(dāng)然這是我們最為熟悉的倒車攝像頭,。此外車身前后的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計得也相當(dāng)隱蔽，分別位于前保險杠格柵裝飾和后包廂杠尾燈組上,。此外車尾轉(zhuǎn)向燈同樣采用了條形LED的配置,，只是采用與主燈組集成在一起的設(shè)計手法。

　　后備箱門兩側(cè)分別是LUXGEN的品牌標(biāo)識和L7 2.2T的車型及發(fā)動機(jī)標(biāo)識,，相信隨著明年正式“大陸產(chǎn)”,，可能還會增加?xùn)|風(fēng)裕隆的字樣。排量2198cc的2.2LT的MEFI渦輪增壓發(fā)動機(jī)稍后同樣會實現(xiàn)本地生產(chǎn),，這款由裕隆自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)雖然不知耐久性,、穩(wěn)定性如何，不過最大功率為130kW(175馬力)/6000rpm,，最大扭矩達(dá)到280Nm/2500-4000rpm的參數(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯,。而且打開納智捷SUV的發(fā)動機(jī)艙,，幾乎全封閉的設(shè)計及其干凈美觀。