售價(jià)20.98-32.68萬(wàn) 一汽豐田新銳志上市

何寬

2010年09月16日 19:55 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 2010年9月16日，一汽豐田宣布全新一代國(guó)產(chǎn)銳志轎車(chē)正式上市此次上市的共有兩個(gè)排量7款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為20.98-32.68萬(wàn)元,，詳細(xì)車(chē)型售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

一汽豐田新銳志官方市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型	售價(jià)(萬(wàn)元)
2.5S　　風(fēng)度菁華版	20.98
2.5S　　風(fēng)尚菁華版	23.48
2.5V　　　　風(fēng)度菁英版	22.98
2.5V　　風(fēng)尚菁英版	25.98
2.5V 風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版	31.48
3.0V　　風(fēng)尚旗艦版	29.98
3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版	32.68

『點(diǎn)擊查看詳細(xì)參數(shù)配置』

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　一.軸距未加長(zhǎng)：

　　全新一代銳志車(chē)身尺寸分別為:長(zhǎng)4735mm、寬1795mm,、高1450mm,，相比上一代銳志車(chē)型寬了20mm，前后輪距也分別增加了10mm,。軸距和現(xiàn)款車(chē)型相比沒(méi)有任何變化依然是2850mm,。

　　豐田賦予全新一代銳志非常清晰地定位豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，為了保留并繼承上一代車(chē)型的運(yùn)動(dòng)基因,，新銳志并沒(méi)有加長(zhǎng)新車(chē)的軸距,，不過(guò)原車(chē)2850的軸距使銳志在高端中型車(chē)級(jí)別中有很大優(yōu)勢(shì)。

　　二.配置全面升級(jí)：全新一代銳志安全,、舒適性配置全面升級(jí),。

　　◆　　安全配置：相比上一代車(chē)型安全方面標(biāo)配7安全氣囊、高配車(chē)型增加了駐車(chē)輔助系統(tǒng)、G-Book系統(tǒng),、還包括了Pre-Crash預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈、ACC雷達(dá)自適應(yīng)巡航,、全景倒車(chē)影像系統(tǒng)以及坡起輔助功能,。

　　◆　　舒適型配置：包括換擋撥片、高配車(chē)型8聲道音響,、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié),、車(chē)載硬盤(pán)、以及AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等,。

　　三.動(dòng)力有細(xì)微調(diào)整：

『銳志特點(diǎn)介紹』

　　動(dòng)力方面繼續(xù)采用現(xiàn)款銳志的2.5L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)由于排放原因兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率都調(diào)低了4馬力，不過(guò)由于新一代銳志部分零部件采用了輕量化設(shè)計(jì)所以減小的功率理論上不會(huì)對(duì)動(dòng)力有影響,。

　　四.驅(qū)動(dòng)形式,、懸掛系統(tǒng)：

　　前置后驅(qū)、采用前雙叉臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),，同時(shí)配備AXS只適應(yīng)懸掛系統(tǒng),。

　　五.新銳志推出風(fēng)尚版和風(fēng)度版兩款車(chē)型：

● 新車(chē)對(duì)手：

　　作為豐田唯一國(guó)產(chǎn)的一款豪華運(yùn)動(dòng)中型轎車(chē)，銳志經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的變遷,，由早期的無(wú)對(duì)手到現(xiàn)在涌現(xiàn)出多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品,，其中大眾CC則是新一代運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的代表，另外來(lái)自進(jìn)口市場(chǎng)的斯巴魯新力獅和鈴木凱澤西等都將成為新銳志強(qiáng)有力的對(duì)手,。

新銳志和競(jìng)品基本參數(shù)對(duì)比
車(chē)型	新銳志	一汽-大眾 CC	新力獅
長(zhǎng)/寬/高（mm）	4735/1795/1450	4799/1855/1417	4730/1780/1505
軸距（mm）	2850	2712	2750
懸掛系統(tǒng)	前雙叉臂后多連桿	前麥弗遜后多連桿	前麥弗遜后雙叉臂
自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)	有	有	無(wú)
排量/最大功率/最大扭矩	2.5L/193馬力/236N·m	1.8T/160馬力/250N·m	2.0L/150馬力/196N·m
	2.5L/193馬力/236N·m	1.8T/160馬力/250N·m	2.5L/167馬力/229N·m
	3.0L/228馬力/293N·m	2.0T/200馬力/280N·m	2.5T/265馬力/350N·m
變速器	6速super ECT手自一體變速箱	6速雙離合變速器	5速自動(dòng)變速器

● 新車(chē)背景：

　　新銳志于2009年正式在海外市場(chǎng)亮相,，法蘭克福車(chē)展正式在海外上市，2010年初新銳志國(guó)內(nèi)首次路試曝光標(biāo)志著豐田這款全球后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),。新銳志的上市將凱美瑞和新皇冠之間的市場(chǎng)豐富起來(lái),，同時(shí)也是豐田維持品牌形象的產(chǎn)品之一。

　　新銳志的上市不僅僅是對(duì)老款產(chǎn)品的更替,，同時(shí)為豐田國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)市場(chǎng)注入新鮮血液,，新銳志的上市繼續(xù)延續(xù)豐田運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的基因，同時(shí)也將繼續(xù)沖淡豐田國(guó)際市場(chǎng)的不良信息,。（文/汽車(chē)之家何寬）

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銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：其實(shí)很舒適測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	新銳志這次外形的變化很大,，樣子更兇狠了,，底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,，唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),，這么多年了，是時(shí)候該做出一些改變了,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,，即使現(xiàn)在看，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,，外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感，除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,，雖然缺乏新意，但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞,。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	動(dòng)心的外表,，給力的性能，對(duì)味的駕駛感覺(jué),，全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,，當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻； 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻,；舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,，給我的感覺(jué),，新銳志是代表日系家用車(chē)的典范，至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	對(duì)于銳志一直都很有好感，似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,，3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力,、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,，這種滿(mǎn)足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方,。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn)，更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,，而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了，操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,，另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē),。

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,，我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾,。對(duì)于駕駛感受，我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),，如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,，請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	銳志的方向依然比較模糊,，懸掛軟硬適中,，沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué),。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,，就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼，感受是個(gè)信心十足的家伙,，AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),，解決盲區(qū)問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),，但是用料仍需提高,。配置方面，銳志3.0讓我非常滿(mǎn)意,，這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,，腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,，這點(diǎn)是個(gè)驚喜,。

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評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,，值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,，方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,，只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,，銳志做到了,，不論前座還是后座都非常的舒服，座椅的包裹力很好,，很到位,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	銳志的火爆是具備充分的理由和原因的，而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,，讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,，豐田都做到了，何況還有一流的舒適性擺在那里,。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

售價(jià)20.98-32.68萬(wàn) 一汽豐田新銳志上市

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